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Das Net Zero Technology Centre und Cruh21 haben einen Bericht über eine Zusammenarbeit zwischen Schottland und Deutschland im Bereich grüner Wasserstoff veröffentlicht. Zukünftige schottische Wasserstoffexporte könnten bis 2045 möglicherweise 22 bis 100 % des deutschen Wasserstoffimportvolumens decken, behaupten die Autoren. Der Bericht identifiziert zwei Szenarien, wobei in einer kurzfristigen ersten Phase – bis 2030 – frühe Produktions- und Endverbrauchsaktivitäten vor der Installation von Wasserstoffpipelines zum Export von 35 TWh Wasserstoff untersucht werden. Die zweite Phase, die den Zeitraum 2030–2045 umfasst, prüft die Inbetriebnahme und den Ausbau der Pipeline-Infrastruktur für den kostengünstigen Export von 94 TWh Wasserstoff. https://www.offshore-mag.com/energy-transition/article/55042206/green-hydrogen-report-assesses-export-pipeline-infrastructure-between-scotland-and-germany

Zwei Parteien arbeiten zusammen, um Pionierarbeit bei der Trägertechnologie für verflüssigten Wasserstoff zu leisten HD Korea Shipbuilding wird sich auf die Entwicklung von Schlüsseltechnologien wie großen Tanks für verflüssigten Wasserstoff und Wasserstoff-Frachtumschlagsystemen konzentrieren. Gleichzeitig wird HD Hyundai Heavy Industries mit der Entwicklung von Wasserstoffmotoren und der Konstruktion der Flüssigwasserstoffträger beauftragt. Shell wird Machbarkeitsstudien für die Entwürfe von Flüssigwasserstoffträgern durchführen. https://safety4sea.com/two-parties-partner-to-pioneer-liquefied-hydrogen-carrier-technologies/

Volvo entwickelt wasserstoffbetriebene Lkw Volvo Trucks gab bekannt, dass es Lkw mit wasserstoffbetriebenen Verbrennungsmotoren (H2-ICE) entwickelt. Die Straßentests von Lkw mit diesen Motoren werden im Jahr 2026 beginnen, die kommerzielle Markteinführung ist für Ende dieses Jahrzehnts geplant. Derzeit laufen Tests der Motoren in Laboren und Fahrzeugen. Volvo-Lkw mit H2-ICEs werden mit Hochdruck-Direkteinspritzung (HPDI) ausgestattet sein, einer Technologie, bei der eine kleine Menge Zündkraftstoff mit hohem Druck eingespritzt wird, um eine Kompressionszündung zu ermöglichen, bevor Wasserstoff hinzugefügt wird. Zu den Vorteilen zählen eine höhere Energieeffizienz bei geringerem Kraftstoffverbrauch und eine höhere Motorleistung, so das Unternehmen. https://www.powerprogress.com/news/volvo-developing-hydrogen-fueled-trucks/8037424.article

Ist ein Reizthema, aber anscheinend nur bei uns in Deutschland. Und in den Nachbarländern Atomstrom kaufen ist dann wieder legitim? ;-) NuclearEurope hebt die Vorteile der nuklearbasierten Wasserstoffproduktion in der EU hervor „Die heimische Produktion von Wasserstoff kann dazu beitragen, einige der Herausforderungen zu lösen, denen die EU in Bezug auf Energiesicherheit, ökologische Nachhaltigkeit und wirtschaftliche Wettbewerbsfähigkeit gegenübersteht“, sagte NuclearEurope-Generaldirektor Yves Desbazeille. „In dieser Hinsicht ist es von entscheidender Bedeutung, neu darüber nachzudenken, wie Wasserstoff, ein vielseitiger und sauberer Energieträger, eine wichtige Führungsrolle bei der Umgestaltung des Energiesystems spielen kann.“ https://www.neimagazine.com/news/hydrogen/nucleareurope-highlights-benefits-of-nuclear-based-hydrogen-production-in-eu/

nel hat ein Büro in Seoul. :-) Südkorea strebt in einem neuen Ausschreibungsmarkt 6.500 GWh sauberen Wasserstoffstrom an Südkorea hat große Pläne für den Einsatz von Wasserstoff und Ammoniak bei der Stromerzeugung. Bis 2027 will das Land jährlich 3.000 bis 3.500 GWh Strom aus sauberem Wasserstoff erzeugen. Um seinen Bedarf zu decken, wird das Land voraussichtlich stark auf Exportmengen an sauberem Wasserstoff angewiesen sein. Der Hydrogen Council schätzt, dass Südkorea bis 2050 einer der größten Märkte für sauberen Wasserstoff sein könnte und etwa 35 Millionen Tonnen benötigt. https://www.h2-view.com/story/south-korea-targets-6500gwh-clean-hydrogen-power-in-new-bidding-market/2110406.article/

Airbus bringt die Supraleitungsforschung für wasserstoffbetriebene Flugzeuge einen Schritt weiter Paris, 23. Mai 2024 – Airbus UpNext, eine hundertprozentige Tochtergesellschaft von Airbus, hat einen neuen Technologiedemonstrator auf den Markt gebracht, um die Reifung supraleitender Technologien für den Einsatz in elektrischen Antriebssystemen eines zukünftigen wasserstoffbetriebenen Flugzeugs zu beschleunigen. Der neue Demonstrator mit dem Namen Cryoprop wird ein supraleitendes elektrisches Antriebssystem der Zwei-Megawatt-Klasse integrieren und reifen lassen, das mit flüssigem Wasserstoff über einen Helium-Rezirkulationskreislauf gekühlt wird und von Airbus-Teams in Toulouse (Frankreich) und Ottobrunn (Deutschland) entwickelt wurde. https://www.airbus.com/en/newsroom/press-releases/2024-05-airbus-takes-superconductivity-research-for-hydrogen-powered

Alle Zeichen deuten darauf hin das sich der Trend pro Wasserstoff verstärkt. Nur dieses Mal ist es kein Hype wie vor 4 Jahren, sondern eher Nachhaltigkeit. Ist meine persönliche Einschätzung. :-))

Es sieht so aus als würde die 0,6€ halten 😎

wie gesagt, ideal wäre jetzt ein paar tage seitwärts an der 200 tageslinie, um nach oben hin Platz zu schaffen für den Sprung darüber

müsste ich schauen weiß ich nicht auswendig

Wo ist die nächste Hürde 0,62?

übrigns für 1 € bekommt man jetzt 0,087 € Kronen sind aufgewertet, das kommt uns natürlich zum Vorteil

Hoch lebe NEL👍

jo, wir sind nur ganz knapp ausgebrochen aus der Range, Volumen auf TG ist eher niedrig im Vergleich zu gestern

Knapp 0,59 und hält sich tapfer 😎 trotz massiven Attacken…

Da wird sich die Deutsche Bahn mit dranhängen. Dann würden Oberleitungen überflüssig.