OROCOBRE WKN: A3C8Z7 ISIN: AU0000193666 Kürzel: AKE Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
Man kann seit neuestem auch in einen anderen verheißungsvollen Explorer investieren: "Lawsuit Lithium". Ich habe im Garten bereits ein 40 cm tiefes Bohrloch ausgehoben. Ich vermute bei 2.50 m, werde ich auf Lithium Hartgestein stossen. Mercedes und VW sind bereits angeschrieben...
„Nicht alles Lithium ist gleich. Die Welt braucht Super-Lithium!“ - WallStreetOnline. In dem Artikel wird verkündet, dass das neue Super-Lithium viel besser als Lithium ist. Dort steht, dass mit Super-Lithium natürlich Carbonat (LCE, 99,5 %) und Hydroxid (Li2OH >99 %) gemeint ist und nicht Spodumen (6 %). Die Prozentangaben beziehen sich auf unterschiedliche Basiswerte. Während bei LCE und Li2OH die jeweilige Verbindung angegeben wird, wird bei Spodumen der Lithiumanteil angegeben. Noch ein Auszug: „Um für hochwertige Anwendungen geeignet zu sein, muss das Lithiumkonzentrat eine Reinheit von bis zu 99,5 % aufweisen. Von 6% auf 99,5% zu kommen ist schwierig und teuer…“ In dem Artikel wird alles schön vermischt. 99,5 % klingt ja auch besser als 6 %. Dabei scheint dem Autor egal zu sein, wieviel Lithium tatsächlich enthalten ist. Das alles nur, um den Explorer Tearlach Resources zu pushen. Außer Bohrlöchern und Claims hat dieser aber noch nichts auf die Kette bekommen. https://tearlach.ca/projects/ Hier der Artikel: https://www.wallstreet-online.de/nachricht/16285404-lithium-gleich-welt-super-lithium 🙄
1. Wieder mal der Mix von Silber u. Gold - was für mich immer einen Beigeschmack hat 2. Kanadisches Unternehmen - mit Kanada-Aktien habe ich bisher wenig erfreuliches erlebt 3. Noch Jahre von einem Minenbetrieb entfernt da jetzt erste Bohrprogramme laufen 4. Verkaufen schon Liegenschaften oder Konzessionsgebiete, ergo Geld wird knapp und es wird wohl in näherer Zukunft Aktien regnen, wenn kein Investor ordentlich Geld hinein pumpt.
Was das "cell-to-pack" betrifft, hat das zwar Kostenvorteile bei der Produktion und dem Platzbedarf, jedoch, hat es auch den Nachteil, dass diese Batterien schlecht bis gar nicht zu reparieren sind und immer das komplette Akku getauscht werden muss. Bei der Modulbauweise kann man das beschädigte Modul austauschen und durch ein neues ersetzen. Dies kann für den Kunden eine sehr teure Angelegenheit werden.
„Nicht alles Lithium ist gleich. Die Welt braucht Super-Lithium!“ - WallStreetOnline. In dem Artikel wird verkündet, dass das neue Super-Lithium viel besser als Lithium ist. Dort steht, dass mit Super-Lithium natürlich Carbonat (LCE, 99,5 %) und Hydroxid (Li2OH >99 %) gemeint ist und nicht Spodumen (6 %). Die Prozentangaben beziehen sich auf unterschiedliche Basiswerte. Während bei LCE und Li2OH die jeweilige Verbindung angegeben wird, wird bei Spodumen der Lithiumanteil angegeben. Noch ein Auszug: „Um für hochwertige Anwendungen geeignet zu sein, muss das Lithiumkonzentrat eine Reinheit von bis zu 99,5 % aufweisen. Von 6% auf 99,5% zu kommen ist schwierig und teuer…“ In dem Artikel wird alles schön vermischt. 99,5 % klingt ja auch besser als 6 %. Dabei scheint dem Autor egal zu sein, wieviel Lithium tatsächlich enthalten ist. Das alles nur, um den Explorer Tearlach Resources zu pushen. Außer Bohrlöchern und Claims hat dieser aber noch nichts auf die Kette bekommen. https://tearlach.ca/projects/ Hier der Artikel: https://www.wallstreet-online.de/nachricht/16285404-lithium-gleich-welt-super-lithium 🙄
Im Moment ist aber das aktuell : "Wichtig zu wissen: Die Hersteller geben eine Garantie stets nur auf einen Mindestanteil an nutzbarer Akkukapazität innerhalb einer bestimmten Nutzungsdauer. Diese Mindestgrenze wird von den Herstellern für fast alle Elektromodelle bei 70 Prozent nach acht Betriebsjahren oder 160.000 Kilometern gesetzt.25.10.2022" --- Link : https://www.autobild.de/artikel/akkutausch-beim-e-auto-kosten-einbau-garantie-21232250.html
Im Moment ist aber das aktuell : "Wichtig zu wissen: Die Hersteller geben eine Garantie stets nur auf einen Mindestanteil an nutzbarer Akkukapazität innerhalb einer bestimmten Nutzungsdauer. Diese Mindestgrenze wird von den Herstellern für fast alle Elektromodelle bei 70 Prozent nach acht Betriebsjahren oder 160.000 Kilometern gesetzt.25.10.2022" --- Link : https://www.autobild.de/artikel/akkutausch-beim-e-auto-kosten-einbau-garantie-21232250.html
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