NEL ohne Spam WKN: A0B733 ISIN: NO0010081235 Kürzel: HY7 Forum: Aktien User: alternate

https://www.ndr.de/nachrichten/hamburg/Wasserstoff-Produktion-in-Moorburg-Gruenes-Licht-von-der-EU,moorburg440.html

Toastgeburt da man das andere Wort scheinbar nicht schreiben darf 😅

Game over

Dann ist Feierabend

Am 7. Mai darf Plug die Hosen runter lassen.

Ich will niemanden bequatschen irgendetwas zu tun oder nicht zu tun aber ich denke wer Geduld hat wird auf Dauer belohnt. Jeder kann und darf machen was er will mit seinen Aktien. Ich persönlich halte sie und habe schon einen Wert vor Augen wo ich noch mal nachlegen werde wenn es so eintritt. Allerdings auch nur wenn es eintritt und die Aussichten sich nicht weiter eintrüben. Woran ich allerdings nicht glaube. Bin ansonsten mit meinem EK, wenn auch im Minus, doch sehr zufrieden. Man darf nämlich nicht vergessen, dass Nel ein Unternehmen ist welches von den H2 Pure Playern mit am Besten da steht. -Kaum noch Verlust nach den letzten Zahlen -Ein noch massives Cashpolster (>270 Millionen Euro) -Ein noch massiver Auftragsbestand über 200 Millionen Euro. Aufträge in Höhe von ca. 40 Millionen Euro kamen letztes Quartal trotzdem rein auch wenn es dazu keine Meldung gab. -Kapitalerhöhung bis max. 3 Millionen Euro möglich. Das ist bei der Aktienanzahl maginal. Ich frage mich was die Analysten wollen. Nel steht sehr gut da und kaum einer emphiehlt die Aktie zum Kauf. Dagegen wird Plug Power hochgelobt obwohl der Verlust höher ist als der Umsatz. Was stimmt da nicht bei den Analysten?

😮‍💨

Nel ASA: Das ist jetzt durch! https://www.finanztrends.de/nel-asa-jetzt-durch/

In Deutschland sollen bis 2030 viele Anlagen zur Wasserstoff-Herstellung entstehen. Pläne gibt es eine Menge, doch nur bei wenigen Anlagen ist der Bau final beschlossen, stellt eine neue Studie fest. In Deutschland werden immer mehr Elektrolyse-Anlagen geplant, die Wasserstoff mit Hilfe von Strom herstellen. Mittlerweile sind bis 2030 Elektrolyseure mit einer Leistung von 10,1 Gigawatt vorgesehen, wie aus einer vom Energiekonzern Eon vorgestellten Untersuchung des Energiewirtschaftlichen Instituts an der Universität zu Köln (EWI) hervorgeht. Werden alle diese Anlagen verwirklicht, würde damit das Ziel der Bundesregierung, bis 2030 eine Elektrolyseleistung von 10 Gigawatt in Deutschland zu installieren, erreicht. Bei einer ähnlichen EWI-Analyse im August 2023 lag die bis 2030 geplante Erzeugungskapazität noch bei 8,7 Gigawatt. Geplant werden die Anlagen vor allem in den norddeutschen Bundesländern Mecklenburg-Vorpommern, Niedersachsen und Schleswig-Holstein. Eon äußerte sich zurückhaltend zu den Zahlen. Es bestehe eine große Diskrepanz zwischen geplanten Projekten und finalen Investitionsentscheidungen, teilte Deutschlands größter Energieversorger und Verteilnetzbetreiber mit. «Von 88 angekündigten Projekten liegt nur für 16 Projekte mit einer geplanten Erzeugungsleistung von insgesamt 0,3 Gigawatt eine finale Investitionsentscheidung vor – und damit für nur rund drei Prozent der angekündigten Elektrolysekapazität.» Als mögliche Hemmnisse für endgültige Investitionsbeschlüsse sieht der Konzern etwa noch nicht ausreichende Fördermittel, strenge Auflagen oder verspätete Förderzusagen. «Zudem fehlen bisher Transport- und Speicherinfrastruktur.» https://www.boersennews.de/nachrichten/artikel/immer-mehr-wasserstoff-elektrolyseure-geplant/4425450/?utm_source=BoersennewsShare&utm_medium=App&utm_campaign=News

Hey Alternate ...vielen lieben Dank für die tollen Berichte . Alles sehr schön...nur tut sich dabei immer noch nicht wirklich viel positives bei den Firmen und deren Kurse ... Im Gegenteil ...Kurse sinken 😕

Ferrari patentiert Wasserstoff betriebenen Motor. Ferrari hat einen Patentantrag für einen wasserstoffbetriebenen Verbrennungsmotor eingereicht und deutet damit an, dass der Autohersteller dies als eine Möglichkeit erwägt, Verbrennungsmotoren auch in einer Zukunft mit strengeren Emissionsvorschriften am Leben zu erhalten. Im Gegensatz zu Wasserstoff-Brennstoffzellen, die Strom erzeugen, der dann zum Antrieb von Motoren verwendet wird, verbrennen Wasserstoff-Verbrennungsmotoren einfach Wasserstoff anstelle von Benzin in einem Prozess, der kein Kohlendioxid ausstößt. Es ist keine neue Idee – BMW baute Anfang der 2000er Jahre einen wasserstoffbetriebenen 7er –, aber dies ist das erste Mal, dass Ferrari öffentlich Interesse daran bekundet hat. Der Autohersteller sieht in der Wasserstoffverbrennung eine Möglichkeit, die Emissionen drastisch zu reduzieren. https://www.motorauthority.com/news/1142929_ferrari-patents-hydrogen-powered-engine