OROCOBRE WKN: A3C8Z7 ISIN: AU0000193666 Kürzel: AKE Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

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Moin : Da kann ich nur sagen selbst schuld, wenn man sich um nichts kümmert und alles von anderen beziehen muss. Jedoch fallen dafür sämtliche Bauteile der Standard Motoren, sowie deren Produktion weg. So ein alter Verbrenner brachte es auf etwa 5000 Bauteile incl. Getriebe. Was hat früher eine neue Maschine gekostet? Selbst bei einer Austauschmaschine warst du locker zwischen 3.500€ - 7.000€ für die Normal Pkw los. Das Jammern wegen dem Lithium ist für mich nichts, was wirklich die Autos verteuert.

Hi TOG! Wenn ich das richtig verstanden habe, dann braucht man für die Erzeugung von 7 kg reinem Lithium gut 37 kg Lithiumcarbonat. Der Umwandlungsfaktor von LCE zu Li beträgt 0,188. Das würde bedeuten, dass der Kostenanteil von Lithium in einem 70 kWh Akku knapp 3000 € ausmacht. Dazu kommt noch die gesamte Akkutechnik, die nochmal Faktor 3 ausmacht, also kostet der Akku 9000 €. Das ist doch schon eine ganz andere Hausnummer, oder?

Mal eine Frage an die Runde. Glaubt einer, das wenn sich der Lithiumpreis halbieren würde, im Moment liegt der Kostenanteil bei 7kg pro Batterie um die 560€, dass dann die Autopreise um 280€ sinken würden? - 😄😆 - Würden diese 280€ vom Kunden als zu teuer empfunden? Hätte man diese Mehrkosten nicht schon nach dem 3. oder 4. Aufladen des Akku - im Vergleich zum Spritpreis - wieder drin? Also würde das Geld doch nur bei den Autokonzernen verbleiben, oder?