OROCOBRE WKN: A3C8Z7 ISIN: AU0000193666 Kürzel: AKE Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Sorry heute sehr beschäftigt. Sammle Informationen wegen der erneuten Attacke von Goldman-Sachs, die auf der Analyse von Aditi Rai ( globaler Rohstoffstratege bei Goldman Sachs ) basiert. Diese gehen ja in ihren Analysen auch von einer sehr hohen Recyclingquote aus, welche man in Frage stellen sollte, denn : Auszug : Da Elektrofahrzeuge weltweite die Nachfrage nach Batterien antreiben, konzentrieren sich die meisten technologischen Innovationen und die Entwicklung auf EV-Batteriezellen. In Bezug auf die Batteriechemie ist Nickel-Mangan-Kobaltoxid (NMC) heute die am häufigste verwendete Kathode in EV-Batterien. Es gibt jedoch einen deutlichen Trend zur Reduzierung des Kobaltgehalts durch die Verwendung von Materialien wie NMC811 und NMC721. Gleichzeitig besteht ein erneutes Interesse an Lithium-Eisen-Phosphat (LFP), da es trotz seiner relativ geringen Energiedichte kostengünstiger ist. Da der Kobaltgehalt von Batteriechemikalien mit der Zeit abnimmt und Materialien wie LFP an Popularität gewinnen, sinkt der Wert, der sich aus Materialien generieren lässt. Das macht die Wirtschaftlichkeit des Recyclings zu einer größeren Herausforderung. Das gewinnbringende Recycling von kobaltarmen EV-Batterien wird von direktem Recycling oder anderen neuen Verfahrensentwicklungen mit niedrigen Recyclingkosten abhängen. Ohne Fortschritte könnten Batterie-Recycling-Verfahren auf staatliche Subventionen oder Vorschriften angewiesen sein, um die Entsorgung von wertvollen und knappen Materialien zu verhindern.

Trocken, wie immer. 😂

Mein Wunsch wäre dies auch, zumal ich gestern nochmals nachgelegt habe.

Würde mich nicht wundern wenn wir nächste Woche wieder über 10 sind...

Allkem ist eine Magnetaktie. Sie steigt immer weiter unaufhörlich in Sägezahnmustern. Für die Sägezähne muss es immer mal wieder leicht zurück gehen. Sonst passt das Muster nicht.

Ich gehe davon aus, das es eine Börsenzeitung war 👍

Endlich mal einer der wirklich was macht. Lawsuit mit deinen revolutionären und innovativen Aktionen durch die sich die Welt und speziell wir Aktienanleger besser fühlen, bist du für mich der man of the year, ach was red ich, man of the century 😂

Alle reden nur, keiner tut was. Um gegen die Volatilität am Aktienmarkt zu protestieren, hab ich mich gestern am Kiosk an eine Zeitung festgeklebt.

Das mit Nahara ist wirklich sehr positiv, in Australien bei TLEA gab und gibt es ja doch einige Probleme und Verzögerungen. Da haben Allkem und Toyota wohl bessere Vorarbeit geleistet. Mag vielleicht auch ein bisschen Glück sein , bei solchen Grossprojekten hängt es oft an Kleinigkeiten , aber sie haben das gut hinbekommen!

Wenn die Petrol-Heads dahinter stecken, dann geht alles. 🙄

Guten Morgen. Sieht doch schon wieder etwas besser aus. Der gestrige Absturz hatte auch was Positives: Viele, die rausgegangen sind müssen teurer wieder einsteigen, was den Preis stabilisiert. Naraha ist ein Erfolg und macht aus techniktauglichem Lithiumcarbonat aus Olaroz batteriefähiges LiOH - der richtig gute Stoff. Das batterietaugliche LCE von Olaroz wird weiterhin direkt auf dem Weltmarkt verkauft. Allkem wird damit sowohl Qualität als auch Umsatz steigern und gibt der E-Mobilität einen weiteren Schub. Prognose: läuft! Bis später.

Ich fand es gestern sehr überraschend dass der erste LNG Anleger in Wilhelmshafen fertiggestellt wurde. Können wir in Deutschland doch noch etwas halbwegs schnell fertigstellen? Sieht fast so aus.

Guten Morgen, ein Rebound ist es leider nicht geworden heute in Sydney. Positiv formuliert krabbeln wir auf allen vieren wieder Richtung Norden! Ich lese gerade dass Biden von einer ukrainischen Flugabwehrrakete redet, wäre immerhin eine Entwarnung .

Moin : Nach dem gestrigen Wahnsinn, zu dem auch 1.051.715 Aktien im Short gehören, scheint es heute ein wenig ruhiger zugegangen zu sein. Eine Meldung zeigt aber auch, dass China immer mehr unter den Druck von Amerikas Regulierung gerät : Ford - Müssen mehr Komponenten für Bau von E-Autos selbst herstellen 15. Nov. 2022 21:00 Der US-Autohersteller Ford will sich unabhängiger von Zulieferern machen. Man müsse mehr Komponenten für Elektrofahrzeuge in den eigenen Fabriken herstellen, damit dort alle eine Zukunft hätten, sagte Konzernchef Jim Farley am Dienstag. Die Verlagerung der Produktion von Elektromotoren, Batterien und anderen Komponenten ins eigene Haus sei notwendig, um Arbeitsplätze zu erhalten und wettbewerbsfähig zu sein. Der Bau von E-Autos werde 40 Prozent weniger Arbeitskräfte erfordern als der Bau von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor.