Interview mit dynaCERT Inc.:
President Bernd Krüper über Wasserstoff, Flottenbetreiber, ESG, Dieselmotoren und Aktienkurs
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Nikola Hauptforum WKN: A40GAE ISIN: US6541103031 Kürzel: NKLA Forum: Aktien User: WALL.E

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23. Sep, 22:18:11 Uhr, Lang & Schwarz
Kommentare 112.078
dynamic
dynamic, 05.05.2024 13:15 Uhr
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Stimme mit dem aktuellen Bild hier voll überein und ich hoffe auch nur, einen halbwegs akzeptablen Ausstieg zu finden, aber mal kurz ein Denkanstoß so nebenbei: Bis vor ein paar Wochen war ich als Zock in Jaguar Health investiert. Bin zum Glück bei nem kleinen Pump mit ein paar Prozenten Gewinn raus. Danach war die Stimmung aber katastrophal, 10 Tage unter 0,10 Cent, delisting, RS unvermeidbar...im Prinzip dasselbe Szenario wie hier. Aus dem Nichts kamen dann News über ne Partnerschaft in der Türkei, Phase 3 Ergebnisse schweben im Raum... mittlerweile hätte man ein paar hundert Prozent Plus. ...will sagen: interpretieren wir nicht vielleicht immer zu viel rein, ohne eigentlich wirklich was zu wissen? Was oben beschrieben wird, leuchtet mir schon ein. Aber ich will mir irgendwie den Optimismus bewahren, dass es doch schnell anders kommen kann. Naja...mein Wort zum Sonntag😝

Stimmt, viele von uns sind eben ungeduldig und voreilig, das ist das Hauptproblem bei den meisten. Hoffentlich kommt kommende Woche mal ne positive News.
M
Mat27, 05.05.2024 9:55 Uhr
2
Stimme mit dem aktuellen Bild hier voll überein und ich hoffe auch nur, einen halbwegs akzeptablen Ausstieg zu finden, aber mal kurz ein Denkanstoß so nebenbei: Bis vor ein paar Wochen war ich als Zock in Jaguar Health investiert. Bin zum Glück bei nem kleinen Pump mit ein paar Prozenten Gewinn raus. Danach war die Stimmung aber katastrophal, 10 Tage unter 0,10 Cent, delisting, RS unvermeidbar...im Prinzip dasselbe Szenario wie hier. Aus dem Nichts kamen dann News über ne Partnerschaft in der Türkei, Phase 3 Ergebnisse schweben im Raum... mittlerweile hätte man ein paar hundert Prozent Plus. ...will sagen: interpretieren wir nicht vielleicht immer zu viel rein, ohne eigentlich wirklich was zu wissen? Was oben beschrieben wird, leuchtet mir schon ein. Aber ich will mir irgendwie den Optimismus bewahren, dass es doch schnell anders kommen kann. Naja...mein Wort zum Sonntag😝
s
steffel333333, 05.05.2024 7:45 Uhr
0
Die Wasserstoffmobilität wird weiterhin etwas holprig verlaufen, aber wir sehen jetzt ein Wachstum des Getreidevolumens aufgrund bestehender langfristiger Vereinbarungen. Dies gilt sowohl für Transitbusse, wo wir höhere Volumina für Solaris, Caetano und New Flyer erwarten, als auch für schwere Lkw-Volumina für Nikola. Daher gehen wir davon aus, dass Mobilität in diesem Jahr eine wichtige Rolle als Umsatzwachstumstreiber spielen wird. Das Wachstum im Bereich Batterie-Elektromobilität im ersten Quartal stand eigentlich nicht im Zusammenhang mit Produktverkäufen, sondern war auf eine außerordentliche Zahlung eines OEM-Kunden für Design- und Engineering-Dienstleistungen an ein laufendes Programm zurückzuführen.
s
steffel333333, 05.05.2024 7:44 Uhr
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https://seekingalpha-com.translate.goog/article/4689199-hexagon-purus-asa-hpurf-q1-2024-earnings-call-transcript?_x_tr_sl=en&_x_tr_tl=de&_x_tr_hl=de&_x_tr_pto=sc&_x_tr_hist=true
dynamic
dynamic, 05.05.2024 0:47 Uhr
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Schreibt doch, Fritz, statt einem Smiley...😃💫💥🤌🏻
dynamic
dynamic, 04.05.2024 22:43 Uhr
0

Die Verkaufen einfach fast nichts. Hydrogen ist noch schwach und Wagnis für Spediteure. HYLA ist nur eine kleine Nummer zur Unterstützung. Und bleibt übrig wenn Nikola in den Konkurs geht. Batterie LKW.....da warten erstmal alle ab aus bekannten Gründen. Sorry, aber ein Unternehmen was einen RS durchführen muss von dem kauft doch kein Transportunternehmer Waren im Wert von Millionen. Das mag bei Tesla damals anders gewesen sein. Da waren wohlhabende Privathaushalte die fancy sein konnten damit.

Das kann nicht alles gewesen sein, bleibe bis Ende diesen Monats noch investiert, dann tschau...
O
Olliverlo, 04.05.2024 19:38 Uhr
3

Wann kommt mal die Nachricht vom nächsten Verkauf der LKW 's? Was stimmt mit dem CEO bloß nicht?

Die Verkaufen einfach fast nichts. Hydrogen ist noch schwach und Wagnis für Spediteure. HYLA ist nur eine kleine Nummer zur Unterstützung. Und bleibt übrig wenn Nikola in den Konkurs geht. Batterie LKW.....da warten erstmal alle ab aus bekannten Gründen. Sorry, aber ein Unternehmen was einen RS durchführen muss von dem kauft doch kein Transportunternehmer Waren im Wert von Millionen. Das mag bei Tesla damals anders gewesen sein. Da waren wohlhabende Privathaushalte die fancy sein konnten damit.
Sun_Eque
Sun_Eque, 04.05.2024 14:45 Uhr
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Oder erst RS, dann KE und dann Ankündigung einer Übernahme durch GM
Sun_Eque
Sun_Eque, 04.05.2024 14:43 Uhr
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Wenn er wirklich sehr MIES drauf ist... 1x RS. Dann fetter Auftrag mit einigen 100 Stück... Kurs geht hoch, dann ne fette KE im Anschluss! Achja und viele Kleinanleger wie WIR... Bleiben auf der Strecke!!! 😤

Genau das wird passieren.
DanielPro
DanielPro, 04.05.2024 13:44 Uhr
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Wann kommt mal die Nachricht vom nächsten Verkauf der LKW 's? Was stimmt mit dem CEO bloß nicht?

Wenn er wirklich sehr MIES drauf ist... 1x RS. Dann fetter Auftrag mit einigen 100 Stück... Kurs geht hoch, dann ne fette KE im Anschluss! Achja und viele Kleinanleger wie WIR... Bleiben auf der Strecke!!! 😤
dynamic
dynamic, 04.05.2024 12:50 Uhr
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Wann kommt mal die Nachricht vom nächsten Verkauf der LKW 's? Was stimmt mit dem CEO bloß nicht?
B
Barki1000, 04.05.2024 12:49 Uhr
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Es kann auch noch der Kurs überm Dollar bleiben. Ich wünsche er ehrlich jedem investierten aber ich glaub nicht mehr wirklich dran. Alleine die Hauptversammlung 2 Monate vorzulegen deutet auf nichts gutes.. nur meine Meinung. Es so durchzuziehen wäre auf jeden Fall ein Schlag für alle Long Aktionäre ins Gesicht
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