Norse Atlantic WKN: A3EEQK ISIN: NO0012885252 Kürzel: 9LG0 Forum: Aktien User: KuntaKinte
0,315 EUR
±0,00 %±0,000
22. Dec, 17:48:32 Uhr,
Lang & Schwarz
Kommentare 1.055
Norway,
29. Nov 9:21 Uhr
0
"Der Chef selbst zahlt GERNE 5 NOK pro Aktie, zu diesem Preis kann man dann kaum Nein sagen 🤑 Bjørn musste in Zukunft ein Vorbild für alle sein, die Emissionen leiten."
https:// Grüne Eröffnung erstmal
Mr.Smith,
29. Nov 9:10 Uhr
0
Bei NAS bin ich allerdings guter Dinge. Warten wir es ab…
Norway,
29. Nov 8:58 Uhr
0
SAS hat mir auch gereicht 🛟⚓
Mr.Smith,
29. Nov 8:54 Uhr
0
https://www.boersennews.de/community/diskussion/nel-asa-hauptforum/86241/
Er wurde schon vermisst und gab als Antwort:
Mir geht es gut . Habe aber zur Zeit viel Arbeit. Und privat viel um die Ohren. Kann aber bald wieder aktiver teilnehmen.
Norway,
29. Nov 8:51 Uhr
0
aah,, ich vermute seine Freundin 😁
Mr.Smith,
29. Nov 8:51 Uhr
0
Siehe NAS, die sind damals (ist ja noch nicht so lange her) auch an den Langsrecken gescheitert.
Norway,
29. Nov 8:47 Uhr
0
Ich muss sagen, dass dies eine der seltsamsten Emissionen seit langem ist. BTL zahlt eine Prämie für Aktien, um einen größeren Anteil am Unternehmen zu behalten. Es fällt auch auf, dass der rep.emi deutlich größer ist als der gerichtete EMI selbst, was sehr selten vorkommt. Er möchte also wirklich, dass entweder nur er selbst zeichnet, oder dass Kleinsparer und andere Aktionäre im Falle einer überteuerten Emission den größten Teil des Kuchens erhalten. Sofern er keine Trump-Karte in Form von Nachrichten hat, die dieses Jahr bereits veröffentlicht werden, wird rep.emi scheitern oder abgesagt werden. Auffällig ist auch, dass Scorpio kein einziges Wort über mögliches Zeichnen verloren hat. Auch Neukäufer verlangen einen genaueren Blick. Die Pauschalzahlung für 350 Stunden/Monat scheint sehr gering zu sein. Norse wird vielleicht eines Tages anfangen, Geld zu verdienen, aber sie machen weiterhin Geschäfte, die vom ursprünglichen Konzept der Langstrecken-Billigflüge abweichen. Ich weiß es zu schätzen, dass sie es versuchen, aber bisher ist es keiner Fluggesellschaft gelungen, es nur mit einem Low-Cost-Konzept für Langstreckenflüge profitabel zu machen.
Norway,
29. Nov 8:45 Uhr
0
"NORSE ATLANTIC ASA: Ex. Recht zur Teilnahme am Folgeangebot heute
Es wird auf die Börsenmitteilung verwiesen, die Norse Atlantic ASA (das „Unternehmen“) heute, am 29. November 2024, veröffentlicht hat und die wichtige Informationen zu einem möglichen Folgeangebot von Aktien des Unternehmens enthält. Die Aktien des Unternehmens werden ab heute, dem 29. November 2024, unter Ausschluss des Rechts zur Teilnahme an einem möglichen Folgeangebot gehandelt. Stichtag: 29. November 2024. Diese Informationen werden gemäß den Anforderungen der fortlaufenden Verpflichtungen veröffentlicht und unterliegen den Offenlegungspflichten gemäß Abschnitt 5-12 des norwegischen Wertpapierhandelsgesetzes."
Mr.Smith,
29. Nov 8:36 Uhr
1
Ah, jetzt habe ich es verstanden, danke
Norway,
29. Nov 8:32 Uhr
0
"Ist es für dieses Unternehmen realistisch, langfristig zu überleben? Schlechtere Ergebnisse in der Sommersaison als letztes Jahr und jetzt Verluste in der Hochsaison, wenn die Kassen der Fluggesellschaften für die verlustbringende Wintersaison wieder aufgefüllt werden müssen. Sie haben Wachstumspläne aufgegeben und werden die Flugzeuge an andere Betreiber vermieten, weil sie mit dem Betrieb selbst kein Geld verdienen können. Die Situation erinnert an FLYR, wo das Geld der Aktionäre über mehrere Jahre hinweg durch mehrere Emissionen und eine kontinuierliche Verwässerung des Preises aufgebraucht wurde, bis das gesamte Geld im Konkurs verloren ging
Mr.Smith,
29. Nov 8:30 Uhr
0
Das ist natürlich bitter. Habe ich das richtig verstanden, dass du deine Anteile von NAS veräußert hast?
Norway,
29. Nov 8:22 Uhr
0
https://news.cision.com/norse-atlantic-airways-as/r/norse-atlantic-asa--ex--right-to-participate-in-subsequent-offering-today,c4073373
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