Nikola Hauptforum WKN: A40GAE ISIN: US6541103031 Kürzel: NKLA Forum: Aktien User: WALL.E

1,115 USD
-3,04 %-0,035
30. Dec, 21:57:24 Uhr, UTP Consolidated
Kommentare 113.388
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DieterThomas, Freitag 12:41 Uhr
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Was ich mich auch noch frage, was ist mit den BEV los. Ursprünglich war davon die Rede alle bis zum Ende von Q2/24 zurück zu geben. Dann hieß es bis zum Ende des Jahres 24 und nun habe ich irgendwo gelesen, dass es bis Q2/25 dauern soll. Was machen die 1000 Angestellten denn den ganzen Tag? 1 wird ein LKW am Tag produziert. Können sie dann nicht gleichzeitig noch ein paar alte LKW reparieren und testen? Wahrscheinlich liegt es an den fehlenden Batterien. Ja, wo bekommen sie jetzt günstige Batterien in ausreichender Stückzahl her? Wenn es zwei Jahre lang dauert um 150 Batterie zu beschaffen, wie wollen sie dann 2000 LKW im Jahr produzieren? Meiner Meinung nach ist der BEV mittlerweile das wichtigere Fahrzeug. Es kann in ganz Amerika vertrieben werden. Wenn sie es schaffen sollten, die Produktion zu steigern, profitabel machen, dann nur mit dem BEV. Ist die Frage ob er konkurrenzfähig ist.
dynamic
dynamic, Freitag 12:27 Uhr
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Gibt's eigentlich kein 100fach Short-Hebel Produkt für Nikola ? So langsam wäre selbst ich nicht mehr abgeneigt dafür.

Lass das lieber, kaum gehst du short, geht der Kurs noch zweistellig 🤣🤣☝🏻
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R123456, Freitag 12:24 Uhr
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Gibt's eigentlich kein 100fach Short-Hebel Produkt für Nikola ? So langsam wäre selbst ich nicht mehr abgeneigt dafür.
R
R123456, Freitag 12:21 Uhr
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Das Management ist wirklich eine Katastrophe. Da spricht der CEO vom besten Jahr der Firmengeschichte und am Ende des Jahres hat die Firma 98% an Wert verloren. Innerhalb von einem Jahr. Was soll man dazu sagen? Wie viel verdient der Mensch? Stimmt das mit den neun Millionen Euro? Er ist immer noch im Amt und sein Gehalt ist unverändert. Das ist halt die Selbstbedienungsmentalität dieses Managements. Da frage ich mich warum sich der Aufsichtsrat nicht einschaltet. Solch ein Missmanagement ist doch nicht zu verantworten. Die Firma hat nur noch für ein paar Wochen Geld und es kommen überhaupt keine Nachrichten. Das Management kann wirklich nur Aktien verramschen. Alles andere in der Firma ist unverkäuflich. 🤮

Diese Haltung ist typisch für einen Ami CEO. Die klopfen sich alle immer auf die eigene Schulter, und alles ist immer 'amazing' , selbst kurz vor dem völligen Untergang.
dynamic
dynamic, Freitag 12:16 Uhr
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👍🏻
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DieterThomas, Freitag 9:55 Uhr
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Das Management ist wirklich eine Katastrophe. Da spricht der CEO vom besten Jahr der Firmengeschichte und am Ende des Jahres hat die Firma 98% an Wert verloren. Innerhalb von einem Jahr. Was soll man dazu sagen? Wie viel verdient der Mensch? Stimmt das mit den neun Millionen Euro? Er ist immer noch im Amt und sein Gehalt ist unverändert. Das ist halt die Selbstbedienungsmentalität dieses Managements. Da frage ich mich warum sich der Aufsichtsrat nicht einschaltet. Solch ein Missmanagement ist doch nicht zu verantworten. Die Firma hat nur noch für ein paar Wochen Geld und es kommen überhaupt keine Nachrichten. Das Management kann wirklich nur Aktien verramschen. Alles andere in der Firma ist unverkäuflich. 🤮
rednass
rednass, Freitag 9:36 Uhr
0
Nicht zu vergessen 1,08 dividiert durch 30!
V
Viper2610, Freitag 8:05 Uhr
1
Und am 7.1.2025 unter 1 Euro
dynamic
dynamic, Freitag 1:57 Uhr
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Am 17.10.2024 bei 3,83 € und aktuell bei 1,08 €, unfassbar...
dynamic
dynamic, Donnerstag 18:12 Uhr
0
1,11 $ stark
dynamic
dynamic, Donnerstag 14:11 Uhr
0

Wir haben den 2. Weihnachtsfeiertag und du hast nichts besseres zu tun😂

Gibt kein Weihnachten, nur Fake. In welcher Welt lebst du überhaupt?🤦🏻
FS02
FS02, Donnerstag 14:09 Uhr
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Premarket: 1,14 $ Unter 1 $ demnächst und dann hat es Nikola wieder geschafft 👍🏻

Wir haben den 2. Weihnachtsfeiertag und du hast nichts besseres zu tun😂
dynamic
dynamic, Donnerstag 14:04 Uhr
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Premarket: 1,14 $ Unter 1 $ demnächst und dann hat es Nikola wieder geschafft 👍🏻
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DieterThomas, 24. Dez 14:50 Uhr
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Das Romeo Power Desaster war meiner Meinung nach der Knackpunkt. Die Idee war gut und wären die Batterien nicht Schrott gewesen, dann würden die LKW seit drei Jahren auf der Straße und würden Umsatz generieren. Ob der neue BEV aufgrund der wachsenden Konkurrenz Anklang findet ist schwer zu beurteilen. Den First Mover Vorteil ist jedenfalls dahin. Ob er überhaupt technisch mithalten kann ist auch fraglich. Herr Girsky wird von den Aktionären bezahlt und ist mehr denn je von ihnen abhängig, aber Informationen über Entwicklungen oder gar den Versuch der Kurspflege erwartet man vergeblich. Wenn man dem Q3 Bericht Glauben schenkt, dann ist jetzt so gut wie kein Geld mehr da. Mich würde eine zeitnahe Insolvenz nicht wundern. Vielleicht werde ich mit meinem Pessimismus eines Besseren belehren.🤷
DanielPro
DanielPro, 24. Dez 13:34 Uhr
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Nicola hat aufgrund der Vergangenheit eine sehr schlechte Reputation und die Firma wurde dazu auch noch nach Milton schlecht geführt. Dazu kommt aber auch noch, dass sich das Produkt Wasserstoff nicht in dem Maße entwickelt hat wie es vor 5 Jahren erwartet wurde. Sei es wegen, Corona, der Ukraine oder einfach an der fehlenden Wirtschaftlichkeit. Die Batterietechnik hat sich sehr schnell weiterentwickelt. Reichweite, Gewicht und Kosten haben sich enorm verbessert und machen den Wasserstoff im (LKW) Transportwesen im Grunde überflüssig.

Tja die BEV waren keine blöde Idee mit eigenen Akkus durch Romeo Power... Ma hat bloß versagt... Ich dachte auch eher, dass die fünf Jahre erst das Ganze vernünftig ausbauen und dawei damit Geld erwirtschaften... Beides zu machen WAR ZUVIEL und es wurde falsch gewirtschaftet... NIKOLA hat mittlerweile Milliarden verbrannt und sich selbst völlig überschätzt 😤
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DieterThomas, 24. Dez 11:58 Uhr
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Nicola hat aufgrund der Vergangenheit eine sehr schlechte Reputation und die Firma wurde dazu auch noch nach Milton schlecht geführt. Dazu kommt aber auch noch, dass sich das Produkt Wasserstoff nicht in dem Maße entwickelt hat wie es vor 5 Jahren erwartet wurde. Sei es wegen, Corona, der Ukraine oder einfach an der fehlenden Wirtschaftlichkeit. Die Batterietechnik hat sich sehr schnell weiterentwickelt. Reichweite, Gewicht und Kosten haben sich enorm verbessert und machen den Wasserstoff im (LKW) Transportwesen im Grunde überflüssig.
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