NORWEGIAN AIR SHUTTLE WKN: A0BLAH ISIN: NO0010196140 Kürzel: NASFUT Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
0,9446 EUR
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18. Nov, 22:32:49 Uhr,
L&S Exchange
Kommentare 36.868
Dpunkt,
29.02.2024 8:27 Uhr
1
Sehr schön, jemand mit einer echten Theorie. Versuch mal diese Sichtweise und sag mir was du davon hältst. -Mitte 21 - Mitte 22 Rangebildung (hohe Handlungsnachfrage, akzeptierter Preis, Point of Interest nenn es wie du willst) von ca. 8,5-12NOK -währenddessen eine schöne Bodennutzung bei 8,5-8,8NOk - Ende 22 stopfisching bis Sylvester. Alle wurden raus geholt die mit einem Aufwärtstrend gerechnet haben und ihre stops dahin gelegt haben. Liquidität wurde mehr als abgegriffen. -Anfang 23 die ersten starken Aufwärtsbewegungen allerdings mit einem letzten Mal Liquiditätserzeugung von März-Mai 23 -Liquiditätsabgriff bis Oktober bei ca.8 NOK führend in die Rakete in der wir noch stecken. Akzeptierte Preise werden überwiegend noch mal angetestet. Somit die Range von 8,5-12 NOK Wäre für mich der erste konkrete abverkauf und Grund die Position zu verdoppeln. Charttechnisch für einen Shorttrend wäre somit für mich der Bruch von 8NOK
Eine Theorie hat ja immer nur so lange Bestand, bis das Gegenteil bewiesen wird. Von daher kann auch deine Theorie zutreffend sein. Allerdings musst du dabei bedenken, dass es für die Jahre 2021 und 2022 ganz andere Vorzeichen gab. Niemand wusste so recht, wie und vor allem ob die Reise mit Norwegian weiter geht. Nun hat sich herauskristallisiert, dass Norwegian wieder Gewinne abwirft und zwar in einem nicht unerheblichen Maße. Zudem sind die Aussichten sehr gut. Weiterhin kann man Norwegian in den nordischen Ländern eine Art Burggraben unterstellen, besonders mit dem Kauf von Wideroe. Ich sehe es hier ganz wie der alte Kostolany: "Mit der Wirtschaft und der Börse verhält es sich wie mit dem Mann und seinem Hund beim Spaziergang. Der Mann läuft langsam und gleichmäßig weiter. Der Hund läuft vor und zurück. Aber beide bewegen sich in die gleiche Richtung. Der Mann ist die Wirtschaft, der Hund die Börse."
Und Norwegian hat eine Menge aufzuholen. Ich für meinen Teil habe vor kurzem bei 1,42 Euro nochmal kräftig aufgestockt.
B
Dino88,
29.02.2024 10:58 Uhr
0
Ich les es mir zuhause mal in Ruhe durch und mach mir Gedanken dazu. Von Kostolany hab ich mir letztens ein Buch gekauft. Bin mal gespannt was er so schreibt.
Dino88,
29.02.2024 11:19 Uhr
1
Ich hab mir 3 Stück bestellt. Von Kostolany, Graham und Lynch. Aktuell lese ich Graham, der hat auch eine sehr interessante Ansicht und gute Art zu schreiben.
Trithon2022,
29.02.2024 14:19 Uhr
0
Ok, ich habe fast keine Zeit zum Lesen. Wann will das Shuttle mal abheben? Ich warte erwartungsvoll auf die 2€, um endlich in den Urlaub zu fliegen mit Ryan Air.😎😂
Dino88,
29.02.2024 8:18 Uhr
0
Sehr schön, jemand mit einer echten Theorie.
Versuch mal diese Sichtweise und sag mir was du davon hältst.
-Mitte 21 - Mitte 22 Rangebildung (hohe Handlungsnachfrage, akzeptierter Preis, Point of Interest nenn es wie du willst) von ca. 8,5-12NOK
-währenddessen eine schöne Bodennutzung bei 8,5-8,8NOk
- Ende 22 stopfisching bis Sylvester. Alle wurden raus geholt die mit einem Aufwärtstrend gerechnet haben und ihre stops dahin gelegt haben. Liquidität wurde mehr als abgegriffen.
-Anfang 23 die ersten starken Aufwärtsbewegungen allerdings mit einem letzten Mal Liquiditätserzeugung von März-Mai 23
-Liquiditätsabgriff bis Oktober bei ca.8 NOK führend in die Rakete in der wir noch stecken.
Akzeptierte Preise werden überwiegend noch mal angetestet. Somit die Range von 8,5-12 NOK
Wäre für mich der erste konkrete abverkauf und Grund die Position zu verdoppeln.
Charttechnisch für einen Shorttrend wäre somit für mich der Bruch von 8NOK
Dpunkt,
29.02.2024 7:59 Uhr
0
Doch und zwar mit Charttechnik. Wenn der Kurs jetzt bis auf 1,10 Euro runtergehen sollte, dann brauchst du auch nicht nachzulegen, denn dann ist der Aufwärtstrend gebrochen. Es bildet sich gerade eine klassische bullische Flagge aus, die bald nach oben aufgelöst wird. So meine Interpretation vom Chart.
Mr.Smith,
29.02.2024 7:21 Uhr
0
Es wird auf das Norwegian Air Shuttle ASA (das "Unternehmen") verwiesen
Nachrangiger Wandelanleihe mit ISIN NO 0010996440, ISIN NO 0010996432,
ISIN NO 0011157331 und ISIN NO 0011157356 im ausstehenden Betrag von NOK
1.520.823.817 (die "neuen Kapital-Perpetual Bonds").
Das Unternehmen hat Umwandlungsmitteilungen von Anleihegläubigern erhalten, die NOK vertreten
8.756.264, die nach den in den Anleihebegriffen festgelegten Standardbedingungen
Wandel in 932.508 neue Aktien des Unternehmens.
Nach dem Umbau hat das Unternehmen neue Eigenkapital-Eigenkapital-Anleihen in der Ausgabe
in der Nennmenge von 1.512.067.553 NOK. Die restlichen New Capital Perpetual
Anleihen können in ca. 169,0 Millionen Aktien des Unternehmens umgewandelt werden
einen Wandlungspreis von 9.39 NOK, vorbehaltlich der Anti-Verwässerungs-Bestimmungen.
Das Aktienkapital des Unternehmens wird um 93.250.80 NOK um 932.508 erhöht
Aktien. Die Kapitalerhöhung zur Umwandlung des neuen Kapitals
Perpetual Bonds wurde heute im norwegischen Wirtschaftsregister eingetragen
Unternehmen (Norwegian: Foretaksregisteret). Das neue Aktienkapital des Unternehmens ist
NOK 96.270,341,40 geteilt in 962.1534 Aktien, jeweils ein Nennwert
NOK 0.10.
Die Ausgabe der neuen Aktien des VPS wird voraussichtlich noch heute erfolgen.
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