Nikola ohne Spam WKN: A40GAE ISIN: US6541103031 Kürzel: NKLA Forum: Aktien User: Epopiet
3,520 EUR
-1,41 %-0,051
18. Oct, 22:28:54 Uhr,
Lang & Schwarz
Kommentare 274
Fritzles,
09.04.2024 11:07 Uhr
1
https://www.finanzen.at/nachrichten/aktien/daimler-truck-aktie-im-minus-absatzrueckgang-in-q1-1033232402
Habe ich gerade in einem anderen Forum gefunden.
Batterie betriebene LKW Absatz Zahlen Mercedes Benz in Nordamerika über 800 LKW in einem Quartal. Jetzt sollte Nikola aber mal in die Pötte kommen. Nicht das der Markt vorbei geht.
Sith,
04.04.2024 18:44 Uhr
1
https://www.marketwatch.com/story/nikola-produced-more-fuel-cell-trucks-in-q1-than-it-did-in-all-of-2023-c129b890
Palladio,
04.04.2024 17:50 Uhr
1
Mein Urin sagt: einfach liegen lassen. Geduld! Irgendwann fliegt die Lucy😉
dynamic,
04.04.2024 0:23 Uhr
3
Stimme Epopiet da voll zu, ohne diese Wetten auf fallende Kurse, sehe der Kurs wohl besser aus. Würde mich riesig freuen, wenn die sich hier mal so richtig ver-🔥. Vielleicht klappt's ja, wer weiß.
Epopiet,
03.04.2024 22:34 Uhr
0
Die nachricht wird einmal zur Diskussion eingestellt. Leute die short sind versuchen es jeden tag mal darüber nachdenken.
Ulv,
03.04.2024 22:26 Uhr
0
Interessant. Würde das Strohfeuer der letzten Tage erklären und auch den Rebound. Politische News gelten ja als kurze News?
S
Sulzbacher,
03.04.2024 16:15 Uhr
1
Und wahrscheinlich will man uns zum RS zwingen.....
S
Sulzbacher,
03.04.2024 16:05 Uhr
1
Power ist wieder raus seit gestern.....befürchte langsamer Sinkflug wieder....
U
Ulv,
02.04.2024 22:34 Uhr
0
Das war es mal wieder mit dem Höhenflug. Die ganzen Pusher im "Hauptforum" haben auch wieder eingezogen :-). Man muss es leider sagen, wie es ist: NKLA ist eine hochspekulative Pennystock-Zocker-Aktie. Das ist wahnsinnig schade, denn die produzieren ja etwas. Aber das Großkapital entscheidet halt, ob eine Aktie gepusht oder gebasht wird. Und solange das internationale Großbürgertum den Daumen nach unten hält... :-(
Epopiet,
01.04.2024 14:50 Uhr
1
News https://thehill.com/policy/energy-environment/4562846-biden-administration-issues-rule-making-more-new-heavy-duty-trucks-electric/?fbclid=IwAR2HTPZAT_Knw5Boa34Ohu2TuBuVm2dc9KhfKanoqOXcnFfNN-v3XVmzNFs
F
Fritzles,
01.04.2024 14:14 Uhr
1
Ich bin übrigens grundsätzlich von der H2-Technologie in Trucks überzeugt, weil mir nicht eingehen will, dass es eine Lösung sein soll, mehrere Tonnen Gewicht Batterie in einem LKW mitherumzuschleppen. Und weil die Rohstoffe für Batterien zumindest aktuell ein Riesenproblem zu werden drohen. Aber es sollte eben ein in (fast) jeder Hinsicht besserer Truck dabei herauskommen. Und "ZERO EMISSION" schließt eben absolut auch Krach mit ein.
Und die EU arbeitet auch in die richtige Richtung. Denn länger und schwerer für emisionsfreie LKW ist schon mal ein guter Lösungsansatz
https://www.automobil-industrie.vogel.de/eu-lkw-schwerer-44-48-tonnen-emissionsfrei-a-e2bee671550595951c6d3cdf41db8ba0/
Ulv,
30.03.2024 10:51 Uhr
3
Ich bin übrigens grundsätzlich von der H2-Technologie in Trucks überzeugt, weil mir nicht eingehen will, dass es eine Lösung sein soll, mehrere Tonnen Gewicht Batterie in einem LKW mitherumzuschleppen. Und weil die Rohstoffe für Batterien zumindest aktuell ein Riesenproblem zu werden drohen. Aber es sollte eben ein in (fast) jeder Hinsicht besserer Truck dabei herauskommen. Und "ZERO EMISSION" schließt eben absolut auch Krach mit ein.
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