Der nächste Lithium-Gigant?
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NEOMETALS LTD WKN: A12G4J ISIN: AU000000NMT1 Kürzel: NMT Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Kurs Neometals
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4. Jan, 12:59:52 Uhr, Lang & Schwarz
Kommentare 10.451
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GrafGraphen
GrafGraphen, 25. Nov 10:55 Uhr
5
https://investorshangout.com/neometals-champions-battery-recycling-during-market-challenges-129287-/ Neometals setzt sich für Batterierecycling in schwierigen Zeiten des Marktes ein Neometals' strategischer Fokus auf Batterierecycling: In einer kürzlichen Ansprache auf der Jahreshauptversammlung hob der Vorsitzende von Neometals Ltd. die Herausforderungen hervor, mit denen das Unternehmen inmitten eines Abschwungs auf den Lithium- und Vanadiummärkten konfrontiert war. Das Unternehmen hat einen bemerkenswerten Rückgang des Aktienkurses erlebt, der derzeit zwischen 9 und 10 Cent schwankt. Dieser Rückgang ist auf die jüngsten Aktienplatzierungen und Bezugsrechtsemissionen zu einem Preis von 9 Cent zurückzuführen, was einen starken Kontrast zum vorherigen Wachstum während des Lithiumbooms darstellt. Einfluss der Marktbedingungen: Mehrere externe Faktoren haben bei den aktuellen Herausforderungen, mit denen Neometals konfrontiert ist, eine Rolle gespielt. Das Vertrauen in den Bereich Batterierecycling ist gesunken, was maßgeblich auf die Probleme von Li-cycle, einem an der NYSE notierten Unternehmen, zurückzuführen ist. Darüber hinaus hat die allgemeine Verlangsamung der Einführung von Elektrofahrzeugen (EV) und der Batteriezellenproduktion auf den westlichen Märkten kein günstiges Umfeld für Eigenkapital geschaffen, insbesondere für Unternehmen wie Neometals, die noch keinen positiven Cashflow generieren. Entwicklung des Kerngeschäfts: Inmitten dieser Widrigkeiten bleibt Neometals standhaft bei der Entwicklung seiner Kerngeschäfte. Das Unternehmen macht erhebliche Fortschritte beim Recycling von Lithium-Ionen-Batterien (LiB) in Deutschland, unterstützt durch sein Joint Venture Primobius. Die Lithiumverarbeitungstechnologie ELi™ und das Vanadiumgewinnungsprojekt in Finnland nähern sich der Kommerzialisierung, was trotz der schwierigen Bedingungen Wachstum bedeutet. Strategische Restrukturierung für den Cashflow: Angesichts der aktuellen Marktrealitäten hat Neometals den Schritt unternommen, seinen Fokus auf das Batterierecycling zu verengen, das der nächste Weg zur Generierung von Cashflow zu sein scheint. Diese strategische Neuausrichtung hat zu einer organisatorischen Neuausrichtung geführt, die im August einen deutlichen Personalabbau beinhaltete. Diese Entscheidung wurde als notwendig erachtet, um die Kostenbasis des Unternehmens anzupassen und sich an seinen Prioritäten auszurichten. Neue Möglichkeiten erkunden: Der Vorstand von Neometals konzentriert sich nicht nur auf seine bestehenden Projekte, sondern überprüft auch aktiv sein Portfolio. Sie erkunden neue Wege, wie z. B. ein Explorationsprogramm, das darauf abzielt, Goldressourcen innerhalb der Barrambie-Konzessionen zu definieren, angetrieben von vielversprechenden historischen Analyseergebnissen, die auf Potenzial hindeuten. Verpflichtung zum Shareholder Value: Der Vorsitzende Steven Cole hat seine Wertschätzung für das unerschütterliche Engagement der Belegschaft des Unternehmens zum Ausdruck gebracht, trotz der schwierigen Entscheidungen, die in dieser herausfordernden Zeit getroffen wurden. Er dankte auch den Aktionären für ihre anhaltende Unterstützung. Neometals konzentriert sich voll und ganz auf die Steigerung des Aktionärswerts, indem es sich an strategische Erkenntnisse hält und nach innovativen kurzfristigen Wertschöpfungsmöglichkeiten sucht.
GrafGraphen
GrafGraphen, 23. Nov 8:57 Uhr
0
Guten Morgen! Hat von euch jemand die Hauptversammlung mitverfolgt? Ich war nicht dabei, aber vielleicht weiß ja einer/eine von euch, ob's interessante Neuigkeiten gibt... Schönes Wochenende!
C
Courtier, 20. Nov 13:23 Uhr
0
Am Freitag ist Hauptversammlung. Ist da etwas zu erwarten?
C
Courtier, 20. Nov 13:22 Uhr
0
Immer mal wieder positive Nachrichten und Berichte, trotzdem keine Reaktion am Kurs?
M
Mc85, 18. Nov 14:26 Uhr
2
https://hotcopper.com.au/threads/nmt-investment-in-ril.8319986/?post_id=76659833
Schlaubi77
Schlaubi77, 18. Nov 6:32 Uhr
0
https://app.sharelinktechnologies.com/announcement/asx/dd8b0efbec4e22f2c40b82f28da6949c
Schlaubi77
Schlaubi77, 14. Nov 22:58 Uhr
0

Vielen Dank Schlaubi77 👍 ! Ich habe bei der Suche nach der Nachricht noch eine Version in deutsch gefunden - schult zwar meine Englischkenntnisse nicht so sehr, aber dafür verstehe ich alles 😉 : https://www.goldseiten.de/artikel/637684--Neometals-Ltd.~-Positive-Ergebnisse-von-ELi-Pilottestlauf.html

GrafGraphen, 12. Nov 14:27 Uhr
Ich nutze ehrlich gesagt auch immer den Übersetzer 🤣
Equinoxia
Equinoxia, 14. Nov 22:36 Uhr
1
In der Zwischenzeit wird Kuppenheim Batterien aus der Mercedes-Forschung und -Entwicklung sowie aus Prototypenfahrzeugen recyceln. Man sei auch offen für die Übernahme von Batterien anderer Hersteller und prüfe verschiedene Chemiestrukturen, so Burzer. https://ecomento.de/2024/11/14/mercedes-recycling-von-elektroauto-batterien-kann-rohstoffabbau-nicht-ersetzen/#google_vignette
GrafGraphen
GrafGraphen, 12. Nov 14:27 Uhr
1
Vielen Dank Schlaubi77 👍 ! Ich habe bei der Suche nach der Nachricht noch eine Version in deutsch gefunden - schult zwar meine Englischkenntnisse nicht so sehr, aber dafür verstehe ich alles 😉 : https://www.goldseiten.de/artikel/637684--Neometals-Ltd.~-Positive-Ergebnisse-von-ELi-Pilottestlauf.html
Schlaubi77
Schlaubi77, 12. Nov 13:34 Uhr
5
Sustainable process technology developer, Neometals Ltd (ASX: NMT & AIM: NMT) (“Neometals” or “the Company”), is pleased to announce the results of the final electrolysis and crystallisation stages of the ELi™ Process (“ELi™”) Pilot trial (“Trial”). ELi™ is owned by Reed Advanced Materials Pty Ltd (“RAM”), a 70:30 incorporated joint venture between Neometals Ltd and Mineral Resources Ltd. ELi™ has achieved the objectives of the pilot stage of its electrolysis technology readiness; The crystallisation trial produced high purity lithium hydroxide monohydrate crystals and will produce further samples for market evaluation; The electrolysis trial data supports the expected power consumption and membrane life assumptions, and hydrodynamic testing confirmed the equipment can be applied to commercial-scale operation; The final stages of the Pilot trial involved a 1,000-hour electrolysis test of a lithium chloride solution (South American brine source), purified with ELi™ technology and crystallisation of the lithium hydroxide product; The ELi™ Process potentially delivers users a step-change reduction in operating costs to convert lithium chloride brines to lithium hydroxide (or carbonate) with electrolysis, virtually eliminating bulk reagents.
LolaMontez
LolaMontez, 11. Nov 10:55 Uhr
0
Etwas positives aus dem Lithium-Umfeld, was den Preis von Neo durchaus signifikant beeinflussen könnte ⚡️. https://www.metal.com/Lithium sowie: My forecast is for the China spot price and contract pricing elsewhere to trend up next year. First to the mid to high teens by the second half of 2025, then over $20/kg in 2026. https://www.globallithium.net/s/The-Price-isnt-Right-v2.pdf
Frau_Mann
Frau_Mann, 4. Nov 13:19 Uhr
2
Wenn ich mir die Kurse von QuantumScape und Solid Power anschaue, dann bestehen bei möglichen Investoren in Feststoffbatterien noch Zweifel an der schnellen Umsetzung der Technologie.
M
Mc85, 4. Nov 7:52 Uhr
0
Nicht in 8 Jahren wird die Feststoff Batterie groß serienmäßig vom Band gehen….vielleicht in 13 oder mehr, denkbar auch verschiedene um auf die Bedürfnisse des Kunden einzugehen (speziell preis…!)
LolaMontez
LolaMontez, 4. Nov 7:38 Uhr
0

Keine Ahnung was für Beiträge du gelesen hast. Meine jedenfalls nicht. Hast du den Text selber geschrieben oder nur hier rein kopiert? Das sind doch nur Phrasen aus einem deinen anderen Foren. Ich frage mich was mit euch nicht stimmt. Wie kann man nur Beifall klatschen, wenn in einem Aktienforum nach staatlicher Regulierung geschrien wird? Die beschriebenen Maßnahmen grenzen an Planwirtschaft. Zeigt mir mal ein Land in dem das funktioniert hat? Bisher hat genau sowas zu so technologisch fragwürdigen Technologien wie dem Hybridantrieb geführt. Und was soll ich bei 40.000km mit einem Elektroauto dass bei schlechtem Wetter nur 250km fährt und keine ordentliche ladeinfrastruktur zur Verfügung steht? Beschäftigt euch mal mit dem besagten Thema feststoffakku. Dann könnt ihr euch weiter fragen, welche Auswirkungen die verwendeten Materialien auf die wirtschaftlichen Aspekte der Technologie von neometals haben. Man raucht kaum noch seltene Erden. Das kommt schneller als ihr denkt. Und dann bin ich dabei mir sowas zu kaufen. Dafür dass die deutsche automobilindustrie sich schleunigst an neue Technologien umschauen muss sorgt die Konkurrenz. Euren elon hat auch keiner gezwungen fahrende laptops zu entwickeln. Ewig gestrig und in der Vergangenheit? Oh man!

Mainfred, 3. Nov 19:19 Uhr
-> "Dann könnt ihr euch weiter fragen, welche Auswirkungen die verwendeten Materialien auf die wirtschaftlichen Aspekte der Technologie von neometals haben. Man braucht kaum noch seltene Erden."⚡️⚡️⚡️ 💡Der Punkt, der die Feststofftechnik wirklich interessant macht, ist ein anderer. Denn die Nutzung des festen Elektrolyten erlaubt den Einsatz alternativer Anodenmaterialien: Statt wie heute üblich die Anode aus Graphit zu fertigen, könnte man sie dann beispielsweise aus LITHIUM herstellen, das mit einem deutlich höheren elektrochemischem Potenzial aufwartet. ->Neometals https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/elektromobilitaet/laden/feststoffbatterie/#vor-und-nachteile-der-feststoffbatterie- PS: Lithium und Kobalt gehören nicht zu den seltenen Erden.
Frau_Mann
Frau_Mann, 4. Nov 6:49 Uhr
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Keine Ahnung was für Beiträge du gelesen hast. Meine jedenfalls nicht. Hast du den Text selber geschrieben oder nur hier rein kopiert? Das sind doch nur Phrasen aus einem deinen anderen Foren. Ich frage mich was mit euch nicht stimmt. Wie kann man nur Beifall klatschen, wenn in einem Aktienforum nach staatlicher Regulierung geschrien wird? Die beschriebenen Maßnahmen grenzen an Planwirtschaft. Zeigt mir mal ein Land in dem das funktioniert hat? Bisher hat genau sowas zu so technologisch fragwürdigen Technologien wie dem Hybridantrieb geführt. Und was soll ich bei 40.000km mit einem Elektroauto dass bei schlechtem Wetter nur 250km fährt und keine ordentliche ladeinfrastruktur zur Verfügung steht? Beschäftigt euch mal mit dem besagten Thema feststoffakku. Dann könnt ihr euch weiter fragen, welche Auswirkungen die verwendeten Materialien auf die wirtschaftlichen Aspekte der Technologie von neometals haben. Man raucht kaum noch seltene Erden. Das kommt schneller als ihr denkt. Und dann bin ich dabei mir sowas zu kaufen. Dafür dass die deutsche automobilindustrie sich schleunigst an neue Technologien umschauen muss sorgt die Konkurrenz. Euren elon hat auch keiner gezwungen fahrende laptops zu entwickeln. Ewig gestrig und in der Vergangenheit? Oh man!

Mainfred, 3. Nov 19:19 Uhr
@Mainfred Ich muss dich jetzt einfach mal zitieren: „Man raucht kaum noch Seltene Erden.“ 😁
GrafGraphen
GrafGraphen, 3. Nov 22:42 Uhr
2

Keine Ahnung was für Beiträge du gelesen hast. Meine jedenfalls nicht. Hast du den Text selber geschrieben oder nur hier rein kopiert? Das sind doch nur Phrasen aus einem deinen anderen Foren. Ich frage mich was mit euch nicht stimmt. Wie kann man nur Beifall klatschen, wenn in einem Aktienforum nach staatlicher Regulierung geschrien wird? Die beschriebenen Maßnahmen grenzen an Planwirtschaft. Zeigt mir mal ein Land in dem das funktioniert hat? Bisher hat genau sowas zu so technologisch fragwürdigen Technologien wie dem Hybridantrieb geführt. Und was soll ich bei 40.000km mit einem Elektroauto dass bei schlechtem Wetter nur 250km fährt und keine ordentliche ladeinfrastruktur zur Verfügung steht? Beschäftigt euch mal mit dem besagten Thema feststoffakku. Dann könnt ihr euch weiter fragen, welche Auswirkungen die verwendeten Materialien auf die wirtschaftlichen Aspekte der Technologie von neometals haben. Man raucht kaum noch seltene Erden. Das kommt schneller als ihr denkt. Und dann bin ich dabei mir sowas zu kaufen. Dafür dass die deutsche automobilindustrie sich schleunigst an neue Technologien umschauen muss sorgt die Konkurrenz. Euren elon hat auch keiner gezwungen fahrende laptops zu entwickeln. Ewig gestrig und in der Vergangenheit? Oh man!

Mainfred, 3. Nov 19:19 Uhr
Ob ich den Text selber geschrieben habe? Ja, man mag's kaum glauben, aber das kriege ich gerade noch so hin 🤪 ... Ganz ohne künstliche Intelligenz! Wie schon Gruno sagte: Auf freiwilliger Basis wird es keinen, bzw. nicht ausreichend Fortschritte auf dem Gebiet der Elektromobilität geben. Dort lenkend einzugreifen muss nicht bedeuten, dass wir bei der Planwirtschaft enden werden. Die Notwendigkeit, unser Verhalten ändern zu müssen, haben schlaue Menschen schon vor mindestens 30 Jahren erkannt. Allerdings ist bis heute viel zu wenig entsprechendes passiert. Da uns nun die Zeit - nicht nur langsam - davonläuft, sind die notwendigen Schritte natürlich viel drastischer zu spüren. Wobei: Wenn wir es wirklich ernst nähmen, müsste sich unser gesamtes Verhalten noch viel drastischer und konsequenter ändern. Ich sehe es übrigens auch so, dass das Elektroauto - bisher - keine wirklich überzeugende Lösung darstellt. Sofern nicht die Energie zu dessen Herstellung komplett grün gewonnen wird und weiterhin Rohstoffe unter umwelt- und menschenschädigenden Bedingungen gewonnen werden, ist es in meinen Augen auch nur eine pseudo-nachhaltige Form der Mobilität. Vor diesem Hintergrund finde ich aber gerade das Engagement von Neometals wichtig und einen guten Ansatz. Übrigens: Ich bin alles (!) andere, als ein Tesla- oder Elon Musk Anhänger! Da liegst du bei mir dermaßen von daneben... Ich bin eher ein Vertreter der Sorte: Einen einmal produzierten Gegenstand sollte man so lange wie möglich nutzen. Daher ist mein neuestes Auto auch 26 Jahre alt - mein ältestes 54 😜 !
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