Nikola Hauptforum WKN: A40GAE ISIN: US6541103031 Kürzel: NKLA Forum: Aktien User: WALL.E

Tesla! War FOMO und Elon Musk Symptom aber auch... Das wird hier nicht in so ne Richtung laufen. Bis Nikola mal ne Milliarde Umsatz Brutto vielleicht macht sind die Anderen a schon mit ihren ganzen Produkten am Markt 2027. LEIDER!

Irgendwann brennen die Shorter, bei Tesla hat das damals auch recht lange gedauert... das sowas alles legal ist, unfassbar.

Und auf geht's wieder, Lemminge kaufen wieder, yeahhhhhhhhhhhhhh...-pack

Hier kannst du mittlerweile die Uhr danach stellen, unglaublich wie die hier manipulieren einschließlich das Unternehmen selbst.

Was stimmt bloß mit denen nicht? Goofy

😂 So typisch!

Ohhh. Krass geht unter 7,50€...

Was ist jetzt los?

Ist einfach n D.R.E.C.K.S. Laden. Cash schrumpft noch schneller. Dann gibt's noch ne fette KE als Weihnachtsgeschenk. Obendrauf 🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

So ein Schlusssatz wie "Da wir so toll sind werden wir alle Gehälter der Geschäftsführung aufstocken und freuen uns darauf die Altanleger weiter bluten zu lassen". Viel zu geschönt geschrieben.

Nikola Corporation meldet Ergebnisse für das zweite Quartal 2024 Veröffentlicht9. August 2024 Nikola Corporation meldet Ergebnisse für das zweite Quartal 2024 Der Umsatz im zweiten Quartal 2024 betrug 31,3 Millionen US-Dollar und lag damit 318 % über dem ersten Quartal. Im zweiten Quartal wurden 72 Elektrofahrzeuge mit Wasserstoff-Brennstoffzellen verkauft, was die Obergrenze der Prognose übertrifft und ein Plus von 80 % gegenüber dem ersten Quartal darstellt. Schaffung alternativer Einnahmequellen durch den ersten Verkauf von Regulierungsgutschriften BEV-Rückrufprogramm „2.0“ soll planmäßig bis Ende 2024 abgeschlossen sein PHOENIX – 9. August 2024 — — Nikola Corporation (Nasdaq: NKLA), ein weltweit führender Anbieter von emissionsfreien Transport-, Energieversorgungs- und Infrastrukturlösungen, hat heute über die Marke HYLA die Finanzergebnisse und Geschäftsaktualisierungen für das am 30. Juni 2024 endende Quartal bekannt gegeben. „In den letzten drei Quartalen der Serienproduktion haben wir gezeigt, dass Nikola der Abnehmer ist . Wir sind der Katalysator, der den Lkw-Verkehr der Klasse 8 revolutioniert und Null-Emissionen Wirklichkeit werden lässt“, sagte Steve Girsky, Präsident und CEO von Nikola. „Wir sind der einzige OEM mit FCEVs der Klasse 8, die heute in Nordamerika kommerziell erhältlich sind. Unsere Lkw werden täglich von Endflottennutzern auf die Probe gestellt, die Fracht transportieren und an ihre Kunden ausliefern. Das zweite Quartal ist ein Beispiel dafür, wie wir uns der Schnittstelle zwischen Mission und Realität nähern und wie Nikola ganz vorne mit dabei ist und den Kurs vorgibt.“ Wasserstoff-Brennstoffzellen-Elektro-LKW Im zweiten Quartal haben wir das obere Ende der Prognosespanne überschritten, indem wir 72 Wasserstoff-Brennstoffzellen-Elektrofahrzeuge (FCEVs) an unser Händlernetz ausgeliefert haben. Das sind 147 im Großhandel verkaufte FCEVs in den ersten drei Quartalen der Serienproduktion. Im letzten Quartal haben wir darüber gesprochen, wie wichtig es ist, unsere Reichweite zu erweitern, um die Anforderungen der Endflottennutzer praktisch überall in Nordamerika zu erfüllen. Walmart Canada ist der erste große Einzelhändler in Kanada, der einen Wasserstoff-Brennstoffzellen-Elektro-Sattelschlepper in seine Flotte aufgenommen hat. Wir haben auch Nachbestellungen von zwei nationalen Kunden erhalten. Nikolas Profitability Flywheel beginnt bei diesen nationalen Kunden an Fahrt aufzunehmen, da jede dieser Endflotten ihre emissionsfreie Präsenz ausbaut, um die Dekarbonisierungsziele zu erreichen. Wir begeistern Flottennutzer weiterhin mit datengesteuerter Qualität und Leistung. Bis heute haben unsere FCEV-Endflotten mehr als 550.000 Meilen mit einem durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch von 7,2 Meilen/kg zurückgelegt, was unseren Leistungsmaßstab bestätigt. Wir sammeln täglich Felddaten und die Zahlen bestätigen dies. Auf umgerechneter Basis übertrafen unsere FCEVs den durchschnittlichen Lkw der Klasse 8 in Bezug auf Kraftstoffverbrauch und Vermeidung von Abgasemissionen. Wir schätzen, dass der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch pro Gallone (mpg) unseres FCEV 8,0 oder 23 % besser ist als der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch der Klasse 8 von 6,5/Diesel-Gallonen-Äquivalent (DGE) laut Energieministerium. Darüber hinaus haben im Einsatz befindliche FCEVs mehr als 77 Tonnen Wasserstoff verbraucht, der an verschiedenen Nikola-Tankstellen abgegeben wurde. Insgesamt schätzen wir, dass der Betrieb unserer FCEV-Endflotten etwa 867 Tonnen CO2-Emissionen vermieden hat . *

Ok. 😅

Ich weiß. Aber allein schon die Tatsache das ich ausnahmsweise mal nicht zum tageshöchstkurs gekauft habe ist für mich schon was positives... bin hier auf alles mögliche eingestellt und sehe das ganz ohne rosaroter Brille... 😎

Fällt vielleicht heute abend noch auf unter 7,50€..Das ist halt Nikola! 🤔

Kapital ist Ende des Jahres wohl scho aufgebraucht... Könnt die Uhr danach stellen, dass ne KE noch vorher kommt 🤦‍♂️

https://de.marketscreener.com/kurs/aktie/NIKOLA-CORPORATION-44211889/news/Nikola-verzeichnet-dank-robuster-Lkw-Nachfrage-einen-geringer-als-erwarteten-Verlust-47613312/