NEOMETALS LTD WKN: A12G4J ISIN: AU000000NMT1 Kürzel: NMT Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Aus Hotcopper: Ich bin mir nicht sicher, ob sich heute jemand anderes das Webinar von Chris angesehen hat, das sich nur auf das Batterierecycling konzentrierte. Ich glaube, es wird bald online sein. Es ging ziemlich schnell, da er nicht viel Zeit hatte, aber er wirkte sehr optimistisch. Einige Punkte, die ich mitgenommen habe: - derzeit eine Gebühr von 1.500-1.650 Euro pro Tonne für die Entsorgung von Batterien beim 10t/Tag Schredder in Deutschland. Chris wies darauf hin, dass es sich hauptsächlich um Rücksendungen von EV-Batterien und beschädigte Zellen handelt. Ich glaube, wir verkaufen unsere schwarze Masse dann an bestehende Pyrometer-Veredler. - Kostenstudien haben sich aufgrund der Konzentration auf das Engineering für Stelco und Mercedes leicht verzögert. Die 50-t/Tag-Kostenstudie für den Shredder ist noch in diesem Monat fällig. Die Kostenstudie zum begleitenden Hydromet ist im Dezember fällig (siehe unten Screenshot der Zeitpläne). - Chris war optimistisch, dass Primobius an der Spitze des Batterierecyclings mit Zugang zu Futtermitteln steht (ich glaube, er hat angedeutet, dass nicht alle Spieler in den ersten Jahren ausreichend Zugang zu Futtermitteln haben werden). - Die von Chris erwähnte Zielwiederherstellung betrug 95 % - Erster 50-t/Tag-Shredder für Stelco in Hamilton, Kanada, positioniert neben einem großen Automobilproduktionszentrum (ich glaube, Chris hat es Auto Alley genannt). Stelco wird ganze Autos für die Auto-OEMs recyceln. - sehr skalierbar und kann den Erzkörper von Batterien weiter wachsen lassen.

Wieder über 1 € 🥳 Und bevor ich wieder belehrt werde.... Ja, ich weiß dass die Heimatbörse Sydney ist und die nicht den Euro haben 😉😅

Vlt ergibt sich daraus ja auch mal was für Neo https://www.manager-magazin.de/unternehmen/autoindustrie/mercedes-benz-kooperation-mit-us-start-up-rivian-bei-e-transportern-a-4b4a2759-d377-4670-b383-5fd38e7a909e

wenn jemand Punkte aus einer anderen Sichtweise anspricht , die einem selbst nicht gefallen ist man schon der Böse ? . Ich frage nach wenn ich ein Haus kaufe, ein Auto kaufe und wenn ich meinen Urlaub plane, weil es Dinge sind, in die ich mehr Geld investiere. Es ist schmeichelhaft, wenn jemand sagt, ich kann die Weichen stellen mit posts in einem Forum. Ein Forum ist zur Information da. Ich poste nicht über andere Beitragsschreiber sondern dessen Inhalt den sie geschrieben haben. Beim Kauf von Aktien DYOR und glaube nie, was in einem Forum steht.

Wie so oft macht der Ton die Musik und den Ton finde ich dennoch erträglich. Auch wenn überwiegend die negativen Punkte herausgepickt werden, ist und bleibt es die Basis vieler Diskussionen Dinge zu hinterfragen. Am Ende kippen zum LiB Recycling alle MoU's und der Deal mit Mercedes alleine ist nicht rentabel. Kann passieren, muss aber nicht. Und dass Neometals noch mehr Pfeile im Köcher hat ist sicherlich den meisten Aktieninhabern bekannt.

Das vorantreiben der zukunfträchtigen Projekte mit Investitionen in die Entwicklung und den Aufbau von bespielsweise Pilotanlagen etc kostet eben Geld. Zudem investiert Neo ja auch in andere Firmen wie Tyfast etc.

Ich habe ja auch nichts gegen eine sachliche Diskussionen, aber man hat echt oft das Gefühl das nur negative Aspekte herausgesucht werden. Wenn doch die Berichte so genau mit Einnahmen etc gelesen werden, müsste ja auch bekannt sein, in welchen Projekten sich Neo mit dem entsprechenden Status befindet.

Allein Barrambie ist mehr wert als die aktuelle MK. Wenn sich jemand über Monate nur die negativen Aspekte rauspickt, hat das nichts mehr mit üblicher Diskussion zu tun. In anderen Foren wird so etwas Downramping genannt und ich frage mich, welche Absichten dahinter stecken.

@met4ert Bis Februar hatte Neometals auch noch keinen fixen Deal im Batterierecycling. Im asiatischen Raum gibt es noch das MoU mit (Name gerade nicht bekannt, IMTOCHU oder so) und im amerikanischen Raum das MoU (und evtl. JV) mit Stelco. Es sind also alleine für dieses Projekt noch mindestens zwei aussichtsreiche Partner an Board, die bis heute bekannt sind.

Perhaps, es ist nicht immer alles Sonnenschein. Auch wenn met4ert von der Sorte ist, die vieles hinterfragt und vor allem negative Aspekte herausfischt, sind solche Bedenken völlig legitim. Dafür sind wir doch auch im Forum, um über sowas zu diskutieren.

@met4ert Dann verkauf' doch endlich und nerv' hier nicht permanent.

die 2 Post heute auf Hotcopper geben mir zu denken , gerade das mit dem Update und das "from the pool of big car makers there is not that much left" . Da könnte er recht haben.

blubb

für Selbstständige die Freiwillig Gesetzlich KK versichert sind ist das mit den Dividenden unter umständen wenn sie unter der Höchstgrenze liegen eh ein Dorn im Auge.

Was habt ihr den eigentlich immer mit den Dividenen hier. Das ganze Thema hier ist doch erst im Aufbau und wird erst größer... Selbst das Thema Widgie war eigentlich nur eine Abspaltung mit Bezugsrechten, die auch so am Neo Kurs abgezogen wurde.

wie hier https://hotcopper.com.au/threads/ann-quarterly-cash-flow-report-june-2022.6868330/ zu sehen ist gleich bei 1.1 Receipts from customers - Year to date (12 months) $A’000 ist nichts eingetragen. Da bedeutet dass innerhalb 12 Monaten nichts eingenommen wurde. Bei 4.1 Cash and cash equivalents at beginning of period vor 12 Monaten stand 98,184 Mio Au$ , bei 5.5 Cash and cash equivalents at end of quarter (should equal item 4.6 above) 60,358 Mit Au$ = Stand ende Juni 2022 . Das bedeutet ein " Minus " von 37.826 Mio Au$ innerhalb 12 Monaten. Wie Perhaps schon geschrieben hat : Dividenden sind der prozentuale " Gewinnanteil "einer Firma, die Sie an Aktionäre ausschüttet. Macht ein Unternehmen " Profit ", kann es diesen entweder wieder komplett reinvestieren oder einen Teil an seine Aktionäre in Form von Dividenden auszahlen.