NEL ohne Spam WKN: A0B733 ISIN: NO0010081235 Kürzel: HY7 Forum: Aktien User: alternate

Eigentlich bin ich nirgends beliebt da ich ehrlich bin und Wahrheiten thematisiere!

Alles relativ😂

Ja im Forum bei Rheinmetall scheinst du auch nicht so beliebt zu sein

Das war ein schöner Ritt die letzten Tage. So darf es weiter gehen. 😉

Wenn Du dich benimmst bist Du auch hier jederzeit willkommen. ;-)

Ps: Ich weiß Du magst mich nicht so!

Alternate mein alter Kampfgenosse bist heut in Höchstform. Hatte mir schon Sorgen gemacht👍

War mal ein kleiner Querschnitt was die letzten 2 Tage so an News reinkam. Kann auf Wunsch auch noch mehr liefern. ;-)

Everfuel: Eröffnung des ersten Wasserstoff-Busdepots in Deutschland Die Depotstation gehört dem Busbetreiber ICB und wird 23 emissionsfreie Brennstoffzellenbusse bedienen, die im täglichen öffentlichen Nahverkehr in der Stadt und in den Gemeinden eingesetzt werden. Everfuel hat die Tankstelle entwickelt und gebaut und wird ICB im Rahmen eines Mindestvertrags über drei Jahre mit Wasserstoff beliefern. Der Wasserstoff wird von den Wasserstoffanhängern von Everfuel geliefert. https://news.cision.com/everfuel-a-s/r/everfuel--opening-of-first-hydrogen-bus-depot-in-germany,c3986604

Die USA und Europa werden im Jahr 2030 die weltweite Produktion von sauberem Wasserstoff anführen, mit geringem Angebot aus Exportnationen: BNEF die vielen Nationen auf der ganzen Welt, die planen, Exporteure von sauberem Wasserstoff zu werden, am Ende des Jahrzehnts enttäuscht sein, da die weltweite Nachfrage nach importiertem H 2 Laut einem neuen Bericht des Forschungsinstituts BloombergNEF werden weitaus geringer ausfallen wird, als sie erhofft haben (BNEF). Dies liegt vor allem daran, dass die USA und Europa die weltweit größten Produzenten von sauberem Wasserstoff sein werden, wobei blauer H 2 in Amerika den größten Teil der Gesamtmenge ausmacht. https://www.hydrogeninsight.com/production/us-and-europe-will-lead-global-clean-hydrogen-production-in-2030-with-little-supply-from-exporting-nations-bnef/2-1-1648694

Das Net Zero Technology Centre und Cruh21 haben einen Bericht über eine Zusammenarbeit zwischen Schottland und Deutschland im Bereich grüner Wasserstoff veröffentlicht. Zukünftige schottische Wasserstoffexporte könnten bis 2045 möglicherweise 22 bis 100 % des deutschen Wasserstoffimportvolumens decken, behaupten die Autoren. Der Bericht identifiziert zwei Szenarien, wobei in einer kurzfristigen ersten Phase – bis 2030 – frühe Produktions- und Endverbrauchsaktivitäten vor der Installation von Wasserstoffpipelines zum Export von 35 TWh Wasserstoff untersucht werden. Die zweite Phase, die den Zeitraum 2030–2045 umfasst, prüft die Inbetriebnahme und den Ausbau der Pipeline-Infrastruktur für den kostengünstigen Export von 94 TWh Wasserstoff. https://www.offshore-mag.com/energy-transition/article/55042206/green-hydrogen-report-assesses-export-pipeline-infrastructure-between-scotland-and-germany

Zwei Parteien arbeiten zusammen, um Pionierarbeit bei der Trägertechnologie für verflüssigten Wasserstoff zu leisten HD Korea Shipbuilding wird sich auf die Entwicklung von Schlüsseltechnologien wie großen Tanks für verflüssigten Wasserstoff und Wasserstoff-Frachtumschlagsystemen konzentrieren. Gleichzeitig wird HD Hyundai Heavy Industries mit der Entwicklung von Wasserstoffmotoren und der Konstruktion der Flüssigwasserstoffträger beauftragt. Shell wird Machbarkeitsstudien für die Entwürfe von Flüssigwasserstoffträgern durchführen. https://safety4sea.com/two-parties-partner-to-pioneer-liquefied-hydrogen-carrier-technologies/

Volvo entwickelt wasserstoffbetriebene Lkw Volvo Trucks gab bekannt, dass es Lkw mit wasserstoffbetriebenen Verbrennungsmotoren (H2-ICE) entwickelt. Die Straßentests von Lkw mit diesen Motoren werden im Jahr 2026 beginnen, die kommerzielle Markteinführung ist für Ende dieses Jahrzehnts geplant. Derzeit laufen Tests der Motoren in Laboren und Fahrzeugen. Volvo-Lkw mit H2-ICEs werden mit Hochdruck-Direkteinspritzung (HPDI) ausgestattet sein, einer Technologie, bei der eine kleine Menge Zündkraftstoff mit hohem Druck eingespritzt wird, um eine Kompressionszündung zu ermöglichen, bevor Wasserstoff hinzugefügt wird. Zu den Vorteilen zählen eine höhere Energieeffizienz bei geringerem Kraftstoffverbrauch und eine höhere Motorleistung, so das Unternehmen. https://www.powerprogress.com/news/volvo-developing-hydrogen-fueled-trucks/8037424.article

Ist ein Reizthema, aber anscheinend nur bei uns in Deutschland. Und in den Nachbarländern Atomstrom kaufen ist dann wieder legitim? ;-) NuclearEurope hebt die Vorteile der nuklearbasierten Wasserstoffproduktion in der EU hervor „Die heimische Produktion von Wasserstoff kann dazu beitragen, einige der Herausforderungen zu lösen, denen die EU in Bezug auf Energiesicherheit, ökologische Nachhaltigkeit und wirtschaftliche Wettbewerbsfähigkeit gegenübersteht“, sagte NuclearEurope-Generaldirektor Yves Desbazeille. „In dieser Hinsicht ist es von entscheidender Bedeutung, neu darüber nachzudenken, wie Wasserstoff, ein vielseitiger und sauberer Energieträger, eine wichtige Führungsrolle bei der Umgestaltung des Energiesystems spielen kann.“ https://www.neimagazine.com/news/hydrogen/nucleareurope-highlights-benefits-of-nuclear-based-hydrogen-production-in-eu/

nel hat ein Büro in Seoul. :-) Südkorea strebt in einem neuen Ausschreibungsmarkt 6.500 GWh sauberen Wasserstoffstrom an Südkorea hat große Pläne für den Einsatz von Wasserstoff und Ammoniak bei der Stromerzeugung. Bis 2027 will das Land jährlich 3.000 bis 3.500 GWh Strom aus sauberem Wasserstoff erzeugen. Um seinen Bedarf zu decken, wird das Land voraussichtlich stark auf Exportmengen an sauberem Wasserstoff angewiesen sein. Der Hydrogen Council schätzt, dass Südkorea bis 2050 einer der größten Märkte für sauberen Wasserstoff sein könnte und etwa 35 Millionen Tonnen benötigt. https://www.h2-view.com/story/south-korea-targets-6500gwh-clean-hydrogen-power-in-new-bidding-market/2110406.article/