Der verborgene Hebel im Moss-Projekt
Warum 13,9 Mio. $ eine goldene Zukunft freisetzen könnten
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OROCOBRE WKN: A3C8Z7 ISIN: AU0000193666 Kürzel: AKE Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Kommentare 29.535
MCherry
MCherry, 02.12.2022 17:18 Uhr
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Mal Spaß beiseite, es besteht die große Wahrscheinlichkeit, dass der Lithiumpreis nicht ewig auf diesem hohen Niveau bleiben wird. Aber selbst, wenn der Preis um 50% fallen sollte (was ich persönlich für SEHR unwahrscheinlich halte), würden Produzenten wie Allkem und Pilbara sich dumm & dämlich verdienen. Selbst bei solchen Preisen wären sie immer noch unterbewertet ... deshalb bin ich sehr entspannt. Btw.: Die Entwicklung bei Lithiumbatterien schreitet auch vorbei und ich kann mir vorstellen, dass bei Oberklasse-Autos 1000km demnächst der Standard sein wird. Nicht nur Premium-Hersteller wie Mercedes & Co., sondern auch Massenhersteller wie Toyota VW oder Ford werden sicherlich weiterhin Lithium bevorzugen. Hersteller von Billig-Autos und qualitativ im Untersegment zu verortende Fahrzeuge wie BYD & Co. dürften Natriumbatterien verbauen, welche In den westlichen Ländern kaum Chancen auf Erfolg haben dürften.

Toyota muss erstmal lernen, vernünftige EVs zu bauen. Das gestaltet sich für sie ebenso schwierig wie für VW und die anderen etablierten OEMs. Die Kunden von morgen möchten ehrr ein Computer auf Rädern, davon sind besagte OEMs noch Jahre entfernt. Toyota macht beim neuen EV gar keine Angaben zum verbauten Akku und ist äußerst uneffizient. Er kann die versprochene Reichweite nicht einhalten und verspricht, was nicht eingehalten werden kann. Dies könnte für einen "Qualitätshersteller" sehr problematisch werden.
O
OSFAF, 02.12.2022 17:15 Uhr
0
Deshalb Gehirn einschalten….Voraussetzung ist, man hat eins. Dieses umgerechnet 8000€ Auto soll in China für die nicht so gut betuchten Interessenten kommen. Und da soll auch wenn es machbar ist, eine lithiumfreie Batterie installiert werden. Da müssen halt die Produktionskosten runter.
MCherry
MCherry, 02.12.2022 17:13 Uhr
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Lordstown ist das Vehikel für Foxxcon um im Automarkt Fuß zu fassen, was Foxconn schon seit Ewigkeiten versucht. Das Lordstown noch keine Gewinne abwirft sollte Dir als Tesla'ner - so stellt es sich für mich da - irgendwie bekannt vorkommen? Was mich auch zu der Frage bringt ; "Was ist eigentlich mit Teslas Pickup? Eine Pleite in 2023 sehe ich für Lordstown somit nicht kommen. PS : Eine Frage noch : Wenn man den Patriots Act in Bezug auf Batterie und Herkunft ansieht, in wie weit werden da BYD und Co. in den USA eine Rolle spielen?

Teslas Cybertruck wird im Laufe des Q3 2023 in den Verkauf gehen. Die Installation der Fertigungsstraße(n) werden in Kürze abgeschlossen und die Vorproduktion wird Anfang 2023 starten. Gestern wurden die ersten Semi LKWs an Pepsi übergeben, die eine echte Reichweite mit voller Beladung von 500 Meilen, ca 800 Km leisten können. Neben der Beschleunigung und rascher Bergauffahrt ist die Reichweite ein Alleinstellungsmerkmal der Semi LKW. Eigentlich sollte es laut Mercedes Managern und auch Bill Gates physikalisch gar nicht möglich sein, ein LKW mit diesen Spezifikationen herzustellen, dazu noch profitabel. Durch die Einsparungen in Diesel, durch Rekuperation, geringer Verschleiß und Wartungskosten, sowie schnelleres Beschleunigen auf Transporttempo und bei Bergfahrten und damit frühere Ankunft am Ziel werden sich die neuen LKWs in wenigen Jahren amortisiert haben. BYD und die anderen chinesischen Fahrzeug- oder Batteriehersteller werden in den nächsten Jahren auf dem amerikanischen Matkt wegen des Inflation Reduction Act eine geringe Rolle spielen. Anders als in Europa, wo in den nächsten Jahren verstärkt EVs auch China in den Markt eintreten. Dies wird sehr wohl einen Impact auf die heimischen Hersteller bewirken, deren Auswirkungen ich noch nicht einschätzen kann. Auf jedenfall werden sie zu Umsatzeinbußen bei den europäischen und besonders deutschen Herstellern fûhren. Da bin ich mir sehr sicher, da dem Verbrenner Marktanteile abgenommen werden, nicht den EV Marken untereinander, wie meist immer behauptet wird. 98% aller Fahrzeuge in Deutschland sind noch keine reinen BEV, der Markt ist noch sehr groß. Dazu kommt noch, dass auf dem chinesischen Markt in Zukunft nicht mehr die gleichen Stückzahlen Verbrenner verkauft werden, da die Kunden von Neuwagen sich anders orientieren. Das gibt ein erhebliches Problem für unsere Hersteller mit 50% des weltweiten Absatzes in China.
O
OSFAF, 02.12.2022 17:12 Uhr
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man muss nicht streiten. Aber da kommt wirklich nur 💩 raus . https://www.elektroauto-news.net/2022/byd-drei-elektro-modelle-ab-38000-euro-europa
Longerthan
Longerthan, 02.12.2022 17:10 Uhr
1

Wer für 8000$ Autos verkauft, ist ein Billiganbieter 🤣🤣🤣

Ihr zwei Streithähne *kopfschütteln*
Longerthan
Longerthan, 02.12.2022 17:08 Uhr
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Verdienen schon. Nur Rohstoffaktien neigen generell bei fallenden und auch steigenden Kursen zu Übertreibungen. Da zählen kaum noch wirtschaftliche Daten. Schaue mal einfach langfristige Charts von Rohstoffproduzenten an. Die Kurse sind im großen und ganzen seitwärts. Ein Investment wie zB Apple und Co ist es nicht. Ich bin auch bei Allkem schon ziemlich lange dabei. Nur wenn sich der Lithiumpreis am Spotmarkt halbieren würde, hätte ich sicher meinen Einstandkurs von 3,3€ wieder. Ich hatte bei Palladium auch sehr, sehr gut verdient gehabt. In Form von Impala und den Stabilitas Fonds A0KFA1. Da bin ich bei 10€ ( Impala ) raus und später bei Orocobre rein. Rohstoffaktien sind absolute Trendaktien.

Ich will garnicht widersprechen, dass Rohstoffpreise auf sinkende Rohstoffpreise reagieren bzw. auf konjunkturelle Schwankungen! Wir haben es schon mehrfach bei unserem Kurs gesehen! Nichtsdestotrotz sind die großen Rohstoffwerte auch gute Dividenden Aktien! Wir sind in einem Wachstumsmarkt und Lithium ist voll im Trend! Deswegen sind wir alle investiert!
R
Rainmaker, 02.12.2022 17:07 Uhr
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Wer für 8000$ Autos verkauft, ist ein Billiganbieter 🤣🤣🤣
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OSFAF, 02.12.2022 16:51 Uhr
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Verdienen schon. Nur Rohstoffaktien neigen generell bei fallenden und auch steigenden Kursen zu Übertreibungen. Da zählen kaum noch wirtschaftliche Daten. Schaue mal einfach langfristige Charts von Rohstoffproduzenten an. Die Kurse sind im großen und ganzen seitwärts. Ein Investment wie zB Apple und Co ist es nicht. Ich bin auch bei Allkem schon ziemlich lange dabei. Nur wenn sich der Lithiumpreis am Spotmarkt halbieren würde, hätte ich sicher meinen Einstandkurs von 3,3€ wieder. Ich hatte bei Palladium auch sehr, sehr gut verdient gehabt. In Form von Impala und den Stabilitas Fonds A0KFA1. Da bin ich bei 10€ ( Impala ) raus und später bei Orocobre rein. Rohstoffaktien sind absolute Trendaktien.
Longerthan
Longerthan, 02.12.2022 16:29 Uhr
2

schon spaßig diesen Schwachsinn zu lesen. Aktuell ist BYD der größte NEV Hersteller. Setzt sowohl auf Lithium und auch andere Technologien, Billiganbieter gegenüber Ford? Das ist ja schon Satire. Und technologisch aktuell VW, Ford Lichtjahre voraus. Und wenn der Lithiumpreis wirklich 50% Einbrechen würde, fallen die Minen dazu umso mehr, unabhängig ob man immer noch daran verdient. Lieber erstmal das Gehirn einschalten, bevor so ein substanzloses Geschwätz rauskommt.

Ja gut, BYD ist jetzt kein Billiganbieter aber sonst hat Rainmaker recht! Wenn der Preis um 50% fallen würde, würden wir und andere trotzdem noch genügend verdienen! Die Kosten bei Olaroz belaufen sich auf 4.300 USD/Tonne und wenn man 25.000 USD bekommt, ist das immer noch über 580%! Also ich glaube nicht das irgendeine Mine schließen muss!
O
OSFAF, 02.12.2022 16:18 Uhr
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https://www.it-times.de/news/byd-meldet-mit-mehr-als-230-000-ausgelieferten-nev-fahrzeugen-neuen-absatzrekord-export-nimmt-zu-145849/
O
OSFAF, 02.12.2022 16:17 Uhr
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https://www.sharedeals.de/byd-historischer-meilenstein-fuer-die-e-auto-industrie/?utm_source=WO&utm_medium=rss&utm_campaign=byd-historischer-meilenstein-fuer-die-e-auto-industrie
O
OSFAF, 02.12.2022 16:14 Uhr
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Normal wollte ich bei diesen Blödsinn was Du immer von Dir gibst, nicht mehr lesen oder gar antworten. Aber soviel Schwachsinn loszulassen brachte ,ich zu dieser Antwort. Und jetzt fange nicht wieder mit Putin, AFD oder sonst was an. Einfach vor dem Schreiben Gehirn einschalten reicht
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OSFAF, 02.12.2022 16:12 Uhr
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Mal Spaß beiseite, es besteht die große Wahrscheinlichkeit, dass der Lithiumpreis nicht ewig auf diesem hohen Niveau bleiben wird. Aber selbst, wenn der Preis um 50% fallen sollte (was ich persönlich für SEHR unwahrscheinlich halte), würden Produzenten wie Allkem und Pilbara sich dumm & dämlich verdienen. Selbst bei solchen Preisen wären sie immer noch unterbewertet ... deshalb bin ich sehr entspannt. Btw.: Die Entwicklung bei Lithiumbatterien schreitet auch vorbei und ich kann mir vorstellen, dass bei Oberklasse-Autos 1000km demnächst der Standard sein wird. Nicht nur Premium-Hersteller wie Mercedes & Co., sondern auch Massenhersteller wie Toyota VW oder Ford werden sicherlich weiterhin Lithium bevorzugen. Hersteller von Billig-Autos und qualitativ im Untersegment zu verortende Fahrzeuge wie BYD & Co. dürften Natriumbatterien verbauen, welche In den westlichen Ländern kaum Chancen auf Erfolg haben dürften.

schon spaßig diesen Schwachsinn zu lesen. Aktuell ist BYD der größte NEV Hersteller. Setzt sowohl auf Lithium und auch andere Technologien, Billiganbieter gegenüber Ford? Das ist ja schon Satire. Und technologisch aktuell VW, Ford Lichtjahre voraus. Und wenn der Lithiumpreis wirklich 50% Einbrechen würde, fallen die Minen dazu umso mehr, unabhängig ob man immer noch daran verdient. Lieber erstmal das Gehirn einschalten, bevor so ein substanzloses Geschwätz rauskommt.
TheOldGuy
TheOldGuy, 02.12.2022 16:09 Uhr
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Mal was zum Ausscheiden der Elf : Ich kann nicht sagen ob es an der Mannschaft lag oder dieser Bedrückenden WM, jedenfalls habe ich nichts von dem alten Motto gesehen - "Mit dem Herz in der Han un der Leidenschaft im Bein...". Der einzige der mich noch begeisterte war Musiala. Gerade 19 Jahre, ein Kampfgeist der einen mitreisen konnte, leider fehlte ihm das Quäntchen Glück. Ich frage mich auch, warum man einen Müller als Stürmer aufstellt? Für mich war Müller nie ein Stürmer, eher der glückliche Abstauber. Haben wir denn nichts anderes mehr oder ist das bedingt durch das Vertraute und die Vitamin-B variante?
Longerthan
Longerthan, 02.12.2022 15:58 Uhr
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Insgesamt gibt es 1.2 Milliarden Fahrzeuge auf der Welt, so zuletzt gemeldet, davon sind aktuell etwa 20 Millionen Teilweise oder Vollelektrisch, es fehlen also nur noch 1.18 Milliarden Fahrzeuge. 😏😊

Zieh bitte die Warlords, Rednecks, Scheichs und Putin (witzig die anderen 3 Bezeichnungen würden auch zu Putin passen) ab! Ich glaube nicht das die auf EV‘s umsteigen 😂
TheOldGuy
TheOldGuy, 02.12.2022 15:56 Uhr
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Ein überraschend starker Stellenaufbau in den USA hat die Erwartungen der Anleger an eine Drosselung des Zinsanhebungstempos gedämpft. Der Dax drehte am Freitagnachmittag nach der Datenveröffentlichung 0,5 Prozent ins Minus auf 14.415 Punkte. Die US-Futures weiteten ihre Verluste aus. Der Euro stürzte um 0,8 Prozent auf 1,0440 Dollar ab. An den Anleihemärkten kletterte die Rendite der zehnjährigen US-Treasuries auf 3,616 Prozent. Am US-Arbeitsmarkt sind im November weit mehr Stellen geschaffen worden als erwartet. Im vorigen Monat kamen 263.000 neue Jobs außerhalb der Landwirtschaft hinzu. Marktteilnehmer sehen nun eine Wahrscheinlichkeit von 87 Prozent, dass die Notenbank die Zinsen Mitte Dezember lediglich um 50 Basispunkte anheben wird. Vor der Veröffentlichung lag die Zahl bei 81 Prozent. Die Notenbank Fed will die ausufernde Inflation eindämmen und mit höheren Zinsen zugleich den heiß gelaufenen Arbeitsmarkt abkühlen.

Das bedeutet die "Erwartungen" in Bezug auf Zinsschritte der Fed, sind zu den letzten Tagen um 4% gefallen.
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