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Nach vielen Jahren der Tristesse haben wir endlich wieder Mal ein Team auf das man stolz sein kann. Und unglücklicher Ausscheiden geht gar nicht. Also Kopf hoch, wir sind endlich wieder wer im Fußball. 👍👍👍

Sie haben gekämpft und hätten auch gewinnen können. Es war leider ein vorweg genommenes Finale.

Denn eben Weltmeister 2026 🇩🇪

🤷‍♂️

Jetzt alle nochmal : Schland........Schland.... 🇩🇪

1:1 Verlängerung, jetzt muss es klappen!!!

Auch von mir ein riesiges Dankeschön.

Dankeschön

Ein bisschen was zu Berichten gibt's dann doch. ;-)))

Labours überwältigender Wahlsieg in Großbritannien verspricht Agenda für erneuerbare Energien und Wasserstoff Die Labour-Regierung hat versprochen, in ganz Großbritannien massiv in erneuerbare Energien zu investieren. Sie hat einen Plan für das staatliche Energieunternehmen Great British Energy (GBE) vorgelegt, um Investitionen in Wind- und Solarenergie, Wasserstoff sowie Kohlenstoffabscheidung und -speicherung (CCS) voranzutreiben. In einem Interview mit der BBC am heutigen frühen Morgen erklärte Ed Milliband, der künftige Minister für Energiesicherheit und Netto-Null-Emissionen, die Labour Party werde bei der Einrichtung der GBE „mit Volldampf durchstarten“. https://www.h2-view.com/story/labours-uk-election-landslide-promises-renewable-energy-and-hydrogen-agenda/2111927.article/

Die Zukunft liegt im Wasserstoff Die „vollelektrische Gesellschaft“ ist eine wesentliche Voraussetzung für eine CO2-neutrale Zukunft, aber sie wird ohne Wasserstoff nicht funktionieren. Die großen Vorteile von Wasserstoff und seinen Derivaten bestehen darin, dass sie zur einfachen Speicherung und zum Transport von Energie verwendet werden können und so eine größere Flexibilität bei der Energieversorgung ermöglichen. https://www.hazardexonthenet.net/article/206355/The-future-is-with-hydrogen.aspx

Indien startet zweite Subventionsrunde für grünen Wasserstoff: Ziel sind 450.000 Tonnen pro Jahr Indien hat Richtlinien für die zweite Runde seines Förderprogramms zur Produktion von sauberem Wasserstoff veröffentlicht und sieht Subventionen für insgesamt 450.000 Tonnen Wasserstoff pro Jahr vor. Tranche II des Anreizprogramms des Landes zur Produktion von grünem Wasserstoff bietet den Herstellern einen dreijährigen Anreiz mit Obergrenzen von 0,61 USD/kg im ersten Jahr, 0,49 USD/kg im zweiten und 0,37 USD/kg im dritten Jahr. Bei der Auktion des Programms wird eine Finanzierung in zwei „Eimern“ angeboten: technologieunabhängige Ansätze für 410.000 Tonnen pro Jahr (tpy) und biomassebasierte Ansätze für 40.000 tpy. https://www.h2-view.com/story/india-launches-second-green-hydrogen-subsidy-round-targets-450000-tonnes-per-year/2111949.article/

Wasserstoffverbrauch steigt in Südkorea im Zuge des H2-Busbooms um 50 % Umweltministerium rechnet damit, dass die Zahl der H2-Busanmeldungen bis Ende dieser Woche 1.000 überschreiten wird Nach Angaben des südkoreanischen Ministeriums für Handel, Industrie und Energie (Motie) stieg der Verbrauch von Wasserstoff als Kraftstoff durch Straßenfahrzeuge in der ersten Jahreshälfte im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 46 Prozent. Während die 3.798 Tonnen verkauften H2 - Kraftstoffs im Land einen neuen nationalen Höchstwert darstellen, erwartet das Ministerium für die zweite Hälfte dieses Jahres einen Bedarf von bis zu 8.400 Tonnen. https://www.hydrogeninsight.com/transport/hydrogen-fuel-consumption-rises-almost-50-in-south-korea-amid-h2-bus-boom/2-1-1673408

Aber was soll man auch berichten ?

Haaalloooo Echoooo ....... das ist ja leer hier, aber schön ruhig 😁

Norwegen setzt auf wasserstoff- und ammoniakbetriebene Schiffe Das norwegische Staatsunternehmen Enova wählt sechs Projekte aus, in denen 15 Schiffe mit kohlenstofffreien Kraftstoffen gebaut werden sollen, um die Wertschöpfungsketten für Wasserstoff und Ammoniak als Schiffskraftstoffe voranzutreiben In seinem jüngsten Schritt, den Übergang zu kohlenstofffreien Kraftstoffen voranzutreiben, hat das norwegische Staatsunternehmen Enova Zuschüsse in Höhe von insgesamt 1,2 Milliarden Norwegischen Kronen (112,7 Millionen US-Dollar) vergeben, um die Kommerzialisierung von 15 wasserstoff- und ammoniakbetriebenen Schiffen zu unterstützen. Bei dieser Finanzierung handelt es sich um die bislang größte in einer Runde getätigte Zuteilung der staatlichen Innovationsagentur, die dem norwegischen Klima- und Energieministerium untersteht. https://www.rivieramm.com/news-content-hub/norway-goes-big-on-hydrogen--and-ammonia-fuelled-ships-81406