NEL ohne Spam WKN: A0B733 ISIN: NO0010081235 Kürzel: HY7 Forum: Aktien User: alternate

Die Tank-Sparte ist das größte Verlustgeschäft bei nel, daran wird sich auch die nächsten 2-3 Jahre wahrscheinlich nichts ändern!

Muss ganz ehrlich zugeben, was ich mit den Cavendish Aktien mache weiß ich auch noch nicht. Bin tatsächlich zur Zeit hin und her gerissen. Halten oder verkaufen steht bei mir noch in den Sternen. 🤔

https://www.deraktionaer.de/artikel/mobilitaet-oel-energie/nel-es-ist-angerichtet-cavendish-hydrogen-steht-in-den-startloechern-20358932.html

Die Anzahl der NEL Aktien ändert sich natürlich nicht

Bin mal gespannt wie sich der Kurs von Cavendish am 13.6. entwickelt. Ob da die meisten ihre "geschenkten" Aktien direkt verkaufen?

Es geht voran! 👌

Eine zukünftige Angebots- und Nachfrageplattform, integriert in die Europäische Wasserstoffbank Während die ersten großen Elektrolyseure in Europa bereits im Bau sind und die ersten Betriebsvereinbarungen unterzeichnet wurden, will Brüssel einen neuen Pilotmechanismus starten. Ziel ist es, Investitionen anzukurbeln, indem Käufern und Lieferanten ein klareres Bild der Situation vermittelt und der Kontakt zwischen diesen Parteien erleichtert wird https://hydrogentoday.info/en/platform-european-hydrogen-bank/

Elektrolyseure sind eine kleine, aber wachsende Quelle der Wasserstoffproduktion in den USA Geplante Elektrolyseuranlagen, die Strom nutzen, um Wasserstoff aus Wasser zu erzeugen, würden, wenn sie gebaut würden, die Kapazität in den Vereinigten Staaten von derzeit 116 Megawatt (MW) auf 4.524 MW erweitern, so die Informationen des Hydrogen Program Record des US-Energieministeriums . Wenn alle geplanten Projekte umgesetzt werden, könnte die jährliche US-Wasserstoffproduktion durch Elektrolyse etwa 0,72 Millionen Tonnen (MMt) betragen, verglichen mit den derzeit 10 MMt Wasserstoff, die derzeit aus fossilen Brennstoffen und als Nebenprodukt aus anderen industriellen Quellen hergestellt werden. Elektrolyseure, die einen Schwellenwert für eine geringe CO2-Intensität erreichen, könnten Anspruch auf eine Produktionssteuergutschrift haben , wenn die Entwickler bis 2033 mit dem Bau beginnen. https://www.eia.gov/todayinenergy/detail.php?id=62223

Der kommerzielle Verkauf von Lkw mit Wasserstoffantrieb wird in diesem Jahr beginnen, gefolgt von einem exponentiellen Wachstum, so ein Analyst Laut dem in Großbritannien ansässigen Marktforschungsunternehmen Interact werden im Jahr 2024 etwa 40 neue schwere Nutzfahrzeuge mit Wasserstoffmotor zugelassen – was den ersten kommerziellen Verkauf neuer Lkw mit dieser Technologie überhaupt darstellt –, gefolgt von einem exponentiellen Anstieg in den nächsten sechs Jahren https://www.hydrogeninsight.com/transport/commercial-sales-of-hydrogen-engine-trucks-will-begin-this-year-followed-by-exponential-growth-analyst/2-1-1656234?zephr_sso_ott=PYSTja

Die nordamerikanische Wasserstoff-Elektrolyseur-Industrie: Marktüberblick und Projekte GROSSE ELEKTROLYSATORFABRIK UND PROJEKTE Der Schwerpunkt, den die US-Regierung auf grünen Wasserstoff legt, gepaart mit großzügigen Anreizen hat den heimischen Elektrolysemarkt für Investoren äußerst attraktiv gemacht. Daher betreiben einige große Akteure bereits Anlagen zur Herstellung von Elektrolyseuren, während andere neue Anlagen errichten und ehrgeizige Projekte planen. - Das in Norwegen ansässige Unternehmen Nel erweitert seine PEM-Elektrolyseur-Produktionsanlage in Connecticut auf fast 500 MW und die Erweiterung soll bis 2025 abgeschlossen sein. Das Unternehmen plant außerdem eine 4-GW-Fabrik in Detroit für alkalische und PEM-Elektrolyseure. https://renewablesnow.com/news/the-north-american-hydrogen-electrolyzer-industry-market-overview-and-projects-860029/

Deutschland klärt die Finanzierung des Wasserstoffnetzes Zukünftige Netzkunden tragen die Baukosten des Netzes. „Netzbetreiber und Investoren verfügen nun über einen verlässlichen Regulierungsrahmen, der es ihnen ermöglicht, das Kernnetz privatwirtschaftlich zu finanzieren.“ „Gleichzeitig können sich Kunden darauf verlassen, dass es eine bundesweit einheitliche und bezahlbare Anlaufgebühr geben wird. „Der Ball für den Start der Wasserstoffwirtschaft liegt nun bei den Netzbetreibern“, sagte Klaus Müller, Präsident der Bundesnetzagentur. Der Ausbau des Wasserstoff-Kernnetzes soll bis 2055 im regulatorischen Rahmen der „WANDA-Spezifikation“ über Netzentgelte refinanziert werden. Das Entgelt wird ab 2025 an allen Ein- und Ausspeisepunkten des Wasserstoff-Kernnetzes erhoben. https://renews.biz/93684/germany-clarifies-hydrogen-network-funding/

So ne Art Umtausch?

Würde mich auch mal interessieren. Ändert sich dann die Anzahl meiner NEL Aktien, wenn ich plötzlich neue Aktien von Cavendish bekomme?

Ich habe mir das Teil runter geladen und installiert. Geht alles ohne ruckeln bei mir. Habe mir auch keinen Virus eingefangen. Bis jetzt funzt alles.

Geht alles wieder in der App! 👍