Drei Kräfte kommen zusammen
Warum dies die wichtigste Kupfer-Story des Jahres 2024 sein könnte
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OROCOBRE WKN: A3C8Z7 ISIN: AU0000193666 Kürzel: AKE Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
Kommentare 29.535
Wertpapieraufsicht,
31.10.2022 9:49 Uhr
2
Guten Morgen, Meinungen zum Wahlausgang in Brasilien? Ich persönlich freue mich dass Bolzonaro verloren hat und hoffe das es friedlich bleibt. In Eigener Sache wegen meinem Rücken, habe jetzt eine ambulante Reha von der BFA bekommen 3 Wochen in meiner Heimatstadt. Bis zum Beginn, dann die Maßnahme, die Maßnahme, der Resturlaub und das Jahr ist gelaufen.
TheOldGuy,
31.10.2022 8:09 Uhr
0
Zürich, 31. Okt (Reuters) - Zinserhöhungen und der stärkere Franken haben der Schweizerischen Nationalbank (SNB) tiefrote Zahlen eingebrockt. In den ersten neun Monaten 2022 verzeichnete die Notenbank einen Verlust von 142,4 Milliarden Franken, wie sie am Montag mitteilte. Damit verbuchte die Zentralbank den höchsten Fehlbetrag seit ihrer Gründung im Jahr 1907. In der Vorjahresperiode hatte die SNB noch einen Gewinn von 41,4 Milliarden Franken ausgewiesen.
Vor allem ihre Fremdwährungsbestände brockten der Notenbank einen riesigen Verlust von 141 Milliarden Franken ein. Das Ergebnis der SNB ist abhängig von Wertschwankungen ihrer Hunderte Milliarden Franken schweren Devisenreserven. Dazu zählen Aktien und Anleihen aus dem Ausland. Die Notenbank hatte jahrelang Fremdwährungen gekauft, um eine wirtschaftsschädliche Aufwertung des in Krisenzeiten als sicherer Hafen gefragten Franken zu unterbinden. (Bericht von Paul Arnold, redigiert von Sabine Ehrhardt.
m
momu,
31.10.2022 8:03 Uhr
0
Alle Vorhersagen mal wieder für den Ar,,, 😂
SidWarrior,
31.10.2022 7:34 Uhr
0
So, muss jetzt arbeiten und Geld verdienen. Allkem-Aktien bekommt man schließlich nicht geschenkt. 😀
TheOldGuy,
31.10.2022 7:33 Uhr
0
State Street Global Advisors, Inc. ( Aktienverwaltung ) hat ihre Position bei Allkem seit dem 6.10.2022 um 1664.87% ausgebaut. Sie halten im Namen ihrer Kunden rund 31 Millionen Aktien.
TheOldGuy,
31.10.2022 7:27 Uhr
0
Wie viel Verdient sie denn als Unabhängiges Vorstandsmitglied? Wenn Sie aber als Insiderin Aktien zu dem Preis kauft sollte das deutlich machen, dass hier mehr zu erwarten ist. Oder glaubst du Sie setzt auf Verlust??
SidWarrior,
31.10.2022 7:21 Uhr
0
Schön. Aber es verwundert mich ein wenig, dass es nur 1.000 Aktien sind. Soviel handeln wir doch auch. Es ist ja nicht gerade ein marktbewegendes Volumen.
SidWarrior,
31.10.2022 7:18 Uhr
0
Guten Morgen. Sieht gut aus. 👍
TheOldGuy,
31.10.2022 7:08 Uhr
0
Reuters Niederländischer Notenbankchef - Nächste EZB-Zinserhöhung 0,5 oder 0,75 Punkte 30. Okt. 202213:42 Die nächste Zinserhöhung der EZB wird dem niederländischen Ratsmitglied Klaas Knot zufolge mindestens 0,5 Prozentpunkte betragen. "Wir werden im Dezember erneut einen signifikanten Zinsschritt nehmen", sagte Knot am Sonntag im niederländischen Fernsehen. Wahrscheinlich werde es auf 0,5 oder sogar 0,75 Prozentpunkte hinauslaufen. "Wir sind noch nicht einmal in der Halbzeit."
Trotz zunehmender Rezessionssorgen hatte die Europäische Zentralbank (EZB) vergangene Woche den Leitzins um 0,75 Punkte auf nunmehr 2,0 Prozent angehoben. Der an den Finanzmärkten maßgebliche Einlagensatz für Gelder, die Geschäftsbanken bei der EZB parken, wurde im selben Umfang auf 1,50 Prozent erhöht. Die Euro-Notenbank versucht damit, die Inflation wieder unter Kontrolle zu kriegen. Sie lag im Euro-Raum zuletzt auf dem Rekordniveau von fast zehn Prozent.
Der niederländische Notenbankchef ergänzte, vorerst gehe es erst darum, das sogenannte neutrale Niveau zu erreichen. Bei diesem wird die Konjunktur durch die Zinsen weder stimuliert noch abgewürgt. Auch nächstes Jahr werde die Geldpolitik weiter gestrafft. Dann sei mit kleineren Schritten nach oben zu rechnen, dafür aber mit einer Verkleinerung der aufgeblähten EZB-Bilanz, so Knot. Dann werde die Konjunktur ausgebremst, was aber nötig sei, um die Inflation in den nächsten 18 bis 24 Monaten von zehn wieder auf zwei Prozent zu drücken. Eine Teuerung von zwei Prozent gilt als ideal für die Wirtschaft.
TheOldGuy,
31.10.2022 6:54 Uhr
0
Also das es einen weiteren Einbruch des Kurses gibt, dafür gibt es eigentlich keinerlei Anzeichen. Der Lithiumpreis steigt, die Produktion bei Allkem wird dieses wieder Anwachsen und Stage 2 steht vor ihrem Abschluss.
TheOldGuy,
31.10.2022 6:24 Uhr
1
IGO macht mir weiter Freude : Umsatzerlöse A$M 1.840 +112% //
Spodumenkonzentrat kt 361 +7% // EBITDA A$M 1.619 +149% 😎
TheOldGuy,
31.10.2022 6:07 Uhr
0
Florencia Heredia Independent Non-Executive Director LLM - hat sich ein paar weitere Allkem Aktien gegönnt.
TheOldGuy,
31.10.2022 6:02 Uhr
0
Shortseller baut seine Position um 25% aus bei Standard Lithium. Er geht davon aus das deren DLE-Verfahren nicht funktionieren wird.
TheOldGuy,
31.10.2022 5:31 Uhr
0
Danke für die Aufklärung. Zum Gewicht der heutigen Autos muss aber auch angesprochen werden, dass diese erheblich sicherer geworden sind, nicht nur durch die verbaute zusätzliche Technik sondern auch durch steifere Chassis. Seit den 70ern konnten durch die konsequenten Vorschriften und dadurch die Nutzung des Sicherheitsgurts und später auch durch den Einbau von Airbags, Seitenaufprallschutz und sonstige Verbesserungen die tödlichen Unfälle auf ein absolut niederigen Stand reduziert werden. Um die schwereren Fahrzeuge dennoch agil vorwärts bewegen zu können, wurden zwangsläufig stärkere Motoren verbaut. Das sind unter anderem die Ausschlaggebenden Punkte, die einen stark verringerten Verbrauch nicht möglich machen. Der Audi A2 als 3 Liter Auto war seiner Zeit definitiv voraus. Nur wurde er leider (ggf auch wegen des Designs) nicht stark nachgefragt, der Sprit war damals noch verhältnismäßig preiswert und das Umweltbewusstsein war bei weiten nicht so ausgeprägt wie es sich heute verbreitet.
Das Chassis ist dabei kein tragender Effekt des ganzen Gewichtszuwachs. Die Karosserie wurde damals noch aus Stahlblech gefertigt, so wie Boden und Rahmen. Die Motoren waren Gussblöcke und Aluminium fand man fast nicht im Auto. Was heute erheblich zu dem Gewicht beiträgt ist zwar zum Teil der Sicherheit geschuldet, aber für mich kommt der größte Teil mit der Sensorik und Elektronik an Bord. Kilometer an zusätzlicher Kabel, Computer, etc. Dazu gesellt sich dann all der Luxus und schwupp sind die Kisten alle über 1 Tonne.
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