Nio für normale Kommunikation WKN: A2N4PB ISIN: US62914V1061 Kürzel: NIO Forum: Aktien User: Mihael

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27. Sep, 02:04:00 Uhr, Nasdaq
Kommentare 63.998
MemeDog
MemeDog, 14. Aug 10:11 Uhr
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In 5 Jahren gehören sie unter den 10 Größten Automobil Herstellern

Warum gibt es bei BN keinen Kopfschüttel Smiley als Beitrags-Reaktion?
R
Rumorandvalue, 14. Aug 11:12 Uhr
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Die rasante Entwicklung bezüglich Smart Features und Reichweiten sind im High Ende Segment Fluch und Segen zugleich. Mein aktuelles Mittelklasse Smartphone kann alles besser als vier Jahre alte Flaggschiff Smartphones, die viermal so teuer waren. Das schmälert extrem den Wiederverkaufswert. Sehen wir ja selbst bei Onvo und Nio. Onvo bietet stellenweise mehr Features und Ausstattung als ein Jahr alte und teuere Nio Modelle. Hier gibt es wenigstens mit den Wechselbatterien noch den enormen Vorteil, mit Batterie und Reichweite auch nach Jahren noch auf dem Stand der Zeit zu bleiben. Aber in Zeiten des Wandels von Verbrenner zu EV kostet es schon enorm viel Mut, im Premium Segment Early Adopter zu sein.

Genau. In Zyklikern fallen die Kosten durch Effizienzgewinne stetig, ganz normal. Nur können Verbrenner das nicht mehr mitgehen.
Mihael
Mihael, 14. Aug 12:05 Uhr
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https://eletric-vehicles.com/nio/goldman-sachs-slashes-nio-stake-in-q2-unloading-5-56-million-shares/
Mihael
Mihael, 14. Aug 12:14 Uhr
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https://eletric-vehicles.com/nio/citi-group-adds-1-million-nio-shares-in-q2-holds-now-2-47-million/
Mihael
Mihael, 14. Aug 12:15 Uhr
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Die einen kaufen die anderen verkaufen, aber die Gildmänner sind da ja flexibel
MemeDog
MemeDog, 14. Aug 10:08 Uhr
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Die rasante Entwicklung bezüglich Smart Features und Reichweiten sind im High Ende Segment Fluch und Segen zugleich. Mein aktuelles Mittelklasse Smartphone kann alles besser als vier Jahre alte Flaggschiff Smartphones, die viermal so teuer waren. Das schmälert extrem den Wiederverkaufswert. Sehen wir ja selbst bei Onvo und Nio. Onvo bietet stellenweise mehr Features und Ausstattung als ein Jahr alte und teuere Nio Modelle. Hier gibt es wenigstens mit den Wechselbatterien noch den enormen Vorteil, mit Batterie und Reichweite auch nach Jahren noch auf dem Stand der Zeit zu bleiben. Aber in Zeiten des Wandels von Verbrenner zu EV kostet es schon enorm viel Mut, im Premium Segment Early Adopter zu sein.
m
m8472, 14. Aug 9:37 Uhr
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In 5 Jahren gehören sie unter den 10 Größten Automobil Herstellern

5 Jahre also - eine überraschend konkrete Aussage von dir. Basiert zwar mehr oder weniger auf ... nix. Aber immerhin mal eine Zahl. von deinen "Nächste Woche sehen wir EUR 5,50" Freunden hört man ja (zu Recht) nix mehr.
Mihael
Mihael, 14. Aug 9:09 Uhr
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Die anderen machen es so🤷‍♂️ https://focus.de/260219808
Landvogt
Landvogt, 14. Aug 9:02 Uhr
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In 5 Jahren gehören sie unter den 10 Größten Automobil Herstellern
R
Rumorandvalue, 14. Aug 9:01 Uhr
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Nunja, wenn Nio morgen wieder verkünden würde, dass sie eine neue tolle Wandelanleihe am Start haben oder einen weiteren Investor, für den ein paar Anteile abgezwackt werden, werden sich die Leerverkäufer wohl eher freuen. Das hat ja auch nichts mit dem Sektor zu tun. Bei BYD muss man nicht damit rechnen, dass solche News einen kalt erwischen. Hier durchaus.

Deshalb ist byd auch ganz anders bewertet. Weniger Risiko.
Landvogt
Landvogt, 14. Aug 9:00 Uhr
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3 Neue Fabriken
Landvogt
Landvogt, 14. Aug 9:00 Uhr
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https://youtu.be/9BtwrO3UGBI?si=-niv3hpogm6QB4QB
MemeDog
MemeDog, 14. Aug 8:58 Uhr
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Nun. Das ist Risiko. Leerverkäufer, die den EV Boden shorten, werden sich die Hände verbrennen. Hat wenig mit Nio zu tun.

Nunja, wenn Nio morgen wieder verkünden würde, dass sie eine neue tolle Wandelanleihe am Start haben oder einen weiteren Investor, für den ein paar Anteile abgezwackt werden, werden sich die Leerverkäufer wohl eher freuen. Das hat ja auch nichts mit dem Sektor zu tun. Bei BYD muss man nicht damit rechnen, dass solche News einen kalt erwischen. Hier durchaus.
R
Rumorandvalue, 14. Aug 8:55 Uhr
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Bei den ganzen neuen Werken und Investitionen würde ich mir eher Gedanken um Verwässerungen und Kapitalerhöhungen machen. Jeder gesteigerte Umsatz wird durch noch höhere Investitionen wieder aufgezerrt und die Leerverkäufer reiben sich die Hände. Mal sehen, wie stark da sinkende Lithium Preise ins Gewicht fallen werden. Habe mittlerweile eher das Gefühl, dass Investoren der ersten Generation die Verlierer sein könnten, während sich die Investoren der zweiten und dritten Reihe in ein paar Jahren freuen werden, wenn der Kurs dann irgendwann von einen auf zehn Dollar steigt. Bei dreifacher Aktienanzahl hätte Nio dann nämlich ne Market Cap von 60 Mrd bei nem Kurs von 10 Dollar.

Nun. Das ist Risiko. Leerverkäufer, die den EV Boden shorten, werden sich die Hände verbrennen. Hat wenig mit Nio zu tun.
MemeDog
MemeDog, 14. Aug 8:54 Uhr
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Weil dies einer Market Cap von 200 Mrd. Dollar entsprechen würde. Bei einer zukünftigen Verwässerung von 2:1 sogar 400 Mrd. Dollar. Wenn du mal Tesla aussen vor lässt, weil die nur zu 1/3 als Autobauer bewertet werden und der Rest aus irgend welchen KI Träumereien besteht, ist dies keine realistische Bewertung für diesen Sektor. Selbst die jetzigen Bewertungen setzen bereits eingepreiste riesige Wachstumserwartungen voraus, die momentan nicht eingehalten werden können. Begründe doch mal konkreter und nicht immer nur wie ein zuversichtlicher Sekten Guru. 😁
Landvogt
Landvogt, 14. Aug 8:27 Uhr
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Halte ich für völlig unrealistisch. Wir würden von einer Bewertung von über 200 Milliarden sprechen.

Warum denn nicht... Nicht heute nicht morgen.. Aber es wird kommen..
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