Offene diskursrunde WKN: A2ANH9 ISIN: MHY2685T1313 Kürzel: GNK Forum: Aktien User: Tuerkacemi

Muss es denn immer die nächste bahnbrechende Disruption sein? Manchmal kann sich auch der Blick auf Sektoren und Unternehmen lohnen, die trotz ihrer traditionellen Natur ein enormes Potenzial für Wachstum und Rendite bieten.

Einer dieser Kandidaten ist Genco Shipping and Trading. Das hierzuLande recht unbekannte Unternehmen ist immerhin die größte TrockenMassengut Reederei mit Sitz in den USA. Genco transportiert mit seiner Flotte von 44 Schiffen wichtige Rohstoffe wie Kohle, Getreide, Stahl und Eisenerz zu Kunden auf der ganzen Welt. Trotz der zum Teil heftigen Schwankungen in der Branche und der unvorhersehbaren geopolitischen Situation hat Genco es damit in den vergangenen Jahren geschafft, ein solides Geschäftsmodell zu etablieren und auskömmliche Erträge an Land zu ziehen. Aber lohnt sich das auch für Anleger? Einen ersten Anhaltspunkt könnte das Firmen eigene Motto „Drybulk, Dividends. Differentiated.“liefern. werfen wir also ein Blick auf die Rentabilität, die Bilanzkennzahlen und die Dividendenpolitik des Unternehmens

Volatiler Markt. Genco Shipping and Trading operiert in einem anspruchsvollen Umfeld, wie ist die Ausschläge des Baltic dry Index, der die Frachtraten von Massen gut Frachtern abbildet, eindrucksvoll belegen. Aktuell sieht der Sektor dank zunehmender Wirtschafts Tätigkeit in China und eine erhöhte Nachfrage nach Eisenerz und Kohle recht optimistisch in die Zukunft. Experten erwarten, dass die Nachfrage nach trocken gut Frachtern in den kommenden Jahren stabil wächst und die Frachtraten sogar noch stärker zulegen könnten. Auch wenn der Markt damit auf den ersten Blick einen leichten Rückenwind bietet, über die Attraktivität der Aktie entscheidet letztendlich, wie die zukünftige Rentabilität des Unternehmens aussieht. In den vergangenen fünf Jahren konnte Genco seine Erlöse erheblich steigern.

Und auch die Gewinn Marge ist von 3,4 % auf stattliche 27,7 % geklettert. Doch jetzt wird es interessant. Glaubt man den Prognosen, ist damit noch lange nicht Schluss. Auch über 2024 hinaus sollen sich alle Rentabilitätskennzahlen weiter verbessern und der freie Cashflow sollen knapp 180 Millionen $ im kommenden Jahr sogar einen neuen Rekord erreichen.

Wie solide ist die Bilanz? Wachstum ist also vorhanden. Aber müssen sich Aktionäre bei Genco Sorgen um die Verschuldung machen? Viele Anleger haben sicherlich noch die Pleite Wellen bei Schiffsfonds im Hinterkopf. Bei Gingko ist diese Frage schnell beantwortet. In den letzten Jahren hat das Management ein disziplinierten Kurs beim Kapitaleinsatz eingeschlagen und Genco glänzt nun mit dem geringsten Verschuldungsgrad in der Vergleichsgruppe. Die netto Verschuldung beträgt laut den jüngsten verfügbaren Daten lediglich das 0,7 fache der Ertragskraft. Und wie sieht es mit der Zinslast aus? Hier deckt das EBIT den jährlichen Zinsaufwand sogar 18,4 fach ab. Man könnte argumentieren, dass Genco von seinen Schulden nicht mehr bedroht ist als ein super Frachter von einem Schlauchboot auf Kollisionskurs.

Gar nichts mehr los hier. Letzte Woche mal knapp unter 15€ rein. DryBulk m.E. mehr Potential als Container.

Guten Tag, bin bullish bei Genco

Ich hatte erst mal verkauft. Warte darauf das sich das stauproblem legt, viele Schiffe arbeiten aktuell nicjt So effektiv weil sie feststecken und denke dadurch der Kurs gut eingesackt ist. Evtl markieren das man mitkriegt das wer geschrieben hat, dann beteilige ich mich gerne am Diskurs

Hey, sry hab ne Weile .net rein geschaut weil keiner dazu gestoßen ist.

Gerade auf die Aktie gestoßen

Ist definitiv auf der watchlist. Erste Tranche bei 19 € gesetzt

Noch keine?

Guten Tag . Evtl gibt es ja einige mitinvestoren