Norse Atlantic WKN: A3EEQK ISIN: NO0012885252 Kürzel: 9LG0 Forum: Aktien User: KuntaKinte

SB1M Hever Ziel von 30 bis 35 kr. 🇳🇴✈️😀

Nach dem Kauf von 385.345 Aktien am Markt am 13.09.2023 hat Scorpio Holding Limited (SHL) hält nun 10.192.054 Aktien der Norse Atlantic ASA. entsprechend 15,32 % des Grundkapitals und der Stimmen. Diese Berechnung ist basierend auf 66.521.079 ausgegebenen Aktien. Norway 😁✈️🇳🇴

https://www.ttgmedia.com/news/norse-atlantic-to-drop-gatwicksan-francisco-in-winter-schedule-shake-up-42293

Die neue Route ist das siebte US-Ziel der Fluggesellschaft und ihre vierte Route ab der britischen Hauptstadt. Die Fluggesellschaft begann letztes Jahr mit Flügen in die USA und bietet auch Flüge vom New Yorker John F. Kennedy International Airport sowie Orlando, Los Angeles, San Francisco, Washington-Dulles und Fort Lauderdale an – letzterer Service soll durch einen Service nach ersetzt werden und aus Miami. Norse sorgte 2022 im Hudson Valley für Enttäuschung, als es Pläne für eine London-Verbindung zum New York Stewart International Airport ankündigte . Die Fluggesellschaft änderte jedoch ihre Meinung und arrangierte stattdessen Flüge ab Kennedy mit Sitz in New York.

Was bedeutet ein Widerøe-Kauf für Norwegian? Norwegian wartet auf die Genehmigung des Kaufs von Widerøe, der mehr als 4.500 Mitarbeiter an norwegischen Flughäfen betreffen wird. Norwegian wird Widerøe Ground Handling, Norwegens größtes Unternehmen für Bodendienste, übernehmen, was zu großen Veränderungen in diesem Markt führen könnte. --------- Norwegian wird seine Bodenabfertigung nach Wiederøe verlegen, was große Synergien mit sich bringen wird. Was die Enteisung von Flugzeugen angeht, wird diese ebenfalls von Wiederøye durchgeführt, was für Norwegian wichtig ist, da sie für diesen Service mittlerweile in langen Warteschlangen stehen. Es gilt also, große Summen zu sparen und nicht zuletzt Zeit zu sparen und Verzögerungen zu vermeiden. Zeit ist Geld. Wenn man alle anderen Synergien als priorisierte Transfers zwischen den Unternehmen einbezieht, ist es leicht zu verstehen, dass dies Gold für Norwegian ist. Norway ✈️🇳🇴

https://www.nordnet.fi/markkinakatsaus/uutiset/1008375793 🇳🇴✈️

Zweitgrößter Aktionär, Scorpio, lädt weiterhin Aktien hoch (über 1 Million neue Aktien in den letzten Tagen)

Die kapieren es bei NAS nicht das wir von Norse schreiben. Aber egal .Wir wissen was gemeint ist.🙃😉

https://www.nordnet.fi/markkinakatsaus/uutiset/1008370470

https://www.independent.co.uk/travel/news-and-advice/cheap-london-new-york-flights-usa-b2404978.html

https://www.businesstraveller.com/business-travel/2023/09/04/norse-atlantic-launches-sale-on-all-routes-from-gatwick/ 😊✈️

Niemand sollte diese Aktie in der Hoffnung kaufen, dass Norse übernommen wird, aber; Es ist etwas seltsam, wenn z.B. Norwegian hat nicht darüber nachgedacht, Norse zu kaufen, um die Dreamliner-Flugzeuge zu bekommen. Die Lieferzeit für brandneue Flugzeuge beträgt viele Jahre, vielleicht über 5 Jahre, mit ständigen Verzögerungen. Ich denke, dass Norwegian positive Auswirkungen im Inland gehabt hätte, wenn sie ihre Langstreckenflüge koordinieren könnten. Norwegian hat genug Geld auf seinem Konto, um Norse trotz einer Prämie zu kaufen. Vielleicht haben sie darüber nachgedacht, fanden es aber nicht rentabel, oder sie wollen warten, bis der Widerøe-Prozess abgeschlossen ist. Aber wie wir den Hinweisen in DN.no entnehmen können, kann es sein, dass andere zuerst Nordisch lernen. Wie attraktiv ist Norwegen, wenn es auf absehbare Zeit an Norwegen und Europa gebunden ist? ✈️🙃

https://www.dn.no/borskommentar/dette-stinker-av-raid-og-fiendtlig-oppkjop/2-1-1509705

einmal darüber nachgedacht, dass es eine Sphäre um den zweitgrößten Aktionär gibt, der bis zu 20 % oder mehr kontrolliert und aufgebaut hat, der schließlich in der Lage sein könnte, eine negative Mehrheit zu erreichen. (Wenn Sie mehr als 1/3 der Anteile besitzen, haben Sie eine sogenannte negative Mehrheit. Dies bedeutet, dass Sie Satzungsänderungen verhindern können, da eine Satzungsänderung mehr als 2/3 erfordert Mehrheit...) Dies wird wahrscheinlich von BLT und dem Management genau verfolgt und versucht zu verhindern. Kurzfristig positiv für die Kleinaktionäre, dass es etwas „Lärm“ geben wird, denke ich.🙃

Die Aussicht auf 60 Millionen US-Dollar am 31.6. wird mit den hochgefahrenen Konständen von har tatt vergütet. Das Gleiche kostet ca. 4.500 (USD 422) pro Billet für Q2 inkl. Extras. Die Kabinenabdeckung betrug im Quartal durchschnittlich 74,3 %. Geringere Fracht- und Leasingeinnahmen als ich erwartet hatte, aber in Zukunft wird es einen massiven Anstieg der Anzahl der Flüge von 351 im Juni auf 524 im Juli geben, dazu deutlich höhere Preise und eine wahrscheinliche Kabinenabdeckung von durchschnittlich rund 85 % Für Juli-September hat dieser Sprecher ein starkes 3. Quartal erreicht, da er bereits vor 2 Monaten (31/10) vorgestellt wurde. Meine Vermutung liegt darin, dass wir am 30.9. einen Kontostand haben und 120-140 Mio. US-Dollar kosten werden, wenn ich keine weiteren Ausgaben tätige. Norway 🇳🇴 ✈️