Globale Banken schlagen Kupfer-Alarm
Warum die 4,6 Milliarden Pfund dieses Juniors jetzt wichtig sind
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Nikola Hauptforum WKN: A40GAE ISIN: US6541103031 Kürzel: NKLA Forum: Aktien User: WALL.E

1,849 EUR
-8,03 %-0,161
26. Nov, 20:44:33 Uhr, Baader Bank
Kommentare 112.767
T
Trader10, 9. Sep 17:39 Uhr
1
Jeden tag ein neuer tiefpunkt, läuft ja super hier.
dynamic
dynamic, 9. Sep 17:40 Uhr
0

Sich als CEO ein dreissigstel des Gesamtwertes der Firma als Jahresgehalt auszuzahlen ist schon frech und unverschämt!!!

Der Typ gehört hinter schwedische Gardinen.
dynamic
dynamic, 9. Sep 17:41 Uhr
0

Jeden tag ein neuer tiefpunkt, läuft ja super hier.

,Der letzte ...
A
Andreito, 9. Sep 18:05 Uhr
0

Quelle?

https://www.nasdaq.com/de/market-activity/stocks/nkla/insider-activity Der CEO hat für knapp über 200.000$ Aktien verkauft.
H
Hamburg1962, 9. Sep 18:44 Uhr
0

https://www.nasdaq.com/de/market-activity/stocks/nkla/insider-activity Der CEO hat für knapp über 200.000$ Aktien verkauft.

Ich sehe da einen Verkauf für ca 7000 Dollar...
FS02
FS02, 9. Sep 17:36 Uhr
0

Girsky & Konsorten verkaufen bzw. beabsichtigen eigene Aktien zu verkaufen.

Quelle?
H
Hamburg1962, 9. Sep 17:20 Uhr
5
Sich als CEO ein dreissigstel des Gesamtwertes der Firma als Jahresgehalt auszuzahlen ist schon frech und unverschämt!!!
R
R123456, 9. Sep 17:04 Uhr
0
Girsky & Konsorten verkaufen bzw. beabsichtigen eigene Aktien zu verkaufen.
S
SystemOverflow, 9. Sep 16:01 Uhr
1

Der CEO von Nikola zeigt bedauerlicherweise ein ungewöhnliches Verhalten.

Warum? Hat er auf dem falschen Firmenparkplatz geparkt? Wirf doch nicht immer irgendwelche Nebelkerzen in den Raum.
dynamic
dynamic, 9. Sep 15:45 Uhr
0
Der CEO von Nikola zeigt bedauerlicherweise ein ungewöhnliches Verhalten.
T
Trader10, 9. Sep 15:37 Uhr
0
Hier muss doch ein rebound kommen so massiv überverkauft diese aktie ist?
T
Trader10, 9. Sep 15:32 Uhr
0
Hab ich was nicht mitbekommen? Wieso fällt es heute wieder?
S
SystemOverflow, 9. Sep 9:32 Uhr
0
So ungeschickt wie sie aber teilweise agieren vermutlich wieder eine Ausgabe zu schlechten Kursen
A
Andreito, 8. Sep 20:02 Uhr
0

Klar, verbrennen die Unmengen von Investoren Geldern, nur gleich von einer Insolvenz zu schreiben, ist absoluter Unsinn.

Das glaube ich auch nicht. Dafür kann Nikola ja noch mehr als genügend Aktien ausgeben. Also an Geld kommen sie noch problemlos
dynamic
dynamic, 8. Sep 12:08 Uhr
0

Ich fürchte, hier ist -realistisch gesehen- Hopfen und Malz völlig verloren. Die Schulden und die laufenden Kosten sind erdrückend hoch - sie leben einfach seit jeher komplett über ihre Verhältnisse und scheinen auch nicht bereit, das irgendwann ändern zu wollen oder zu können. Bei noch 50 Mill. Aktien wäre ein RS auch kein Thema mehr, zudem ist denen der Aktienkurs auch völlig egal. Man kann, mangels anderer Möglichkeiten, nur zu Lasten des Kurses erneut immer neue Aktien ausgeben, um zu Geld zu kommen, zumindest solange es noch welche gibt, die diese überhaupt noch abnehmen. Aber so unheimlich viel Kohle, wie die verbrennen, wird nicht mehr lange aufzutreiben sein - m.e. früher oder später nur die Insolvenz möglich und dann ein Neustart ohne die Schulden und Altaktionäre oder ggf. Verkauf des Unternehmens an einen etablierten LKW-Bauer (aber aus der Insolvenzmasse, denn der will sicher weder Schulden noch Aktionäre mit übernehmen).

Klar, verbrennen die Unmengen von Investoren Geldern, nur gleich von einer Insolvenz zu schreiben, ist absoluter Unsinn.
Selfmade
Selfmade, 7. Sep 21:12 Uhr
0

Sie werden Ihren Weg erfolgreich gehen, nur wann?

Ich fürchte, hier ist -realistisch gesehen- Hopfen und Malz völlig verloren. Die Schulden und die laufenden Kosten sind erdrückend hoch - sie leben einfach seit jeher komplett über ihre Verhältnisse und scheinen auch nicht bereit, das irgendwann ändern zu wollen oder zu können. Bei noch 50 Mill. Aktien wäre ein RS auch kein Thema mehr, zudem ist denen der Aktienkurs auch völlig egal. Man kann, mangels anderer Möglichkeiten, nur zu Lasten des Kurses erneut immer neue Aktien ausgeben, um zu Geld zu kommen, zumindest solange es noch welche gibt, die diese überhaupt noch abnehmen. Aber so unheimlich viel Kohle, wie die verbrennen, wird nicht mehr lange aufzutreiben sein - m.e. früher oder später nur die Insolvenz möglich und dann ein Neustart ohne die Schulden und Altaktionäre oder ggf. Verkauf des Unternehmens an einen etablierten LKW-Bauer (aber aus der Insolvenzmasse, denn der will sicher weder Schulden noch Aktionäre mit übernehmen).
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