NIO INC.A S.ADR DL-,00025 WKN: A2N4PB ISIN: US62914V1061 Kürzel: NIO Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Aber mit deiner Einschätzubg lagst Du richtig falsch!

Ach ne, kommt noch die Perle setzt sich in Bewegung😁😁😁

Sag ich doch Grüße 😁😁😁

https://www.research-tree.com/newsfeed/article/leverage-shares-plc-etp-securityholder-meeting-3x-long-nio-2670279

Wow krasser Nio Day die Chinesen haben den Aktienkurs explodieren lassen😂

Moin 😁😁😁

Noch 2h dann wissen wir es. 4,50€ oder doch gleich 5,xx €😁😁😁Ergo >38HKD 😁😁📈📈

🧐🌻

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Anhand der kuriosen unterschiedlichsten Meldungen vom Wochenende tippe ich HK umgerechnet unter 4,20$ =3,95 EUR =32,35 HKD. Grüße euer NioSenior 😁😁😁

Noch nicht hat aber mehr Potential

Ist nio stärker als BYD ?

Wo ist der "Drache"? War aber auch gar nicht erforderlich. Denn die Furcht vor dem "Drachen", der die deutsche Autoindustrie mit kleinen und billigen Elektroautos am Autostandort Deutschland überrollen würde, erwies sich als Fata Morgana. Zum einen erlebte der Markt für Voll-Elektroautos (BEV) 2024 in allen großen EU-Märkten und hier vor allem in Deutschland einen regelrechten Absturz mit hohen zweistelligen Schrumpfungsraten. Die deutschen Autokunden mögen bislang entgegen aller politischen Beschwörungen in der Masse grundsätzlich keine Batterie-Elektroautos. Auch keine aus China, aber auch nicht aus Grünheide: Tesla und fast alle chinesischen Markteroberer mussten 2024 Absatzverluste von 50 Prozent und mehr hinnehmen.

FOKUS 1-Chinas Nio sagt, dass der neue Firefly EV in Europa im 1. Halbjahr 2025 auf den Markt kommen soll Sonntag, 22.12.2024 04:18 Quelle: reuters.com (Zitate des CEO in den Absätzen 4-5, Hintergrundinformationen zu Zöllen in Absatz 3 hinzugefügt) BEIJING, 22. Dez (Reuters) - Das chinesische Unternehmen Nio kündigte am Sonntag an, dass es seine neue Elektrofahrzeugmarke Firefly in der ersten Hälfte des Jahres 2025 in Europa auf den Markt bringen wird, um die Zölle der Europäischen Union zu umgehen. William Li, CEO von Nio , erklärte gegenüber Reportern in Guangzhou, dass das Unternehmen mit lokalen Partnern beim Verkauf und Service des Firefly auf den europäischen Märkten zusammenarbeiten werde. Nio hatte die Marke Firefly am Samstag vorgestellt (link) und sie als Konkurrenzprodukt zu Mercedes' Smart und BMWs Mini angepriesen. Das Unternehmen hatte Firefly ursprünglich konzipiert, um seinen Marktanteil in Europa zu erhöhen, aber die Europäische Kommission verhängte im Oktober Zölle auf den Verkauf dieses und anderer in China hergestellter Elektrofahrzeuge in Europa. Li sagte, dass die Zölle "definitiv" Auswirkungen auf Firefly haben würden. "Wenn es keine Zölle gäbe, hätte es definitiv eine bessere Chance auf dem Markt" "Trotzdem ist Firefly sehr wettbewerbsfähig, weil es ein Produkt ist, das mit echten intelligenten EV-Technologien entwickelt wurde, in die Nio seit einem Jahrzehnt investiert. Wir sind von der Wettbewerbsfähigkeit dieses Produkts überzeugt." Li sagte auch, dass Nio den Bau von Batteriewechselstationen in Europa mit einfacheren Designs, die Zeit und Kosten beim Bau sparen, beschleunigen werde. Die Batteriewechselstationen für Firefly-Autos werden ein Drittel weniger kosten als die für Nio-Autos in Europa, sagte Li und fügte hinzu, dass man auch lokale Partner für den Ausbau der Infrastruktur in der Region suche. Die Infrastruktur ist einer der wichtigsten Engpässe für das weltweite Wachstum von Elektroautos, das sich in diesem Jahr verlangsamt hat.