NORDIC AMERICAN TANKER SHIPPING WKN: 394869 ISIN: BMG657731060 Kürzel: NAT Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Nicht nur die

Bin im Yah.oo forum unterwegs. Die machen sich da gerade alle in die Hose 😂

Interessant, 2Quellen und zwei unterschiedliche Angaben zu den Kosten. Weiss jemand wieviele Schiffe wir momentan vermieten?

Hansson: - Ich habe noch nie einen so starken Markt gesehen. Herbjørn Hansson verdient viel Geld auf dem Tankermarkt und priorisiert Dividenden. Trotz schlechter Zeiten in fast jeder Branche gibt es heute eine Gruppe von Investoren, die Rekordumsätze erzielen. Der Tankermarkt ist in vollem Gange, da die Zahlungsbereitschaft für die Öllagerung extrem hoch ist. Einer derjenigen, die viel Geld verdienen, ist der Sandefjord-Reeder Herbjørn Hansson und seine börsennotierte Tankerfirma Nordic American Tankers (NAT). In einem Interview am Freitag mit CNBCs legendärem Kommentator Jim Cramer im Mad Money-Programm erklärte Hansson, dass er noch nie einen so starken Markt gesehen habe wie jetzt. - Wir verdienen jetzt viel Geld und stärken unser Gleichgewicht erheblich. Ich habe noch nie einen so starken Markt gesehen und bin schon eine Weile hier, sagte Hansson. Nordic American Tankers, wo Hansson Geschäftsführer, Vorsitzender und Gründer ist, verfügt über eine Flotte von 23 Suezmax-Schiffen. Laut einer Liste von Clarkson's Platou betrug der Kassakurs für einen Suezmax diese Woche 112.800 USD pro Tag. Im Vergleich dazu gibt Hansson an, dass NAT Betriebskosten von rund 8.000 USD pro Tag und Schiff hat. Im Interview betonte Hansson wie üblich, dass er Dividenden priorisiert. Es ist bekannt, dass der Dividendenkönig Hansson seit Herbst 1997 in jedem Quartal Dividenden gezahlt hat. Gleichzeitig strebt Hansson das branchenweit stärkste Gleichgewicht an. - Wir waren vor einigen Jahren schuldenfrei und ich habe keinen Zweifel daran, dass wir wieder schuldenfrei sein werden. Wir wollen das stärkste Gleichgewicht in der Branche, wir wollen die beste Rendite in der Branche und wir haben einen starken Markt vor uns, sagte Hansson.

Das ist die Übersetzung dazu

https://finansavisen.no/nyheter/bors/2020/04/25/7521360/hansson-jeg-har-aldri-sett-et-sa-sterkt-marked

Okay, habe jetzt von cnbc knapp 70k pro tag,stand von vor 4 Tagen https://www.cnbc.com/2020/04/24/we-are-making-a-lot-of-money-at-this-time-nordic-american-tankers-ceo-says.html

Die Kosten sind ca 8000$ pro Schiff und Tag. Sie können aber aktuell viel viel mehr verlangen

Das Kursziel habe ich irgendwo auf Twitter gesehen.

was ein Tag, von plus 3k auf minus 1k. Meinst du mit Frachtrate, was sie pro schiff gezagühlt bekommen? Habe da eher was von 30k p d gelesen...

https://www.nasdaq.com/market-activity/stocks/nat

https://www.nat.bm/

Pro Schiff natürlich

NAT verdient momentan prächtig, die brauchen ca. 8500$ p.d. und die Frachtraten gehen immo durch die Decke, sind irgendwo jenseits der 80K p.d, nur mal so...

Das Kursziel ist gar nicht so abwegig, könnte auch ein neues ATH geben, das liegt irgendwo bei 31 Euro, kommt darauf an wie lange die Lagerkapazitäten gebraucht werden, bin seit 2,20 dabei, werde die auf jeden Fall halten, macht euch auf fette Dividenden gefasst...

Ist vermutlich sein persönliches Kursziel.