Nikola Hauptforum WKN: A40GAE ISIN: US6541103031 Kürzel: NKLA Forum: Aktien User: WALL.E

Ich glaube nicht, dass es da eine Mehrheit gibt.

Wenn Nikola raushauen würde das sie viele viele Bestellungen rein bekommen haben und deshalb die Kohle brauchen um zu bauen was verlangt wird, könnte ich verstehen warum ein RS angesetzt ist. Aber es kommt rein garnichts ausser einer Bitte an die Aktionäre. Das reicht doch nicht. Es gibt wahrscheinlich keine neuen Bestellungen denke ich. Mr. Schindler hat es ja erwähnt. 1Q 40 Trucks sind raus. Das war’s oder? Muss Nikola sich zurück halten was News betrifft? Das Misstrauen ist einfach zu groß, und das obwohl es heute ganz anders ausschaut, als 2020. Mit Produkt und Verkauf. Einfach zum 🤮

Der Deal mit der Batteriefabrik hat ca 500 Mill gekostet, absolute Fehlentscheidung, darauf hin mussten sie Tafelsilber verkaufen(Nikola Iveco Europa)... zuviele Fehler und kein Vertrauen mehr, ein Glück für die Shorter, aber alles teilweise selbst verschuldet, unfähig eben.. und wenns eng geworden ist,sind die CEOs gegangen und haben hingeschmissen...

Die wollen keine 2te Frist. Weitere Kohle muss her! Deswegen auch die HV im Juni, um dann im Juli den RS zu vollziehen.

dann kannst ja eigentlich nur noch hoffen dass die Zahlen im Mai jetzt passen ein kleiner Hype kommt und wir irgendwie vor Juni auf unsere EK‘s kommen und raus….

Ja, sehe ich jetzt auch so. Man darf sich nicht zwingen lassen, sollen die eine zweite Frist vereinbaren.

Ich nehme mal, dass der RS für weitere Verwässerung erforderlich ist, um das dadurch gewonnene Geld in die Produktionslinien bzw. in die Expansion des Unternehmens zu investieren. 1 Dollar hätten wir vor ein paar Wochen fast gehabt, aber dann kam die Meldung und über die Nacht sind ca. 30 % des Wertes vernichtet worden. Bei mir entstand dabei der Eindruck, dass das Timing extra so gewählt wurde, damit die Aktionäre gezwungen wären, allen Optionen zu zustimmen. Na ja, Pech gehabt, habe die Aktien nun auf meiner Hot-Liste, schauen wir mal was in dem Sommer noch alles passiert.

Bosch L2 Wir planen außerdem, in naher Zukunft autonome Fahrprojekte der Stufe 2 („L2“) anzukündigen, die die Sicherheit der Fahrer erhöhen und Unfälle sowie Betriebskosten reduzieren sollen. Ein längerfristiger Vorteil eines autonomen L2-Lkw könnte eine Lockerung der Arbeitszeitbeschränkungen sein, wodurch die Möglichkeit erhöht wird, FCEV-Lkw für längere ununterbrochene Fahrten einzusetzen und den Fahrermangel sowie die damit verbundenen Kosten zu reduzieren.“ „Bosch wird seine neuesten E-Maschinen für die E-Achsen unserer Elektro-Lkw sowie hochmoderne Wechselrichter liefern.“

Rot oder schwarz