Noram Lithium WKN: A3CWAR ISIN: CA65542K1030 Kürzel: NRVTF Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Frohes Neues Jahr und viel Erfolg! 🍀

Frohes neues Jahr wünsche ich allen. Das Lithium was sich im Boden befindet wird heute oder in der nächsten Zeit benötigt. Im Jahre 2030 werden nur die benötigten bedarf Spitzen an Lithium benötigt, die meisten Rohstoffe werden recycelt. https://www.tagesanzeiger.ch/e-auto-batterien-liefern-rohstoffe-so-funktioniert-das-recycling-391333927358

Euch allen ein gesundes, gutes neues Jahr und möge Noram nachhaltig richtig Fahrt aufnehmen.

Der Gewichtsanteil von Lithium in Hochenergie-Batterien wird sich demnach nicht wesentlich verringern lassen (etwa 72 Gramm Lithium je Kilogramm Zelle), jedoch wird sich sehr wahrscheinlich der Gewichtsanteil von Kobalt drastisch reduzieren lassen. (Aussage des Frauenhofer Instituts) Demnach ergibt das etwa 54kg Lithium bei einem Akkugewicht von 750kg (Tesla Model S) Übrigens - die Batterie macht alleine ca. 30% des Gewichts dieses Models aus!

Das Model S mit 85-kWh-Akku-Pack hat zum Beispiel 7.104 Einzelzellen (Typ 18650), aufgeteilt in 16 Blöcke („Bricks“). Der erste Tesla Roadster hat 6831 Einzelzellen. Die Masse der Batterie für die reichweitenstärkste Version beträgt 750 kg. Wer bringt Licht ins Dunkel?

Lithium ist das kleinste und leichteste Metallatom, eignet sich daher sehr gut für diesen Job. Doch für die Verwendung im Auto braucht man eine große Menge Lithium: Im Akku des Tesla Model S mit 90 Kilowattstunden etwa stecken bis zu 80 Kilogramm Lithium; im Akku eines iPhone 6 gerade mal 0,9 Gramm - erscheint als Antwort, wenn man bei Google die Frage einstellt: Wieviel Lithium enthält die Batterie eines Tesla Model S!

„Selbst wenn alle aktuell geplanten und im Bau befindlichen Projekte im Zeitplan umgesetzt werden und wir von einem mittleren Nachfragewachstum ausgehen, werden wir nicht genug Lithium haben, um die weltweite Nachfrage 2030 zu decken“, diese Hochrechnung von seriösen Fachleuten basiert auf mittlere Steigerungsraten bei der Zulassung von E - Fahrzeugen. Nicht zu vernachlässigen ist dabei auch der ständig steigende Lithiumbedarf für viele andere Einsatzbereiche. Lithium ist derzeit ohne jede Frage der begehrteste Rohstoff des Planeten!

Unabhängig davon, wieviel zusätzliches Lithium für Festkörperbatterien benötigt wird - Lithium spielt in jedem Falle eine zentrale Rolle für die Energiesicherung in diesem zukunftsträchtigen Batterietyp! Der Beitrag von DeathpainZero war jedenfalls hochinteressant und aufschlussreich - nochmal danke dafür!

Gerade habe ich einen anderen Beitrag gefunden, welcher Deine Aussage bestätigt Hatzel - ca. 150g / KWh! Bin ziemlich irritiert!

Habe soeben noch einmal gegoogelt, wieviel Lithiumin einem Tesla S stecken - 90Kwh / 80kg - laut Google!

Mhh, meine Info ist, dass etwa 150g Lithium für 1 Kwh Speicherkapazität notwendig ist. Gerechnet auf 100 Kwh wären es im Moment etwa 15 Kg. Somit nach dieser These etwa 750 kg. Man bedenke, es gibt diese Batterietechnik noch nicht serienfertig und diese Lithiummenge halte ich für „hochgegriffen“. Schön wäre, wenn Noram Lithium der Lieferant sein dürfte😉, gerne auch für andere Hersteller.

So schön dies auch wäre (50-fache Lithium Menge) - es kann nicht stimmen. In einem Tesla S sind ca. 80kg Lithium verbaut, x 50 = 4000kg!

Das sieht ja gut aus für die Zukunft, Hauptsache die Produktion läuft weiter so oder besser.

Ja das klingt doch sehr gut, deshalb hab ich den link mal reingestellt.

Habe ich das richtig verstanden - es wird bis zu 50 x mehr Lithium benötigt für diesen Batterietyp?