Interview mit dynaCERT Inc.:
President Bernd Krüper über Wasserstoff, Flottenbetreiber, ESG, Dieselmotoren und Aktienkurs
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Nio für normale Kommunikation WKN: A2N4PB ISIN: US62914V1061 Kürzel: NIO Forum: Aktien User: Mihael
5,403 USD
+1,62 %+0,086
23. Sep, 21:27:16 Uhr,
TTMzero RT (USD)
Kommentare 63.478
A
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AOMBEUS86,
6. Aug 19:47 Uhr
0
Habe aktuell 8000 Aktien mit einem Einstand von 4,1 Euro. Bin Gottseidank erst kürzlich eingestiegen, jedoch trotzdem schon 15 % im Minus :)
R
Rumorandvalue,
6. Aug 19:33 Uhr
0
Das ganz sicher nicht. Fehlende vertikale Integrierung ist ein massiver Schwachpunkt gegenüber etwa Byd. Aber die Bewertungen sind ja auch zu recht unterschiedlich.
Landvogt,
6. Aug 19:30 Uhr
0
Nio wächst schneller als Tesla damals, trotz Konkurrenz..... Und nebenbei bei eine Riesige Infrastruktur aufgebaut.. Sie machen alles besser als die Konkurrenz.
Landvogt,
6. Aug 19:27 Uhr
0
Ich glaub an die Geschichte.. Und glaube der Onvo wird das meist verkaufte E Auto in China werden.. Alles was die machen wird bald Früchte tragen...👍
MemeDog,
6. Aug 19:24 Uhr
0
Naja, bei meinem EK von 7 Euro ohne Klumpenrisiko durch permanentes Nachkaufen habe ich jetzt nicht das Gefühl, auf einen Hype aufgesprungen zu sein. Eher auf einen bereits stark wieder auf den Boden gekommenen Hype, der meiner Meinung nach wieder belebt werden könnte, wenn die Rahmenbedingungen passen. 60 Dollar Kurse waren und und wären weiterhin völlig absurd. Aber 16 Dollar? Why not?
R
Rumorandvalue,
6. Aug 19:03 Uhr
0
Und bitte, du kannst jederzeit verkaufen.
R
Rumorandvalue,
6. Aug 19:02 Uhr
1
Ich mag Nio nicht mal besonders. Dennoch bin ich klar bullisch eingestellt.
R
Rumorandvalue,
6. Aug 19:01 Uhr
0
Wirf mich nicht in einen Topf mit den anderen. Lithium habe ich dieses Jahr recht umfassend geshorted, während ich auf den EV Boden geduldig gewartet habe. Eventuell bin ich noch zu früh, aber das wird sich schon Anfang von Q4 mit den Q3 Zahlen sagen lassen.
R
Rumorandvalue,
6. Aug 18:59 Uhr
0
Es geht um das Gewinnpotential. Und ihr habt alle die Überproduktion verkannt. Ebenso die unfassbaren Kostensteigerungen durch Lithium über 600k (selbst 300k, war noch enorm). Aber zyklische Argumente lassen sich auch undrehen. Das einzige, was weiterhin gilt, ist dass noch immer die EV Konkurrenz hoch bleibt. Das kann für neue Tiefs reichen. Aber meine These ist, dass die Adaptionsrate deutlich ansteigen wird, man der Konsolidierung durch Wachstum zu Lasten der Verbrenner entgehen kann. Getragen von Kostensenkungen entlang der supply chain und den neuen Subventionen.
Landvogt,
6. Aug 18:58 Uhr
0
Was für ein hype
. Bestimmt nicht bei 3.5 Euro
R
t
tobi1111,
6. Aug 18:53 Uhr
0
Weil China momentan der stärkste Absatzmarkt ist, in denen chinesische Hersteller zunehmend dominieren. Auch Europa wird schnell merken, dass sie Ihre EV Ziele ohne günstige Modelle aus China nicht erreichen können. Da ist meiner Meinung das letzte Wort noch nicht gesprochen. Mir ist es Recht, wenn jetzt der Markt in USA und Europa tot ist. So können die Chinesen im Heimatmarkt profitabel werden und später Werke in den jeweiligen Ländern bauen, um Zölle zu vermeiden. Die Welt besteht auch nicht nur aus Europa und USA. EV wird stetig auf allen Kontinenten wachsen. Nur meine Meinung.
https://www.instagram.com/stories/realdonaldtrump/3428224404141674844?utm_source=ig_story_item_share&igsh=MTd5OWdsd2ZtbGYzeg==
der Cybertruck gefällt Trump wohl.
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