NEOMETALS LTD WKN: A12G4J ISIN: AU000000NMT1 Kürzel: NMT Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Muss ein Anzeigefehler sein

An der nasdaq otc heute +50% 🧐🤩

Also die alten Höchststände 😉😁

Deutlich mehr als heute;)

Und wie hoch ist das Ziel (Kurs)?

Bin wieder da. Ziel ist 2025.

Höhepunkte des kommerziellen Updates von Primobius • Stelco Inc. („Stelco“) hat das Ablaufdatum der Option von Primobius zum Erwerb von bis zu 50 % seines Lithium-Ionen-Batterierecyclinggeschäfts bis zum 30. Juni 2025 verlängert; • Primobius hat die Definition und den Zeitpunkt der Produktbereitschaft im Rahmen der Technologielizenzvereinbarung geändert, um sie an ein vollständig integriertes Anlagenangebot vor dem 30. Juni 2025 anzupassen, und nicht an eine eigenständige Speiche, gefolgt vom hydrometallurgischen Raffineriezentrum; und • Die kommerzielle Speichenproduktbereitschaft von Primobius bleibt für April 2024 nach der Installation der Mercedes-Benz-Speiche auf Kurs. Das innovative Recyclingunternehmen für Batteriematerialien, Neometals Ltd (ASX: NMT & AIM: NMT) („Neometals“ oder „das Unternehmen“), teilt mit, dass Primobius GmbH („Primobius“), das Joint-Venture-Unternehmen, das sich zu 50:50 im Besitz von Neometals und SMS Group befindet GmbH („SMS Group“), hat die Technologielizenz- und Optionsvereinbarungen mit 1340455 B.C. geändert. LTD, Stelcos Spezialfahrzeug für das Recycling von Lithium-Ionen-Batterien („Stelco SPV“). Seit 2021 führen die Parteien Due-Diligence-Prüfungen, Front-End-Engineering-Studien und die Erstellung des Geschäftsmodells für einen langfristigen kommerziellen Recyclingbetrieb durch1. Das Stelco SPV besitzt eine exklusive Lizenz von Primobius zur Verarbeitung von LiBs aus Altfahrzeugen (ausgenommen deutsche Automobilhersteller) in Nordamerika. Primobius besitzt eine Option auf den Erwerb von bis zu 50 % der Anteile am Stelco SPV. Der bevorzugte Geschäftsfall ist die Gründung als vollständig integrierter Betrieb, um den Automobilherstellern, die die Alt-Elektrofahrzeuge liefern, eine sichere Versorgung mit wichtigen Batteriekathodenchemikalien zu bieten. Die Änderung der Optionsvereinbarung verlängert das Ablaufdatum der Option für Primobius, sich an Stelco SPV zu beteiligen, bis zum 30. Juni 2025. Die Änderung der Technologielizenz ändert das Produktangebot von einem Shredder-Spoke zu einem hydrometallurgischen Raffineriezentrum und das Produktbereitschaftsdatum auf den 30. Juni 2025. Primobius arbeitet daran, die Produktreife für seine kommerziellen Spoke-Anlagen bis April 2024 zu erreichen. Primobius plant, dem Stelco SPV (und anderen Kunden) im Juni 2025 einen voll integrierten Anlagenliefervertrag anzubieten, nachdem eine detaillierte technische Studie und ein Abschluss abgeschlossen wurden Werksabnahmetests der vollintegrierten 2.500tpa-Pilotanlage von Mercedes-Benz.

ja, haben wir gesehen. Ebenso, wie diese Phantasiezuwächse aber genauso schnell wieder in Rauch aufgingen. Ein wenig nachhaltig sollte so ein Erfolg auch sein. Habe in den letzten Jahren viel in Richtung Dividendenzahler umgeschichtet, um einen guten Teil des Lehrgeldes wieder reinzuholen. Wenn man bedenkt, dasss Neo hier auch schon mal gezahlt hat in der Vergangenheit.......Klappt leidlich, auch da ist einiges merklich reduziert worden.

ja...geht mir auch so. Es handelt sich aber auch nicht um gewaltige Stückzahlen eben vierstellig im unteren Bereich. Warten wir einfach mal ab, was sich entweickelt. Sah schon mal viel besser aus, aber derzeit ist eigentlich immer noch seeeehr viel rot im Depot - die Zeit wirds zeigen.

🍀👍

Jedes Prozent hier sehr mühsam und so Buden mit ähnlichen Namen explodieren um mehrere 100 % in paar Tagen

Ca 11 Cent scheinen der Boden der letzten Ke zu sein

Ein kleines Lebenszeichen immerhin

Danke 😊. Heute 0.21 AUD - +5%

• Die Lebenszyklusbewertung ("LCA") zeigt das Potenzial für die Recyclinganlagen der Lithium-Ionen-Batterie ("LiB") von Primobius, um wichtige Batteriematerialien mit außergewöhnlich geringem COz-Fußabdruck herzustellen; • Unabhängige ISO-konforme Cradle-to-Gate-LCA, die von Minviro Ltd unter Verwendung detaillierter technischer Daten aus Betriebs- und Demonstrationsversuchen erstellt wurde; und • Gesamtes "Globales Erwärmungspotenzial" etwa 85% niedriger als im Vergleich zu vorherrschenden EV-Lieferketten, die mit primären abgebauten Nickel-, Kobalt- und Lithiumquellen beginnen.