OROCOBRE WKN: A3C8Z7 ISIN: AU0000193666 Kürzel: AKE Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
Kommentare 29.535
Lawsuit,
24.10.2022 19:06 Uhr
0
Um ca 16 Uhr sind alle grossen Lithium-Produzenten abgestürzt. Allkem eingeschlossen. SQM, Allkem, Pilbara, Albemarle, Livent, Ganfeng, Piedmont. Ursache: Unbekannt
Trader1909,
24.10.2022 17:32 Uhr
1
Inbetriebnahme 2028, das sind noch 6 Jahre. Ich bin skeptisch, ob der Lithium-Boom mit steigenden Preisen noch so lange anhält. Eine Roadmap sieht die Erhöhung des Anteils der Elektrofahrzeuge an den Neuzulassungen auf 50 Prozent bis 2025 vor, 75 Prozent sollen es bis 2028 sein. Bis dahin könnten aber schon Alternativ-Batterien ohne Lithium marktdominierend sein. Erst wenn 75% der Neuzulassungen Elektro-Autos sind, dann kann man den zukünftigen dauerhaften Lithium-Bedarf ungefähr absehen. Explorer-Invests, mit so weit in der Zukunft liegenden Inbetriebnahmen, haben für mich zu viele Fragezeichen.
Das mit den Alternativmaterialien würde ich angesichts des heutigen Wissensstandes eher ausschließen aber die Gefahr , dass durch steigende weltweite Produktion einfach genug Lithium da ist , sehe ich auch. Ist aber Kaffeesatzleserei. Rein chemisch betrachtet wird es auf jeden Fall schwierig Lithium in den nächsten 10 Jahren sinnvoll zu ersetzen.
Lawsuit,
24.10.2022 14:50 Uhr
0
Inbetriebnahme 2028, das sind noch 6 Jahre. Ich bin skeptisch, ob der Lithium-Boom mit steigenden Preisen noch so lange anhält. Eine Roadmap sieht die Erhöhung des Anteils der Elektrofahrzeuge an den Neuzulassungen auf 50 Prozent bis 2025 vor, 75 Prozent sollen es bis 2028 sein. Bis dahin könnten aber schon Alternativ-Batterien ohne Lithium marktdominierend sein. Erst wenn 75% der Neuzulassungen Elektro-Autos sind, dann kann man den zukünftigen dauerhaften Lithium-Bedarf ungefähr absehen. Explorer-Invests, mit so weit in der Zukunft liegenden Inbetriebnahmen, haben für mich zu viele Fragezeichen.
Wertpapieraufsicht,
24.10.2022 14:03 Uhr
0
Mahlzeit, auch sehr interessant Bedeutende Lithium-Mine soll bis 2027 in Zentralfrankreich entstehen
In Zentralfrankreich soll bis 2027 das für Elektroautos wichtige Leichtmetall Lithium in bedeutenden Mengen gefördert werden. Das Bergbau-Unternehmen Imerys kündigte am Montag die Eröffnung einer Lithium-Mine im Département Allier an. Demnach haben Untersuchungen ergeben, dass die Vorkommen in der Region ausreichen, um ab 2028 jährlich 34.000 Tonnen Lithiumhydroxid zu produzieren - genug für die Produktion von 700.000 Elektrofahrzeugen.
Quelle Dow Jones Newswire
Trader1909,
24.10.2022 12:58 Uhr
0
Wenn ich mir die Säulendiagramme anschaue mit für 2023 geschätzten 34000 Tonnen , und dann den 2026er Balken mit geschätzten 153000 Tonnen sehe, mache ich mir keine Sorgen ob der Kurs um 30% steigt bis dahin. Das wäre absurd wenig. Wir sind doch im Prinzip noch ganz am Anfang. Das Einzige was ich fürchte ist eine Übernahme.
Lawsuit,
24.10.2022 12:55 Uhr
0
Ich sehe ein Potential von +30% noch in DIESEM Jahr. Das wäre 12.45 €
Lawsuit,
24.10.2022 12:51 Uhr
0
"Allkem verfügt über ein Portfolio von Wachstumsprojekten, eine starke Bilanz und einen Cashflow aus bestehenden Projekten, um das Ziel 10 % des globalen Lithiummarkts abzudecken zu erreichen."
Trader1909,
24.10.2022 12:45 Uhr
0
Ich dachte so aus der Überschrift um weitere 30 Euro :) Das hätte ich als realistisch angenommen bis 2026/27 herum
TheOldGuy,
24.10.2022 12:38 Uhr
0
Weil die immer von dem jetzt ausgehen, deshalb nur 30% und nicht die Projekte einrechnen die da noch kommen oder erst Hochlaufen müssen ( James Bay - Naraha - Olaroz Stage 3 ( inkludiert Cauchari ) - Sal de Vida ( Stage 2 und 3 )) deshalb gehen die von 0% aus und nicht wie ich, von dem nächsten 100-150%.
nicht 0% sondern 30% 🤦♂️
TheOldGuy,
24.10.2022 12:31 Uhr
0
Weil die immer von dem jetzt ausgehen, deshalb nur 30% und nicht die Projekte einrechnen die da noch kommen oder erst Hochlaufen müssen ( James Bay - Naraha - Olaroz Stage 3 ( inkludiert Cauchari ) - Sal de Vida ( Stage 2 und 3 )) deshalb gehen die von 0% aus und nicht wie ich, von dem nächsten 100-150%.
HighWaver,
24.10.2022 11:36 Uhr
0
Vielleicht für diese Runde interessant:
https://www.fool.com.au/2022/10/24/broker-says-the-allkem-share-price-can-rise-another-30/
Trader1909,
24.10.2022 10:51 Uhr
0
Ja , kann sein aber ich denke von meinem Informationsstand her, dass es bis Anfang 25 klappt. Die sind dort schon deutlich länger aktiv als Allkem. Der Dortmunder Junge bei Rock macht das schon, warte mal ab! Ich "befürchte" er bekommt die Mine eher ans laufen als BVB wieder Meister wird. In zwei Jahren sind wir schlauer, spannend auf jeden Fall alles aber auf Grund der weltpolitischen Situation kann man sowieso nicht in die Zukunft schauen. Deswegen habe ich ja frühzeitig auch noch hier investiert.
TheOldGuy,
24.10.2022 10:38 Uhr
0
Wenn erst jetzt die PFS ( Machbarkeitsstudie ) läuft und man diese auch noch nicht bei den Cree dort eingereicht hat, kann sich das ganze Unterfangen noch ordentlich hinziehen. Siehe James Bay und deren Genehmigung.
Trader1909,
24.10.2022 10:10 Uhr
0
Off Topic zu Rock Tech bzw. zur Minenerschliessung/ Betrieb in Kanada: Ganz interessant ab ca.Min 14 : https://www.youtube.com/watch?v=1ONk6eH0uq0
Lawsuit,
24.10.2022 10:05 Uhr
0
Sydney schließt mit +1.8 % bei umgerechnet 9.48 €. Tradegate handelt gerade bei 9.60 €. Den Tradegate Schlusskurs vom Freitag 9.66 € hat Sydney nicht eingestellt.
TheOldGuy,
24.10.2022 9:50 Uhr
0
Tesla senkt Preise in China - E-Automarkt verliert an Schwung
24. Okt. 202209:32 hat in China angesichts schwächerer Nachfrage am Automarkt den Einstiegspreis für das Model 3 um bis zu neun Prozent gesenkt. Den ersten Preisnachlass dieses Jahres veröffentlichte der weltweit führende US-Elektroautobauer am Montag auf seiner China-Website. Tesla-Chef Elon Musk hatte vergangene Woche erklärte, in China und Europa sei "eine Art Rezession" im Gange. Das Ziel einer Absatzsteigerung um 50 Prozent werde Tesla in diesem Jahr knapp verfehlen. Die China Merchants Bank International (CMBI) erklärte, Teslas Zugeständnis beim Preis sei ein Zeichen für steigenden Wettbewerbsdruck unter E-Autoherstellern, da die Verkäufe am Automarkt insgesamt bis 2023 voraussichtlich sänken.
"Die Preissenkungen unterstreichen den möglichen Preiskrieg, auf den wir seit August hingewiesen haben", sagte Shi Ji, Analyst bei CMBI. Analysten warnen vor einem wachsenden Überangebot an Autos in China, wo sich der Zuwachs bei Autoverkäufen im September verlangsamte und auch die Verkäufe von Elektrofahrzeugen nicht mehr so rasant stiegen. CMBI prognostiziert für den Absatz elektrifizierter Fahrzeuge im kommenden Jahr eine Abschwächung des Wachstums unter 50 Prozent.
Der Trend zu höheren Preisen, mit denen die Hersteller auf steigende Rohstoffkosten reagierten, kehrt sich derzeit um. Tesla erklärte, der niedrigere Preis spiegele gesunkene Kosten wider. Denn die Kapazitätsauslastung im Tesla-Werk Shanghai habe sich verbessert, und die zuvor durch den Corona-Lockdown gestörte Lieferkette habe sich stabilisiert. Tesla ist derzeit nach BYD Motor und SAIC-GM-Wuling der drittgrößte Hersteller von Elektrofahrzeugen in China und der einzige ausländische Anbieter in der von der China Passenger Car Association veröffentlichten Top-15-Liste.
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