NEOMETALS LTD WKN: A12G4J ISIN: AU000000NMT1 Kürzel: NMT Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Wenn deren Batterien aber nach der "Idiotie" erst 2038 recycelt werden müssen.... 🤷

Stimmt natürlich, allerdings ist es ja nicht so, dass aktuell gar keine eautos verkauft werden. 2023 wurden 14,5 Mio eautos weltweit verkauft. Ist also schon gar nicht so wenig. https://www.vda.de/de/themen/elektromobilitaet/marktentwicklung-europa-international

https://www.notebookcheck.com/Samsung-enthuellt-Feststoffbatterie-fuer-E-Autos-965-km-Reichweite-9-Minuten-Ladezeit-und-20-Jahre-Lebensdauer.868141.0.html Etwas überspitzt: Wenn alle Batterien erst in 15-20 Jahren auf dem Müll landen, braucht aktuell natürlich niemand Recycling. 🙈

Geht mir ähnlich - minus 92%. Was einmal 10k € wert war, kann ich heute für rund 800€ haben... Wenn absehbar wäre, dass es in Zukunft bergauf geht, würde ich vermutlich jetzt deutlich aufstocken. Allerdings kann ich momentan so gar nicht beurteilen, was die nächsten ein, zwei Jahre bringen werden... Wirklich nicht so ideal gerade...

96 Prozent Minus, das hatte ich auch noch nicht.

Es ist aber leider auch das ewige Henne-Ei-Problem, das in Europa offensichtlich niemand angehen will. Jetzt werden Investitionen sowohl bei Vorprodukten als auch im Recycling (also der Wiederaufbereitung, die den Import von Vorprodukten ebenfalls weiter verringern würde) hinten angestellt und dann wundern sich wieder alle, warum wir so abhängig von (schmutzigen) chinesischen Rohstoffen sind! 😤🤦

Aus meiner Sicht heisst das leider nicht wirklich etwas Gutes für Neo. Hätte ich mir vor ein paar Jahren nicht vorstellen können, dass das hier so in den Keller geht. Bin demensprechend auch dick im Minus.

Heute eine Nachricht auf NTV: Flaute bei E-Autos: BASF legt Batterierecyclingprojekt in Spanien auf Eis Angesichts sinkender Nachfrage nach Elektroautos stoppt BASF das groß angelegte Metallraffinerieprojekt für Batterierecycling am spanischen Standort Tarragona. "Wir sind bereit zu starten, sobald in Europa der Aufbau von Zellkapazitäten und die Verbreitung von Elektroautos wieder in Schwung kommen", sagte Vorstandschef Markus Kamieth in einer Telefonkonferenz. "Wir sind zuversichtlich, dass sich der Trend zu Elektrofahrzeugen fortsetzen wird und dass Batteriematerialien weiterhin eine bedeutende Wachstumschance für die chemische Industrie darstellen", sagte Kamieth. "Gleichzeitig ergreifen wir Maßnahmen, um das Risiko im derzeit unsicheren Marktumfeld weiter zu verringern." Unklar ist derzeit die Zukunft der Anlage für Batterievorprodukte im finnischen Harjavalta. Zwar liegt inzwischen die Betriebsgenehmigung vor, entscheiden über den Start werde man aber erst, wenn der Bescheid nicht mehr angefochten werden könne, heißt es weiter.

Ich denke schon, dass es für den Kurs ziemlich doof ist, dass die peimobius Umsätze in den Zahlen von neometals nicht ersichtlich sind. Anders würde es deutlich besser aussehen.

Versteh echt ned wer jetzt noch auf dem Niveau verkauft

Das die Bude so krass abgestraft wird hätte ich nie erwartet

Bin auch 50% im Minus. Wegen Bewertung: derzeit gut 40 Mio $ wären ja kein Thema, wenn Umsatz da wäre irgendwann. Dann könnte man KUV ausrechnen. Bei 20 Mio. Umsatz (ist das realistisch) wäre es 2 und somit ok. Wieso sollte es die Beteiligung geben, wenn nie Umsatz eingefahren würde, selbst, wenn es ihn gäbe?

Habe mich mit Neo ganz schön in die Scheisse geritten, jetzt hilft nur noch Prinzip Hoffnung

Wie ermittelst du eine faire marktkapitalisierung? Was rechnest du dabei ein? Was sind deine Kriterien? Weche zeiträume rechnest du ein? Und wie kommst du zum Ergebnis, dass die marktkapitalisierung viel zu hoch ist? Ohne vernünftige Kennzahlen kannst du doch gar keine faire marktkapitalisierung berechnen und die fehlen hier (Stichwort tochtergesellschaften). Primobius ist eine GmbH. Umsatz dieser fließt nicht in Bilanz von neometals ein. Wie die Beteiligung und deren Entwicklung in die Bilanz von neometals einfließt ist mir völlig schleierhaft. Gibt ja da keinen Aktienkurs oder ähnliches. Wenn zahlen zum wichtigsten Geschäftsbereich quasi nicht vorliegen sind die zahlen doch alle unfug. Bei marketscreener geben sie für 2025 kgv mit 2,77 an. Wie sie darauf kommen 🤷. Wären dann aber völlig unterbewertet. Marktkapitalisierung von unter 30 Mio erscheint mir jedenfalls eher zu niedrig, wenn man einfach mal das Potential sieht, welches Batterierecycling mittelfristig hat und berücksichtigt, dass man unmittelbar mit einem der größten Autohersteller zusammen arbeitet. Sehe eher die Gefahr, dass Mercedes irgendwann aufkauft. Selbst wenn die 50 Mio zahlen müssten, wären dass für Mercedes doch peanuts.

Ihr habt noch viel zu viel Hoffnung. Der Kurs wird sich minimal noch halbieren. Die Marktkapitalisierung ist einfach noch viel zu hoch.

raus mit der Sprache, was geht in Kuppenheim?