NEL ohne Spam WKN: A0B733 ISIN: NO0010081235 Kürzel: HY7 Forum: Aktien User: alternate

Warte noch. Die Zusammenkunft in der Schweiz war erst. Ich denke alle Pläne liegen auf dem Tisch. Jetzt muss sicher schnell gerechnet werden wie viel der Rücklagen zur Verfügung ist wenn der 1 GW Ausbau in Norge fertig ist. Und was USA noch für den Ausbau auf 500 MW verschlingt. Dann kann denke ich gestartet werden. Meiner Meinung nach investiert NelAsa nicht aus dem Bauch heraus sondern mit Bedacht.

Ja darf von mir auch dann auch gerne endlich mal wieder steigen

https://gandernewsroom.com/2024/03/25/biden-administration-funds-to-bring-500-new-michigan-jobs-to-hydrogen-fuel-gigafactory/ so die Meldung von gestern . Es rückt immer näher das der Bau beginnt.

https://efahrer.chip.de/news/deutschland-bekommt-wasserstoff-fabrik-sie-steht-genau-am-richtigen-ort_1018768

Ein neuer Absatzmarkt?.........https://www.heise.de/news/Klimaneutrales-Militaer-Wasserstoff-ist-auch-fuer-die-Bundeswehr-interessant-6529716.html

Das Leben ist ein ständiges auf und ab. Man muss Lernen die richtigen Entscheidungen zu treffen. Die Börse ist ein Spiegelbild des Lebens! Was vor allem hilft ist die Gelassenheit zu besitzen nicht in Panik zu verfallen, dann gibt es berechtigte Hoffnung das sich am Ende alles zum Guten wendet. Ich bin über viele Jahre gut damit gefahren und habe auch schon einige Jahre auf dem Buckel. ;-)))

Wasserstoff wird wachsen, und zwar "extra ordinary" :-))) Meine feste Überzeugung, steht jedem frei die zu teilen oder eben auch nicht. ;-)

Wasserstoff- und E-Fuel-Autos können zur Rettung der europäischen Autoindustrie beitragen, sagt Renault-Chef Während in Europa und im Vereinigten Königreich ein gewisser politischer Schwerpunkt auf der Einführung von Wasserstoff-Brennstoffzellenantrieb für den Schwertransport liegt, gibt es praktisch keine staatliche Unterstützung für eine umfassendere Einführung wasserstoffbetriebener Mobilität. De Meo schlägt in seinem Brief vor, dass das Europäische Parlament eine „Technologieneutralität für Wasserstoff“ beschließen und die Mobilität im kleinen Maßstab in geförderte Projekte einbeziehen sollte. Wasserstoff eignet sich besonders gut für Lkw und Busse sowie generell für alle Fahrzeuge, die sehr lange Strecken zurücklegen. https://hydrogen-central.com/hydrogen-and-efuel-cars-can-help-save-the-european-auto-industry-says-renult-boss-autoexpress/

Bei der Dekarbonisierung der Schwerindustrie steht Wasserstoff vor einem steilen Aufstieg Während erneuerbare Energiequellen wie Wind und Sonne große Fortschritte bei der Dekarbonisierung der Stromerzeugung gemacht haben, sind Schwerindustrien wie Stahl, Zement und Transport immer noch stark auf fossile Brennstoffe angewiesen. Auf dem jüngsten Net Zero Transformation Forum äußerten sich Experten zu den Chancen und Herausforderungen von Wasserstoff bei der Energiewende. Von Taiwan über Chile bis nach Europa zeichnete sich ein gemeinsames Thema ab. Wasserstoff ist nicht mehr nur eine Theorie, sondern reale Projekte nehmen vor Ort Gestalt an. https://www.digitimes.com/news/a20240320VL207/hydrogen-energy-net-zero-renewable-energy-sustainability.html

Die Biden-Harris-Regierung kündigt im Vorfeld der World Hydrogen North America 750 Millionen US-Dollar für saubere Wasserstoffprojekte an Der weltweite Fokus auf Wasserstoff als sauberen, vielseitigen und nachhaltigen Energieträger nimmt immer mehr zu. Die Ankündigung der Biden-Harris-Regierung, 750 Millionen US-Dollar in 52 Projekte zu investieren, um Amerikas wachsende saubere Wasserstoffwirtschaft zu unterstützen, wie in einem kürzlich vom US-Energieministerium veröffentlichten Artikel hervorgehoben, unterstreicht die Dynamik, die hinter Wasserstoff als entscheidender Komponente der Energiewende des Landes steht . https://www.petrolplaza.com/news/37264

Wasserstoff wird für BMW immer relevanter Herr Zipse gab zu der Entscheidung keine direkte Ja- oder Nein-Antwort. Wir können daher davon ausgehen, dass das Datum 2027, das kürzlich vom BMW Blog für eine Serienversion des wasserstoffbetriebenen X5 vorgeschlagen wurde, optimistisch war. Ende 2027 Tatsächlich wird das Münchner Werk auf die Produktion ausschließlich elektrischer Modelle umstellen. Die Verfügbarkeit von Wasserstoff, sowohl hinsichtlich der Produktion als auch der Verteilung, bleibt ein entscheidender Faktor bei der Entscheidung. Die gute Nachricht ist jedoch, dass diese Lösung immer noch auf höchstem Niveau unterstützt wird. https://hydrogentoday.info/en/bmw-annual-conference-hydrogen/

Auf jeden Fall wieder ein schönes Beispiel, dass H2 doch kommt. Auch wenn andere wegen angeblicher unwirtschaftlichkeit ihr Projekte einstampfen.

"Beautiful Norway, we are here to stay! Together with our dear partners Øivind Gunnufsen, Arne Dahl and Arne Nicander, we're taking strategic steps to establish green hydrogen hubs across Scandinavia. 🌐 We are on a mission to leverage the boundless opportunities provided by Norway's unlimited resources of renewable energy and the incredible potential to produce green hydrogen The road ahead involves assessing locations and forging partnerships that align with our vision to initiate, develop, and operate these green hydrogen hubs. 🌍💡 Let's create a green hydrogen network that drives positive change together. 💪" Zumindest waren sie auch schon in Norwegen unterwegs. Kann man hier lesen etwas weiter unten. https://www.linkedin.com/posts/infener_greenhydrogen-renewableenergy-sustainabilityjourney-activity-7166757265922891776-yX5j

Auf der seite Infener findet man auch keine Infos. Denke die arbeiten mit vielen zusammen 🤔🤷‍♂️.

https://www.dba-bau.com/news/infener-hub-50-mw-projekt-fuer-gruenen-wasserstoff-startet-in-neumuenster/

Hab ich auch gerade gelesen. Weiß jemand wer den Elektrolyseur liefert?