NEOMETALS LTD WKN: A12G4J ISIN: AU000000NMT1 Kürzel: NMT Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

VANADIUM-RÜCKGEWINNUNGSSTUDIE BESTÄTIGT KOSTENPOTENZIAL IM NIEDRIGSTEN QUARTIL https://hotcopper.com.au/threads/ann-vanadium-recovery-cost-study.6833893/

Sehr schöner Bericht

Gute Hintergrundinfos, danke.

Sagt das Tintenfisch-Orakel oder die Glaskugel?

Morgen Tiefgrün

https://www.afr.com/companies/mining/meet-the-kalgoorlie-kid-at-the-heart-of-mercedes-benz-s-battery-plan-20220704-p5aytr

Neeee.....die meisten sind erst seit gestern dabei und bleiben bis morgen 😉

moin,lohnt es sich hier langfristig?

https://www.bmwk.de/Redaktion/DE/Pressemitteilungen/2022/07/20220705-aufbau-des-batterie-oekosystems-schreitet-voran-knapp-17-millionen-euro-foerderung-fuer-recycling-projekt.html - das Geld ist ja schön aber was mich etwas wundert ist: Ab 2031 sollen beispielsweise Rezyklat-Quoten für große Traktions- und Industriebatterien gelten. Das bedeutet, dass bei der Neuproduktion von Lithium-Ionen-Batterien eine bestimmte Mindestmenge an recyceltem Kobalt, Lithium und Nickel eingesetzt werden muss. +++ Ich dachte die er Zukunft gehört der Kobalt und Nickel freien Batterie +++ ich bin gespannt wie sie eine Rezyklat-Quote erstellen wollen ab 2031 wenn bis da hin erst mal die Batterien recycelt werden die aus ca. 2017 kommen , das waren meiner Meinung nach zb sehr wenige E- Fahrzeuge in Deutschland die verkauft wurden. Dazu kommt dass viele Autobauer meiner Meinung nach die eingebauten Batterien zurück wollen um sie selbst zu recyceln. Dazu kommt noch dass die Batterien immer länger halten bei weniger Gewicht und weniger teueren Rohstoffen. Ich würde zu gerne wissen was an Gewinn beim Batterie recyceln in der Testanlage übrig bleibt , wenn ich die kosten der Anlage nicht berücksichtige sondern nur den Aufwand , vom Ausbau aus dem E-Auto , Transport , Lagerung , Demontage , Verarbeitung usw ......bis es alles als Rohmaterial Wiederverwendung finden kann.

Mal schauen. Eine Förder- und Ausfuhrgenehmigung für ein chinesisches Unternehmen in Australien ist in der aktuellen Lage sehr fraglich: https://www.deutschlandfunk.de/handelsstreit-mit-china-australien-will-pekings-einfluss-100.html

Das mit Barrambie und China war mir auch immer so ein kleiner Dorn im Auge. Aber es machen sich eben auch nicht gerne die anderen Länder die Hände schmutzig.

Im letzten verlinkten Interview kam nochmal die deutliche Aussage, daß Industrieunternehmen in Hilchenbach eine Demonstration buchen können. Es wird dann eine Vorführung vorbereitet, die auf die Bedürfnisse des Interessenten optimiert ist. Also ja, mit Cashflow ist von der Seite nicht zu rechnen. Dafür bietet die Anlage aber die Möglichkeit, daß es jederzeit zu neuen Verträgen kommen kann. Barrambie soll im Oktober die Entscheidung fallen, ob die Chinesen als Senior Miner in das Projekt einsteigen. Bei der angespannten politischen Lage ist es noch fraglich, ob ein chinesisches Unternehmen eine Fördergenehmigung in Australien bekommt, um die Rohstoffe nach China zu verschiffen. Der aktuelle Trend ist eher, daß Länder anfangen, ihre Rohstoffvorkommen abzusichern gegen die Dominanz von China. Insgesamt sind von der Timeline aber einige Termine fällig, im angefangenen Q3 sollten vermehrt News kommen.

ich meinte das Quartal vom 01.01.22 -31.03.22 . Habe nicht bemerkt dass schon wieder ein Neues Quartal angefangen hat. Ich weiss jetzt nicht mal wann das Geschäftsjahr endet.

Aber woher willst du wissen, dass man in Q2 richtig viel Geld verbraten hat?

Sehr gute Fragen, aber die wird dir sicherlich keiner im Detail beantworten können. Fakt ist, dass Neo momentan nur die Recyclinganlage hat, die ich immer noch im "Demoanlagenstatus" sehe. Die anderen Projekte werden teilweise erst in 2-3 Jahren Geld abwerfen. Ich glaube mit dem Titanium Vanadium Miningprojekt "Barrambie" ist man am nähesten dran bald richtig Geld zu verdienen, sollten die Testläufe alle gut gelaufen sein. News dazu sind "überfällig" wenn man die Timelines als fixe Zeitpunkte festlegt.