Norse Atlantic WKN: A3EEQK ISIN: NO0012885252 Kürzel: 9LG0 Forum: Aktien User: KuntaKinte

https://skift.com/2024/04/13/norwegian-air-ceo-interview-summer-2024/

Na immerhin 4,5% für die 20Mio Dollars wenn sie es nicht nutzen,, tja man bekommt nix geschenkt 😎

Norse Atlantic Airways AS: Norse Atlantic ASA sichert sich durch Gesellschafterdarlehen einen Liquiditätspuffer in Höhe von 20 Mio. USD Heute 9.05 ∙ Cision Arendal, Norwegen, 12. April 2024: Norse Atlantic ASA (das „Unternehmen“ oder „Norse“) hat sich von seinen beiden größten Aktionären Scorpio Holdings Limited und BT Larsen & Co Limited eine revolvierende Kreditfazilität in Höhe von 20 Millionen US-Dollar (die „Fazilität“) gesichert , die derzeit 21,22 % bzw. 18,88 % der ausgegebenen Aktien des Unternehmens hält. BT Larsen & Co Limited wird letztendlich von Bjørn Tore Larsen, CEO von Norse, kontrolliert. Die Fazilität zeigt die anhaltende starke Unterstützung, die das Unternehmen von seinen beiden größten Aktionären erhält. Die Fazilität wird Norse einen Liquiditätspuffer bieten, bevor es in die geldgenerativere Spätfrühlings- und Sommersaison übergeht. Der durch die Fazilität bereitgestellte Puffer kommt zu den bestehenden Barmitteln des Unternehmens hinzu, die sich, wie im Jahresbericht 2023 des Unternehmens angegeben, zum 31. März 2024 auf 32,6 Millionen US-Dollar belaufen. Die Fazilität steht bis zum 15. Oktober 2024 zur Nutzung zur Verfügung und enthält übliche Bestimmungen für den Fall eines Zahlungsausfalls. Das Unternehmen kann ab heute auf die Fazilität zurückgreifen. Die Fazilität unterliegt marktüblichen Konditionen, ist unbesichert, hat keine vertraglichen Vereinbarungen, wird nicht amortisiert und alle in Anspruch genommenen Beträge müssen spätestens am 15. Oktober 2024 zurückgezahlt werden. Die im Rahmen der Fazilität in Anspruch genommenen Beträge werden mit einem Zinssatz von 15 % pro Jahr verzinst. Für alle nicht in Anspruch genommenen Teile der Fazilität wird eine Bereitstellungsgebühr von 4,5 % pro Jahr erhoben. Das zukunftsorientierte Geschäft verbessert sich weiter. Der Jahresumsatz aus verkauften Segmenten ist im Vergleich zum Vorjahr erheblich gestiegen und Norse steht vor einer vielversprechenden Sommersaison. Darüber hinaus übertreffen die gebuchten und verhandelten Chartereinnahmen die im Jahr 2023 erzielten Einnahmen deutlich.

Dadurch wird Handlungsspielraum geschaffen und die klare Notwendigkeit einer Problemstellung entfällt. Es ist auch nicht sicher, dass es genutzt wird, selbst wenn 15 % attraktiv sind. Denn wenn dies nicht genutzt wird, dürfte der Aktienkurs noch weiter ins Frühjahr steigen.

https://www.nordnet.fi/markkinakatsaus/uutiset/9513fb18-1bd1-4945-801f-a441e2328d63?isNnxNews=true

Danke Norway!!!! Für die Info!

Sehr guter Ladefaktor und gute Chartersteigerung. Auf normalen Flügen etwas enttäuschend. Ich denke, dass dies zu einem positiven EBITDA, aber immer noch zu einem negativen Vorsteuergewinn führen sollte. Liegt der durchschnittliche Ticketpreis inkl. Nebenkosten bei 415 USD, was möglicherweise etwas niedrig ist? Ein Großteil des Liquiditätseffekts des Finanzierungsleasings geht nun zur Neige, sodass die Zahlung für das Leasing ungefähr der Abschreibung + Zinskosten entsprechen sollte. Insgesamt belief sich dieser buchhalterische Effekt auf ca. 140 MUSD, glaube ich mich zu erinnern. Ich schätze, dass sie jetzt über 19,2 Millionen US-Dollar in bar verfügen und dass sich dieser Betrag auf 26,7 Millionen US-Dollar im April und 43,5 Millionen US-Dollar erhöht. Wenn es Bedarf für ein Problem gegeben hätte, wäre es jetzt gewesen. Basierend auf den Flügen der letzten 8 Tage (15,4 pro Tag) dürften es im April insgesamt rund 500 Flüge sein.

Der März zeigte ein starkes Ende der Winterflugsaison mit beeindruckenden Steigerungen gegenüber dem Vorjahr bei allen Schlüsselzahlen. Der Monat verzeichnete einen durchschnittlichen Auslastungsgrad von 82 Prozent, was einer Steigerung von 22 Prozentpunkten (PP) gegenüber dem Vorjahr entspricht. Im März hatte Norse Atlantic Airways 85.652 Passagiere auf 324 Flügen, darunter 46 Charterflüge. 73 Prozent der Flüge kamen innerhalb von 15 Minuten nach ihrer geplanten Ankunftszeit an, mit einer Abschlussquote von 100 Prozent. „Norse hat die Wintersaison mit einem positiven Wachstum bei allen wichtigen Kennzahlen abgeschlossen. Ich freue mich besonders, von einer Verdoppelung der Passagierzahlen und einer fast dreifachen Steigerung der RPK im Vergleich zum Vorjahr berichten zu können. Wir gehen nun voll betriebsbereit in die geschäftige Sommersaison 12 Flugzeuge auf dem Höhepunkt der Spitzenmonate und begrüßen noch mehr Passagiere an Bord. Darüber hinaus führten wir im März 46 Charterflüge durch, die höchste Zahl in einem einzigen Monat seit Beginn des Flugbetriebs. „Der kontinuierliche Anstieg des Chartergeschäfts von Monat zu Monat ist ein weiterer Beweis für die wachsende Präsenz von Norse auf dem Markt für Großraumcharter und das Vertrauen, das unsere Charterkunden in unsere Fähigkeit setzen, ihre Bedürfnisse erfolgreich zu erfüllen“, sagte Björn Tore Larsen, CEO und Gründer von Norse Atlantic Fluglinien. Yesss 👌🚀 https://www.boersennews.de/community/diskussion/nas-%EF%B8%8Fnorse-%EF%B8%8Fsas-%EF%B8%8F/88709/86988455/?utm_source=BoersennewsShare&utm_medium=App&utm_campaign=Kommentar

Normalerweise kommt es etwa 6-8 Tage nach dem Monatswechsel. Dafür gibt es etwas Überstunden, also sollte morgen oder Mittwoch etwas kommen. Im Februar lag die Kabinenauslastung bei 72 %, was für einen Wintermonat ziemlich gut ist, und in Richtung der Sommersaison sollte es von Monat zu Monat besser werden. Die Bestellungen/Verkäufe waren im Februar so hoch wie nie zuvor. Wenn sich dies also auch im März fortsetzt und darüber informiert wird, dann ist das auf jeden Fall etwas, das man beachten sollte. https://www.boersennews.de/community/diskussion/nas-%EF%B8%8Fnorse-%EF%B8%8Fsas-%EF%B8%8F/88709/86985878/?utm_source=BoersennewsShare&utm_medium=App&utm_campaign=Kommentar

Mitteilung der Hauptbeteiligung – Norse Atlantic ASA Gestern 9.13 ∙ Oslo Børs Please see attachment on www.newsweb.no Mitteilung der Hauptbeteiligung – Norse Atlantic ASA https://www.boersennews.de/community/diskussion/nas-%EF%B8%8Fnorse-%EF%B8%8Fsas-%EF%B8%8F/88709/86985854/?utm_source=BoersennewsShare&utm_medium=App&utm_campaign=Kommentar

Las Vegas brauch norwegische Lachse 🐟🐟

Nach Vegas gehen nur ne Handvoll Glücksritter, das wird nix werden

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Der Berater Seabury Securities ist jetzt ganze 5 Monate im Einsatz, die Veröffentlichung einer möglichen Vereinbarung mit Kooperationspartnern/Käufern dürfte sehr bald erfolgen. Wenn eine Genehmigung durch die Behörden erforderlich ist, sollte es möglich sein, den Markt darüber zu informieren, dass eine Vereinbarung vorliegt, die der Genehmigung durch die Behörden unterliegt. Es herrscht Konkurrenz für das Unternehmen mit mehr als zwei ernsthaften Interessenvertretern auf dem Spielfeld und der größte Aktionär hat einen Durchschnittspreis in der Größenordnung von etwa 15–16 NOK. Sie möchten natürlich einen Gewinn aus ihrer Investition erzielen, daher sollte ein möglicher Kaufvertrag gegenüber dem aktuellen Niveau ein erhebliches Aufwärtspotenzial aufweisen.

https://e24.no/naeringsliv/i/zEWlz4/flyselskaper-i-medvind-venter-rekordaar-i-2024

orschau    #1 – Der Übernahmefall Norse Atlantic AirwaysEin Fall Investieren In der allerersten Folge von Ett Case können Sie Moderator Peter Ozsvat Carlsson und nicht zuletzt Investor Bjørn Kristian Stadheim besser kennenlernen. Der erste Fall ist Norse Atlantic Airways, wo Bjørn Kristian ein großes Potenzial für eine Übernahme sieht. Dies wird durch Börsenmitteilungen verwirklicht, die das Unternehmen über eine strategische Überprüfung des Geschäfts verschickt hat, die auf der Grundlage des Interesses von mindestens zwei unabhängigen Anfragen an das Unternehmen eingeleitet wurde. In der Folge erfahren Sie, warum 32 NOK pro Aktie ein konservativer fairer Wert für das Unternehmen sind. Zum Zeitpunkt der Aufzeichnung wurde die Aktie bei rund 13 NOK gehandelt. Der Inhalt dieses Podcasts dient ausschließlich Informations- und Unterhaltungszwecken und sollte nicht als Anlageberatung ausgelegt werden. Sowohl die Gastgeber als auch etwaige Gäste können direkt oder indirekt an den besprochenen Investitionen beteiligt sein. Wir behalten uns das Recht vor, dass Fehler auftreten können.