Nikola Hauptforum WKN: A40GAE ISIN: US6541103031 Kürzel: NKLA Forum: Aktien User: WALL.E
1,129 EUR
+1,32 %+0,015
23. Dec, 19:14:47 Uhr,
Baader Bank
Kommentare 113.307
giumonte,
Samstag 22:00 Uhr
0
Im Rahmen des bisherigen Programms hat Nikola solide Fortschritte bei der Rückrufaktion gemacht und 78 BEVs, mit überwältigend positivem Feedback, an Endflotten und Händler zurückgegeben.
Nikola hat einen Rekordabsatz von 88 Brennstoffzellen-Elektrofahrzeugen verzeichnet, was ein Anstieg von 22 % im Vergleich zum vorigen Quartal bedeutet.
Nationale Flottenpartner wie J.B. Hunt, Kenan Advantage Group und DHL haben kürzlich den Einsatz von Brennstoffzellen-Elektrofahrzeugen von Nikola angekündigt und die wichtige Rolle von Nikola hervorgehoben, ihre Nachhaltigkeitsziele zu erreichen, dies betrifft auch deren Endkunden Nestlé und Diageo.
giumonte,
Samstag 22:09 Uhr
0
Tom Okray, chief financial officer:
Wir prüfen jede Möglichkeit, unsere Barmittel zu optimieren. Wir gehen davon aus, dass unsere vorhandenen Barmittel ausreichen, um unsere prognostizierten Betriebskosten zu decken und unseren Verpflichtungen bis zum ersten Quartal 2025 nachzukommen, jedoch nicht darüber hinaus. Wir sind weiterhin bestrebt, ausreichend Kapital zur Unterstützung unseres Geschäfts vorzuhalten.
giumonte,
Samstag 22:19 Uhr
0
Okray, CFO (stark zusammengefasst):
Wir haben das Quartal mit ungefähr 198 Millionen US-Dollar an nicht gebundenen Barmitteln abgeschlossen.
Also runden wir das einfach auf 200 Millionen US-Dollar auf, weil das die Berechnung einfacher macht. Der Cash-Burn für das Quartal betrug 162 Millionen US-Dollar. Das ist höher als im Vorquartal, in dem ein Cash-Burn von 145 Millionen US-Dollar verzeichnet wurde, und höher als in der ersten Hälfte, in der es 135 Millionen US-Dollar pro Quartal waren. Was in diesem Quartal wichtig zu beachten ist, ist, dass es einige einmalige und einige jährliche Zahlungen im Zusammenhang mit Vergleichen und Versicherungspolicen gab, und es gab auch einige Lieferantenverhandlungen in Bezug auf Zahlungen.
Wenn Sie diese normalisieren, kommen unsere 162 Millionen US-Dollar sehr nahe an die 145 Millionen US-Dollar heran, die das letzte Quartal waren. Wenn Sie nun nachrechnen und den Cash-Burn im ersten Halbjahr von 45 Millionen Dollar pro Monat auf 30 bis 40 Millionen Dollar pro Monat reduzieren, haben Sie eine Start- und Landebahn von fünf bis sechseinhalb Monaten.
Wie Steve sagt, sind wir die einzigen mit einem Wasserstoffnetz. Wir bauen nicht nur die Lastwagen, sondern bauen auch die Infrastruktur auf.
Wir gehen sehr streng und wachsam mit frei verfügbaren Barmitteln um. Zusammenfassend können wir also sagen, dass wir bei 30 bis 40 Millionen Dollar pro Monat eine Startbahn von fünf bis sechs Monaten haben. Deshalb arbeiten wir gerade daran, das nötige Kapital aufzubringen, um bis 2025 noch viel weiter zu kommen.
DieterThomas,
Samstag 12:36 Uhr
0
https://event.webcasts.com/viewer/event.jsp?ei=1692229&tp_key=35490ea81d
DieterThomas,
Samstag 12:35 Uhr
0
https://event.webcasts.com/viewer/event.jsp?ei=1692229&tp_key=35490ea81d
Hört euch die Aufzeichnung des Q3/24 Webcast an. Den Q&A Teil.
ElbflorenzMoneytime,
Samstag 7:38 Uhr
1
Was für ein Trauerspiel. Nikola wird wahrscheinlich die eigene Prognose erfüllen und trotzdem sinkt der Kurs immer weiter. Gut, jeder weiß, dass sie 100 Millionen über die Börse einsammeln. Da muss einInteressent nur den „Korb“ aufstellen. Meine Hoffnung ist, dass sie mit dem ATM Verkauf bis Ende des Jahres durch sind und sie dann zu Beginn 25 ein paar gute Nachrichten verkünden. Girsky spricht von Verhandlungen mit potentiellen Investoren, vielleicht kann im Januar auch hier etwas vermeldet werden. Zeit und Geld werden knapp. Der Bankrott ist allgegenwärtig.
Hast du zu Girskys Gesprächen eine Quelle?
DieterThomas,
Freitag 23:19 Uhr
0
Was für ein Trauerspiel. Nikola wird wahrscheinlich die eigene Prognose erfüllen und trotzdem sinkt der Kurs immer weiter. Gut, jeder weiß, dass sie 100 Millionen über die Börse einsammeln. Da muss einInteressent nur den „Korb“ aufstellen. Meine Hoffnung ist, dass sie mit dem ATM Verkauf bis Ende des Jahres durch sind und sie dann zu Beginn 25 ein paar gute Nachrichten verkünden. Girsky spricht von Verhandlungen mit potentiellen Investoren, vielleicht kann im Januar auch hier etwas vermeldet werden. Zeit und Geld werden knapp. Der Bankrott ist allgegenwärtig.
giumonte,
Freitag 20:45 Uhr
0
Nikola sollte sich in Zukunft ausschließlich auf Kalifornien konzentrieren, da steht bereits eine Infrastruktur.
BigSpenderEUW,
Freitag 17:07 Uhr
1
Brutal, was hier abgeht. Habe lange zugeguckt, um evtl bei Turnaround einzusteigen. Bin aber zum Glück nicht investiert.
Nur so als Idee:
Tesla sollte Nikola einfach kaufen, um sich den Markennamen für eine zukünftige LKW-Sparte zu sichern. Ist sowas realistisch? Kostet ja nix mehr der Laden und der Name wäre schon geil für Tesla.
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