OROCOBRE WKN: A3C8Z7 ISIN: AU0000193666 Kürzel: AKE Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
Ich habe ja mal geschrieben dass in einem BMW IX M60 10kg Lithium sind. Das wären 53,19 kg Li2CO3 (Lithiumkarbonat). Bei 50.000$/Tonne wären das 2.660$. Wenn jetzt, warum auch immer, der Preis auf 30.000$/Tonne fallen sollte. Wären das eine Reduktion von 40% und das Lithium im Akku würde nur noch 1596$ kosten. Ach übrigens sind in einem 58 kWh Akku des VW ID.3 folgende Rohstoffe drin: Kobalt 15,9 kg (51.584 $/Tonne-->820$) , Graphit 59,9 kg (825$/Tonne-->49$), Mangan 15,7 kg (2600$/Tonne-->41$), Kupfer 24,3 kg (8.216 $/Tonne-->200$), Nickel 36,8 kg (26.925,00$/Tonne-->990$) und Lithium 7,4kg = 39,36kg Lithiumkarbonat (50.000 $/Tonne-->1968 $) Zusammengefasst wären das 4068 $ an Rohstoffen!! Lithium macht 50% der Kosten aus. Ich hoffe ich habe keinen Fehler drin! Die Bestandteile sind von der VW Seite: https://www.volkswagen.de/de/elektrofahrzeuge/nachhaltigkeit/ressourcenbeschaffung-fuer-elektromobilitaet.html
Das Ding gehört verboten! An Ineffizienz kaum zu überbieten! Wenn jemand täglich 30km fährt und immer mit E-Antrieb und dann 1x im Jahr nach Italien, ok kann man machen! Aber die Leute die kombiniert fahren oder sogar Langstrecke und haben nur die Förderungen abkassiert, so ein Quatsch!
na klar, und dann schleppen sie den ganzen zusätzlichen Elektroantriebsstrang und Batterie mit sich herum. Unterm Strich ist dieser PlugIn Hybrid mit 20 Km Batteriereichweite das schlechteste aus beiden Welten. So kann man kaum jemand von Elektromobilität begeistern. Kack-Erfindung und schlecht gemachte Lobby Prämie für "Elektroautos". Gut, dass der Schwachsinn zum Ende diesen Jahres sein Ende findet.
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