Nio Inc. WKN: A2N4PB ISIN: US62914V1061 Kürzel: NIO Forum: Aktien User: Support

Wer will dann noch ein Auto in China kaufen?

Fibi, das ist doch erst der Anfang 😎 USA beginnt gerade Verbündete im Kampf gegen China zusammen zu trommeln 😲 Indien, Australien, Kanada, Japan, UK, Frankreich und wie es aussieht auch Deutschland wollen dich beteiligen

Wow, das wäre der Knaller Aber das funktioniert bei Autos noch nicht. Bin bei Energous investiert die machen sowas ähnliches und da geht nicht wirklich was voran. Aber ein interessanter Ansatz 💪🏻

Jetzt versucht das Trumpeltier von den Inneren Problemen abzulenken 😂😂 Das durchschaut sogar ein Blinder

Der chinesische EV-Hersteller Nio plant, eine Batterie-Asset-Management-Gesellschaft zu gründen, um auf die Trennung des Autos von der Batterie zu drängen und ein BaaS(Battery as a Service) Angebot obendrein zu starten, berichtete 36Kr am Donnerstag unter Berufung auf Quellen mit Kenntnis der Angelegenheit. Nio wird auch Investitionen aus großen Energiefonds für das neue Unternehmen einbringen, das im August gegründet wird und derzeit auf der Suche nach Finanzierung ist, heißt es in dem Bericht und fügt hinzu, dass Contemporary Amperex Technology (CATL), Chinas größter Hersteller von Lithium-Ionen-Batterien in der Automobilindustrie, bereits seine Investitionsabsicht bekundet hat. Nios Batteriekonzern, der seit fast sechs Monaten im Werk ist, wird von Nio Energy geleitet, einem Unternehmen, das gegründet wurde, um die Batterieanlagen von Nio zu verwalten. Das Unternehmen wird eingerichtet, um die Batterieanlagen von Nio zu verwalten und Nio dabei zu helfen, den Besitz des Fahrzeugs und der Batterie zu trennen. "Mit anderen Worten, das Auto und die Batterie können separat verkauft werden. Der Besitz des Batterie-Assets und des Fahrzeugvermögens kann entfernt werden und der Benutzer muss die Batterie nicht besitzen", zitierte der Bericht Quellen, die mit der Angelegenheit begrüssen sind. Die Batterieanlagen können in ein Batterie-Asset-Management-Unternehmen gesteckt werden und der Benutzer muss nur Batterien von dem neuen Unternehmen mieten. Nio Energy ist das Äquivalent eines Batterieanlagenbetreibers und formuliert BaaS-Angebote, die unterschiedliche neiner Art von Anforderungen erfüllen. Der Bericht sagte, dass das Nio BaaS Produkt Ideen aus Handy-Rechnungspaketen leiht. Besitzer können aus einer Vielzahl von Paketen wählen, die auf unterschiedlichen Kilometerbedarf basieren, und "je mehr Sie fahren, desto niedriger sind die durchschnittlichen Kosten". Nio-Chef Li Bin hat das Auto-und-Batterie-Trennungskonzept bereits bei mehreren öffentlichen Veranstaltungen gepredigt. Auf der Sitzung der Finanzergebnisse des ersten Quartals sagte Li Bin: "Nios wiederaufladbares, austauschbares, aufrüstbares Geschäftsmodell der Batterie-as-a-Service-Batterie (BaaS) hat erhebliche Fortschritte gemacht. Als nächstes wird Nio im dritten Quartal schrittweise eine vollständige Trennung von Auto zu Batterie erreichen, wie es die neue nationale Politik verlangt." Nio ist das einzige chinesische EV-Startup, das austauschbare Batterietechnologie einführt. Bisher hat Nio 137 Batterie-Ersatzstationen gebaut, die 61 Städte in ganz China abdecken.

Ist schon ne feine Sache 😎

Die Chinesen schauen nicht zu, wie sich ein Unternehmen (Tesla) den Markt unter dem Nagel reißt. Sie respektieren das, aber sie mischen lieber selbst mit

@yeswecan Ich möchte sagen, dass deine Aussage zu Tesla schon richtig ist. Tesla ist ein Hit und niemand wird Tesla so schnell einholen können. Wenn überhaupt. Aber ich weiß, und ich höre immer wieder, dass die Chinesen lieber ihr eigenes Süppchen kochen. Bisher haben sie auf Tesla zurückgreifen müssen. Ob sie aber durch NIO weiterhin auf den Zug springen, halte ich für unwahrscheinlich. Jedenfalls, was den bisherigen Bedarf angeht. Die Chinesen lieben einheimische Produkte und würden diese immer einem westlichen Produkt vorziehen. Zudem spricht für NIO der im Vergleich zu Tesla recht günstige Anschaffungspreis und die gute Qualität, die man erhält. Nicht zu vergessen, die Akku Swapping Innovation. Ich halte viel von Tesla, keine Frage. Aber nach meinen Erachtens muss sich Tesla ernsthaft Sorgen um den chinesischen Markt machen. International wage ich dazu noch gar nichts zu sagen. Ich glaube an Tesla. Aber ich glaube auch an NIO. Und zwar grad, was China angeht.

Tesla ist ein Hit in China, aber das bedeutet nicht gleich für Nio oder andere chinesische Hersteller von E-Autos 🤔 Aber Nio hat es erfolgreich geschafft, den Anlegern den Eindruck zu vermitteln und schwimmt jetzt im Tesla Rauch mit 😎

So isses, das Macht Lust auf mehr. ^^ Danke für die News. @Mihael

Macht Lust auf mehr 😎😎 CEO William Li versprach im zweiten Quartal eine Bruttomarge von 5%, die im Preis enthalten ist. Wir können davon ausgehen, dass die Lieferungen im Juli viel höher ausfallen werden, basierend auf der Berechnung der 50.000 Autos, die Mitte Juli gebaut werden, und der Annahme, dass zwischen Herstellung und Lieferung keine wirkliche Verzögerungszeit besteht, da sie zu 100% vor der Lieferung liegen Meine Intuition sagt mir, dass etwas viel Größeres angekündigt wird.

Hab jetzt nochmal um 50% aufgestockt. Morgen nochmal so ein Anstieg und ich bin wieder im Plus. Wobei Dienstag immer so eine Sache ist. Denke mal, dass wenn morgen die 12,70$ halten, sollte die Woche grün ausgehen.

Schönes*

Ja und ich denke das wie in jedem Jahr Ende Dezember die Nio days stattfinden und da ebenfalls 1 neues Auto vorgestellt wird. Nio legt ein ganz dchöbes Tempo vor.

Der wird wahrscheinlich erst nächstes Jahr kommen 😏😏 Der wird auch die Kassen klingeln lassen 🤑🤑🤑

Der Nio ET ist Nio am besten gelungen ist meine Meinung.