Nikola Hauptforum WKN: A40GAE ISIN: US6541103031 Kürzel: NKLA Forum: Aktien User: WALL.E

Exit Strategie... Er muss es ja wissen!

Vorher noch die 10 $...

Und bei seinem Kauf von 1.000.000 Aktien wusste er, dass es danach extrem steigt? Ach, warte mal...

Ist nicht passiert... Das Gegenteil 😂

Lt meiner Aktien App sind es derzeit knapp 50,5672 Millionen Anteile. Der Leerverkaufsanteil beträgt zur Zeit immer noch ca. 18,2 %,oder ca. 9,2 Millionen Aktien. Immerhin ein Rückgang von 1 mio gegenüber letztem Monat. Das Leerverkaufsangebot liegt bei 19% der Gesamtaktien. Trotz deutlich übertroffener 'Analysten'- Prognosen konnte der minimale Anstieg nach Veröffentlichung der Q2 Zahlen schon wieder nicht gehalten werden , geschweige denn endlich mal in einen Kursaufschwung münden. Gestern war der zweittiefste Stand ever. Die Aktie ist (unverwässert) gerade noch 23 cent wert, verwässert vielleicht noch 11 cent, nach alter Rechnung. Gegenüber meinen ersten Einkaufswerten ist das ein Kursverlust von satten 99,57 % über 4 Jahre. Vom mageren Restwert vor Resplit mit vorherigem ATL bei ca. 50 cent hat der katastrophale RS noch mal weitere > 50 % Kapital innerhalb weniger Tage vernichtet. Und das war im Vorfeld des RS offenbar in der Entwicklung vom Management auch so gewollt, um die Anleger mit dem Schreckgespenst des drohenden Delistings zur Zustimmung zum RS, und zur Genehmigung weiterer, ungehemmter Verwässerungs-KE's (natürlich ohne Vorzugsangebote für Altaktionäre) zu zwingen. Das kann man schon nicht mehr mit Unfähigkeit, oder selbst mit den 🤬🤬😡😡Shortern entschuldigen. Das grenzt schon an Mutwilligkeit, gepaart mit Unfähigkeit, gekrönt mit einer offenbar hemmungslosen Selbstbedienungsmentalität. Der Kurs stand schon wieder bei über 1 $, und die Stimmung war durchaus positiv. Mit entsprechender Anleger-Werbepolitik und dem Lancieren weiterer News über die positive Haltung grosser Logistiker, hätte der Dollar wahrscheinlich auch lange genug gehalten, und das Delisting wäre vom Tisch gewesen. Und mit zunehmender Kurs-Verbesserung wäre auch die Shortermeute endlich mal langsam weiter gezogen, besonders jetzt, nach den Q2 Zahlen. Shorter sind eine Seuche, und müssten als unlautere Marktmanipulation endlich verboten werden. Keine Frage. Aber diesen Kursverfall hat sich das Management voll zuzuschreiben. Angefangen von Russel, der über Monate permanent Pakete in Höhe von 400-500 tsd $ auf den Markt warf, und damit die Shorter erst richtig anfütterte, über Lohscheller, m.E. der Versager schlechthin, bis jetzt zu Girsky, der uns Anlegern nun anscheinend den finalen Rest gibt. Und das Irre dabei ist, es gibt ja ein Produkt. Und das funktioniert. Und ist auch noch offenbar richtig gut. Sowas muss man erstmal hinbekommen. Es wird immer auf Milton herumgehackt. Aber das war in Wahrheit dieser miese Hindenburg Shorter. Was hat der Milton denn tatsächlich getan ? Das war ein Werbefilm. Und der Truck lief wenige Tage später auch real genau so, wie im Video gezeigt. Andere Autofirmen werben täglich mit animierten 3D Modellen, und keinen juckt's. Bei Soundhound hat so ein miserer Profishorter das gleiche Spielchen probiert, ist aber zum Glück damit voll gescheitert. Ich denke mittlerweile wirklich, mit Milton als CEO ständen wir heute vermutlich besser im Kurs da, als mit diesen ganzen anderen Versagern, die sich nur mit unserem Kapital seit Jahren nur die eigenen Taschen vollstopfen.

Hier die Quelle zu den 50 Mio Aktien: https://de.investing.com/equities/nikola-corp#google_vignette

Das ATH lag nach heutiger Kursberechnung am 22.6.2020 übrigens bei (unverwässert, also ohne jegliche KE's) sagenhaften 1914 €. 😳

Der Nikolaus Truck fährt Berg ab

Sehr vorbildlich von Girsky. Er weiß warum. Beim nächsten Peak raus. Hier fällt der Kurs täglich, unfassbar.

Warum verkauft Girsky, relativ kleine Pakete.. im Vergleich zu seinem Bestand....Vereinbarungen oder heimlich abverkaufen..

https://www.secform4.com/insider-trading/1731289.htm

Alles verkauft?

So hat man es schon die ganzen Jahre getan....

Quelle dazu? Bei mir wird immer noch 45,22mio angezeigt

In der Bilanz wird künftig auch ein weiterer Posten auftauchen: Nikola verkauft jetzt Emissions-Zertifikate an andere Hersteller, die die Emissionen ihrer Fahrzeuge ausgleichen müssen. „Wir haben in diesem Quartal unseren ersten Verkaufsvertrag für NOx- und PM-Gutschriften abgeschlossen. Wir erwarten, dass diese Einnahmequelle mit steigendem Volumen in jedem Modelljahr wachsen wird“, heißt es in der Mitteilung