Norse Atlantic WKN: A3EEQK ISIN: NO0012885252 Kürzel: 9LG0 Forum: Aktien User: KuntaKinte

0,26825 EUR
-15,18 %-0,04800
14. Nov, 18:29:18 Uhr, L&S Exchange
Kommentare 975
Norway
Norway, 28. Aug 10:57 Uhr
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Sie geben die 3 ältesten Flieger zurück,, Wachstum ist erledigt nach grossspurigen Worten vom CEO,, es geht ums Überleben aber sind schon viele gescheitert,, tja 30k zu 1.60 €,, und nix verkauft bei 2€,,,grrrrrrrr
T
TradingToni, 28. Aug 10:55 Uhr
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Ja ich bin leider reingefallen und Du warst stiller Mitleser,, sorry, ich weiss grad nicht was ich tun soll, zum Verbilligen hab ich keine Mittel aber das hilft auch nix gerade,, bin sehr gefrustet,, den Laden will auch keiner übernehmen so wies aussieht

Wie viel Anteile hast du erworben damals? Bei mir waren es 1000. Schlechtester Deal in meinem Leben...
Norway
Norway, 28. Aug 10:48 Uhr
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Ich war nicht im Call
Norway
Norway, 28. Aug 10:47 Uhr
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Mr. Norway, was sagst du zu der Situation?

Ja ich bin leider reingefallen und Du warst stiller Mitleser,, sorry, ich weiss grad nicht was ich tun soll, zum Verbilligen hab ich keine Mittel aber das hilft auch nix gerade,, bin sehr gefrustet,, den Laden will auch keiner übernehmen so wies aussieht
T
TradingToni, 28. Aug 10:43 Uhr
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Mr. Norway, was sagst du zu der Situation?
T
TradingToni, 28. Aug 10:38 Uhr
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Was mich sehr verwundert hat war wie wenig Fragen beim Q2 Meeting von Investoren gestellt wurden. Es waren.... 2 Fragen? Von 2 Investoren. Das ist wirklich wenig in Anbetracht der Situation. Waren wohl kaum welche da...
T
TradingToni, 28. Aug 10:36 Uhr
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Ja also was soll man dazu noch sagen... Für mich wird diese Aktie anscheinend nur noch ein Abschreibungsding für Steuern wenn ich es mal brauche aber viel Zukunft nach oben sehe ich hier leider nicht mehr. Eine erneute Verwässerung wäre wirklich ein Todesstoß für jeden Investor.
T
TradingToni, 28. Aug 10:35 Uhr
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"Das Unternehmen hat derzeit keinen viel größeren Wert als die Barbestände, daher ist die aktuelle Preisgestaltung des Unternehmens meiner Meinung nach eine Option für sie, den Turnaround mit einem kleinen EMI und strategischen Vereinbarungen zu bewältigen, was ich als große Chance betrachte Das Abwärtspotenzial der Aktie sollte meiner Meinung nach begrenzt sein" Bin eh schon mit 90% im Verlust 😬wtf

Bin auch 90% im Verlust...
Norway
Norway, 28. Aug 10:12 Uhr
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Die sollten lieber Lachse in die Welt transportieren oder eine Linie ins ewige Eis aufmachen,, 🤢
Norway
Norway, 28. Aug 9:12 Uhr
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"Das Unternehmen hat derzeit keinen viel größeren Wert als die Barbestände, daher ist die aktuelle Preisgestaltung des Unternehmens meiner Meinung nach eine Option für sie, den Turnaround mit einem kleinen EMI und strategischen Vereinbarungen zu bewältigen, was ich als große Chance betrachte Das Abwärtspotenzial der Aktie sollte meiner Meinung nach begrenzt sein" Bin eh schon mit 90% im Verlust 😬wtf
Norway
Norway, 28. Aug 9:05 Uhr
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"Es wird darauf hingewiesen, dass das Unternehmen möglicherweise auf die Sicherung zusätzlicher Finanzierung durch Fremdkapital, Eigenkapital oder eine Kombination aus beidem angewiesen sein kann, um den überarbeiteten Geschäftsplan umzusetzen." ‼️‼️‼️‼️ Es riecht nach neuer Verwässerung,, da steckt der Teufel im Detail 🙄
Norway
Norway, 28. Aug 8:59 Uhr
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334 Millionen verloren Es wird darauf hingewiesen, dass das Unternehmen möglicherweise auf die Sicherung zusätzlicher Finanzierung durch Fremdkapital, Eigenkapital oder eine Kombination aus beidem angewiesen sein kann https://www.finansavisen.no/reise-og-fritid/2024/08/28/8171442 /tapte-334-Millionen-Kronen 
Norway
Norway, 28. Aug 8:45 Uhr
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"Darüber hinaus arbeitet das Unternehmen an einem überarbeiteten Geschäftsplan, der möglicherweise vorsieht, dass ein größerer Teil der Kapazität und des Umsatzes der Flotte an längerfristige Verträge gebunden wird, sodass Norse künftig über ein Geschäftsmodell mit geringerem Marktrisiko verfügt. Norse verhandelt derzeit mit mehreren Fluggesellschaften über mehrjährige Verträge zur Flottenzuteilung, von denen einige bei ihrem Zustandekommen Auswirkungen ab Ende 2024 haben würden. Ein solcher Geschäftsplan kann auch erhebliche Kostensenkungen mit sich bringen. „Norse wird im Laufe des Herbstes weitere Updates zum Ergebnis des Prozesses veröffentlichen“, sagte Björn Tore Larsen, CEO und Gründer von Norse Atlantic Airways."
Norway
Norway, 28. Aug 8:42 Uhr
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"Das Unternehmen hat mit einem seiner Leasinggeber grundsätzlich kommerzielle Konditionen vereinbart, um die Flotte durch die Neuauslieferung von drei Boeing 787-8-Flugzeugen im Jahr 2024 zu rationalisieren. Die drei 787-8 haben die kürzeste verbleibende Leasinglaufzeit und wurden vom Unternehmen untervermietet. Die Vereinbarung wird dazu führen, dass Norse über eine einheitliche, flexible und kosteneffiziente Flotte von ausschließlich 787-9-Flugzeugen verfügt. Es wird erwartet, dass die Transaktion zu einem erheblichen buchhalterischen Gewinn führt. Der Abschluss der vorzeitigen Rücklieferung setzt den Abschluss der formellen Dokumentation und die Durchführung der Flugzeugrücklieferungen voraus."
Norway
Norway, 28. Aug 8:40 Uhr
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"Wir nehmen eine wichtige Verbesserung unserer Vertriebsstrategie vor und werden dem Global Distribution System (GDS) beitreten, wo wir voraussichtlich im Jahr 2024 verfügbar sein werden. Sobald wir im GDS sind, wird unser Inventar für den Verkauf durch Geschäfts- und Urlaubsreisebüros weltweit verfügbar sein Dadurch erhöht sich die Zahl der Menschen, die unsere günstigen Tickets bei Norse kaufen können, erheblich. Wir sind fest davon überzeugt, dass wir immer die günstigsten Tickets auf unserer Website finden."
Norway
Norway, 28. Aug 8:39 Uhr
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"Während die Fantastic-Mitarbeiter von Norse ihr Möglichstes tun, um unseren Millionen geschätzter Kunden eine erfolgreiche Sommersaison zu bieten, entwickeln wir auch unsere Geschäftsstrategie weiter, um die Rentabilität zu maximieren und Risiken auszugleichen. Ein Teil dieser Verbesserung hat bereits begonnen, da ein wachsender Anteil der Kapazität für ACMI und Charterflüge reserviert ist. Das dritte Quartal wird vom Fliegen unseres eigenen Netzwerks dominiert, aber ab dem vierten Quartal und bis zur Wintersaison planen wir, mindestens die Hälfte unserer betriebenen Kapazität mit ACMI- und Charterverträgen zu fliegen."
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