OROCOBRE WKN: A3C8Z7 ISIN: AU0000193666 Kürzel: AKE Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Natrium Schwefel Batterie. Ne, das wird Nichts. Wie mit Wasserstoff. Aber die Medienwelle könnte uns ärgern.

Wenn die Lithiumbatterie der Standard auch in den unteren Klassen bleibt, wäre alles gut. Der Trend zur Elektromobilität ist sowieso unumkehrbar.

Lithium für die Oberklasse und Natrium für den Rest, das könnte durchaus so kommen. Allerdings wäre dann der Marktanteil von Lithium nicht mehr allzu hoch bei dem geringen Anteil der Oberklasse im PKW Bereich. In Deutschland 1% Oberklasse, 9% Mittelklasse. Falls der Massenmarkt sich auf Natriumbatterien einschießen sollte, dann würde es ungemütlich werden .

N'abend! Ich glaube, dass die Akkuproblematik durch eine Doppelstrategie gelöst werden kann. Lithium für die Oberklasse und Natrium für den Rest. Man muss nur mal die beiden Elemente miteinander vergleichen. Atomgewicht von Lithium ist 7 und von Natrium 23. Natrium ist dreimal schwerer als Lithium. Dazu kommt noch, dass Natrium doppelt so groß wie Lithium ist. In der Batterietechnik geht es auf atomarer Ebenen um Menge pro Zeit. Lithium wird auf dieser fundamentalen Basis immer der Favorit bleiben. Wer es sich leisten kann, kauft es. Wenn das Recycling anläuft, so schätze ich ab 2030 mit einer langsamen Verringerung des Nachfrageüberhangs.

Die wird wohl Dezember oder Januar die Becken Füllen - mit Rendite !!!!! 🤑

Für mich bedeutet das ; "Sal de Vida Stage 2!"

Weiter geht es : Sie hat ein Thema getwittert, falls du es verpasst hast. Ich bin mir über die genaue Bedeutung für Allkem nicht sicher, aber sie hat sicherlich die Bedeutung für ihre Region hervorgehoben "...in Antofagasta de la Sierra, in der argentinischen Provinz Catamarca, gelegen. Dies ist ein historischer Meilenstein für die Reaktivierung der Wirtschaft. Diese Einfuhr ist das Ergebnis der gemeinsamen Arbeit von Allkem, dem Zoll, dem Ministerium für regionale Integration, Logistik und Transport von Catamarca und dem argentinischen Innenministerium über die Direktion für technische Grenzangelegenheiten und ist der Schlüssel zur Positionierung des Paso International San Francisco als Eingangstor für die verschiedenen Bergbauprojekte in der argentinischen Provinz." -------- Ja, das habe ich gesehen. Der Tweet bezieht sich auf die Provinz Catamarca. Das bedeutet, dass es sich um das Projekt Sal de Vida handelt. Weiß jemand, wie sich diese Lieferung im Vergleich zum geplanten Zeitplan für das Projekt verhält?

Aus dem australischen Forum : Ich habe diesen Tweet gefunden. Weiß jemand, ob das von besonderer Bedeutung ist? "An diesem Freitag ist eine komplette vertikale Edelstahlpumpe durch die internationale Passage von San Francisco gefahren, deren Aufgabe der Transfer von Sole zwischen verschiedenen Verdampfungsbecken in der Lithiumkarbonatanlage der australischen Kapitalgesellschaft Allkem sein wird."

Ich glaube, dass sich mein Hamster- und Windhund-Antrieb auf die Dauer durchsetzen wird. Nur 1.5 kg Frolic auf 100 km. Geringe jährliche Steuer. Die Hamster als Generatorantrieb für die Batterie und die verbrauchen nur alten Salat und Streu. Damit ist das ganze schon nahe am Fluxkompensator-Antrieb.

aber beobachten ist immer wichtig gerade die entwicklung bei catl.......hier mal die energiedichte....https://www.all-electronics.de/assets/images/6/diagramm-rgb-53be4804.webp

https://www.sciencedirect.com/science/article/abs/pii/S2589778019300156

https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S258996511930008X

das war z.b. mein letztes lesezeichen.......https://www.autoevolution.com/news/solid-state-sodium-sulfur-batteries-thought-impossible-to-make-until-this-breakthrough-190333.html

bisher wird jede woche eine neue supa dupa bakteriensau durchs dorf getrieben .....natrium wird es nur als hybrid geben oder für gridanwendungen, homespeicher, die nächste stufe wird die li-feststoffbakterie mit noch mehr li-bedarf....ich kenne zur zeit keine chemie die li im auto ersetzen könnte....und ich verfolge jede news aufgrund meiner invests.......imo...

Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben. Dies könnte auch für so manchen Explorer gelten, der erst Ende der 20er in Produktion geht.

2025 ist vielleicht etwas kurz, aber bis 2030 wird die Dominanz wohl nicht mehr andauern. Diese "drohende" Substitution muss man auf alle Fälle im Auge behalten.