NEL ohne Spam WKN: A0B733 ISIN: NO0010081235 Kürzel: HY7 Forum: Aktien User: alternate

Das Problem ist, dass wir bisher kaum Wasserstoff da haben. Was meinst was so ein Kraftwerk an Bedarf hat? Das Kraftwerk bei uns in Kiel wird bis 2035 auf Wasserstoff umgestellt. In dem Beitrag steht außerdem auch, dass auch reine H2 Kraftwerke gefördert werden. Klingt doch super.

Ich finde diesen Umweg nicht schlecht. Solange das mit dem Wasserstoff mangels der Menge die zur Verfügung stehen muss nicht passt. Erst LNG dann Wasserstoff funktioniert im LKW Bereich auch sehr gut. Die LNG LKW sind Serienreif. Und was die Betankung und die Tanks betrifft sind die Erkenntnisse wichtig. Auch die Technik vom Tank zur Verbrennung und die Verbrennung von Gas statt Diesel ist dadurch ausreichend getestet worden. Dies war auch eine gute Grundlage um die H2 Verbrenner mit den LNG Ergebnissen zu entwickeln. Meiner Meinung nach ist erst LNG dann H2 nicht verkehrt. Und das wird nicht nur die LKW Entwicklung betreffen. N https://h2-news.de/wirtschaft-unternehmen/man-praesentiert-wasserstoff-verbrennungsmotor-fuer-offroad-anwendungen/ N Siehe letzten Absatz im Bericht.

Der Plan erst Gas dann Wasserstoff ist doch wieder sinnlos. Ist das gleiche wie, erst LNG und dann Wasserstoff. Die CDU wird diese Gaskraftwerke nie mit Wasserstoff versorgen und Habeck auch nicht. Warum dieser Umweg.....

https://www.handelsblatt.com/politik/deutschland/energiewende-wirtschaftsministerium-legt-plaene-fuer-neue-gaskraftwerke-vor/100068346.html "So sollen zunächst Kraftwerkskapazitäten im Umfang von 12,5 Gigawatt (GW) zur Förderung ausgeschrieben werden sowie 500 Megawatt (MW) an Langzeitspeichern. Die Gaskraftwerke sollen für eine spätere Umstellung auf klimafreundlicheren Wasserstoff ausgestattet sein, zum Teil sollen auch reine Wasserstoffkraftwerke gefördert werden."

Auch auf der Schiene immer mehr im Einsatz

https://www.br.de/nachrichten/bayern/bayerns-erster-wasserstoffzug-ist-in-augsburg-angekommen,UO52jFv

Hydrogen Technology Expo Europe 2024 23 Oct 2024 - 24 Oct 2024 https://www.globalhydrogenreview.com/events/hydrogen-technology-expo-europe-2024/

Für Tech-Aktien extrem wichtig!

https://www.boerse.de/nachrichten-amp/ROUNDUP-Inflation-in-den-USA-geht-wie-erwartet-deutlich-zurueck/36462670

https://www.handelsblatt.com/finanzen/geldpolitik/usa-inflation-in-den-usa-sinkt-auf-25-prozent/100065737.html

Endlich wieder mal ein Lebenszeichen. War auch an der Zeit. 🙄👌

St. Cloud to begin producing hydrogen in 2025 using Nel electrolysers https://www.h2-view.com/story/st-cloud-to-begin-producing-hydrogen-in-2025-using-nel-electrolysers/2114724.article/

Wasserstoff-Pioniere: Die BMW Group und die Toyota Motor Corporation bringen ihre Zusammenarbeit auf die nächste Ebene, um Optionen für Brennstoffzellen-Elektrofahrzeuge (FCEV) für Personenkraftwagen anzubieten. Die BMW Group und die Toyota Motor Corporation können auf eine über ein Jahrzehnt vertrauensvolle und erfolgreiche Zusammenarbeit zurückblicken. Darauf aufbauend erweitern die Unternehmen nun ihre Zusammenarbeit, um die Innovation von Brennstoffzellen-Antriebssystemen der nächsten Generation zu beschleunigen und Pionierarbeit bei dieser neuen Technologie zu leisten. „Dies ist ein Meilenstein in der Automobilgeschichte: das erste serienmäßige Brennstoffzellenfahrzeug, das von einem globalen Premiumhersteller angeboten wird. Angetrieben von Wasserstoff und angetrieben vom Geist unserer Zusammenarbeit wird es unterstreichen, wie technologischer Fortschritt die Mobilität der Zukunft prägt“, – Oliver Zipse, Vorstandsvorsitzender der BMW AG https://bimmerlife.com/2024/09/10/bmw-x-toyota-collaboration-to-produce-hydrogen-fuel-cell-passenger-vehicles/

Draghi-Bericht bestätigt die Rolle von Wasserstoff für die europäische Wettbewerbsfähigkeit Der mit Spannung erwartete Bericht umfasste umfassende Konsultationen mit Interessenvertretern aus allen Bereichen der Gesellschaft, um die größten Hindernisse für die Wettbewerbsfähigkeit in Europa zu ermitteln, und bietet konkrete Empfehlungen zur Beseitigung von Innovationshindernissen, hohen Energiepreisen, Finanzierungsbedarf, regulatorischer Vereinfachung und dringenden Problemen, Bedarf an Digitalisierung und Transformation. https://hydrogeneurope.eu/draghi-report-confirms-hydrogen-role-eu-competitiveness/

Hauptsache es treibt den Kurs. :-))) Bisschen Spaß muss sein!

Der Beitrag tut da ein wenig zu viel kombinieren, denn das genannte Kaliumbicarbonat ist kein Backpulver. Backpulver ist Natriumbikarbonat oder auch bekannt als Naatriumhydrogencarbonat. Auch dieser Ausdruck aus dem Beitrag ist fachlich falsch ""Bikarbonat ist ein Salz der Kohlensäure, landläufig als Backpulver oder Natron bekannt. "" Salze der Kohlensäure sind die Carbonate und das BikarbonatION ist alleine nicht existent, sondern nur in Verbindung mit einem Anion wie Kalium, Natrium ect reagiert es zu entsprechenden Salzen.