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8. Nov, 14:50:27 Uhr,
Lang & Schwarz
Kommentare 39.840
Fritzles,
12. Sep 10:26 Uhr
2
Ich finde diesen Umweg nicht schlecht. Solange das mit dem Wasserstoff mangels der Menge die zur Verfügung stehen muss nicht passt.
Erst LNG dann Wasserstoff funktioniert im LKW Bereich auch sehr gut.
Die LNG LKW sind Serienreif.
Und was die Betankung und die Tanks betrifft sind die Erkenntnisse wichtig. Auch die Technik vom Tank zur Verbrennung und die Verbrennung von Gas statt Diesel ist dadurch ausreichend getestet worden.
Dies war auch eine gute Grundlage um die H2 Verbrenner mit den LNG Ergebnissen zu entwickeln.
Meiner Meinung nach ist erst LNG dann H2 nicht verkehrt. Und das wird nicht nur die LKW Entwicklung betreffen.
N
https://h2-news.de/wirtschaft-unternehmen/man-praesentiert-wasserstoff-verbrennungsmotor-fuer-offroad-anwendungen/
N
Siehe letzten Absatz im Bericht.
H2Welt,
12. Sep 11:01 Uhr
5
Das Problem ist, dass wir bisher kaum Wasserstoff da haben. Was meinst was so ein Kraftwerk an Bedarf hat? Das Kraftwerk bei uns in Kiel wird bis 2035 auf Wasserstoff umgestellt. In dem Beitrag steht außerdem auch, dass auch reine H2 Kraftwerke gefördert werden. Klingt doch super.
Fritzles,
12. Sep 12:19 Uhr
0
Das Problem ist, dass wir bisher kaum Wasserstoff da haben. Was meinst was so ein Kraftwerk an Bedarf hat? Das Kraftwerk bei uns in Kiel wird bis 2035 auf Wasserstoff umgestellt. In dem Beitrag steht außerdem auch, dass auch reine H2 Kraftwerke gefördert werden. Klingt doch super.
Der Standort Kiel ist auch sehr gut gewählt. Dann muss das importierte H2 Pipline/Schiff nicht so weit transportiert werden.
H2Welt,
12. Sep 12:27 Uhr
5
https://www.megaton-rksk.dk/
Projekt in der Ringkobing-Skjern Region in Dänemark mit 2GW Elektrolyse bis 2030 soll es fertig sein. Ganz in der Nähe vom Cavendish Standort in Herning.
"GreenGo Energy arbeitet mit der Gemeinde Ringkøbing-Skjern zusammen, um einen grünen Energiepark zu entwickeln, der auf 4 GW erneuerbarer Hybrid-Solar- und Windenergie basiert und direkt in einen neuen Energiepark eingespeist wird, dessen Kern aus 2 GW Elektrolyse bestehen wird. Der Energiepark wird am künftigen 400-kV-Umspannwerk Stovstrup östlich von Tarm in der Gemeinde Ringkøbing-Skjern errichtet"
1000prozentig!!!,
12. Sep 22:31 Uhr
2
Langsam aber stetig rauf ....
https://www.tradingview.com/x/PIFf7JcL
Livo2,
12. Sep 10:02 Uhr
0
Der Plan erst Gas dann Wasserstoff ist doch wieder sinnlos. Ist das gleiche wie, erst LNG und dann Wasserstoff. Die CDU wird diese Gaskraftwerke nie mit Wasserstoff versorgen und Habeck auch nicht. Warum dieser Umweg.....
H2Welt,
12. Sep 9:54 Uhr
0
https://www.handelsblatt.com/politik/deutschland/energiewende-wirtschaftsministerium-legt-plaene-fuer-neue-gaskraftwerke-vor/100068346.html
"So sollen zunächst Kraftwerkskapazitäten im Umfang von 12,5 Gigawatt (GW) zur Förderung ausgeschrieben werden sowie 500 Megawatt (MW) an Langzeitspeichern. Die Gaskraftwerke sollen für eine spätere Umstellung auf klimafreundlicheren Wasserstoff ausgestattet sein, zum Teil sollen auch reine Wasserstoffkraftwerke gefördert werden."
Livo2,
12. Sep 7:35 Uhr
0
https://www.br.de/nachrichten/bayern/bayerns-erster-wasserstoffzug-ist-in-augsburg-angekommen,UO52jFv
1000prozentig!!!,
11. Sep 19:43 Uhr
2
Hydrogen Technology Expo Europe 2024
23 Oct 2024 - 24 Oct 2024
https://www.globalhydrogenreview.com/events/hydrogen-technology-expo-europe-2024/
RB21,
11. Sep 16:39 Uhr
1
https://www.boerse.de/nachrichten-amp/ROUNDUP-Inflation-in-den-USA-geht-wie-erwartet-deutlich-zurueck/36462670
RB21,
11. Sep 16:37 Uhr
1
https://www.handelsblatt.com/finanzen/geldpolitik/usa-inflation-in-den-usa-sinkt-auf-25-prozent/100065737.html
alternate,
11. Sep 15:34 Uhr
3
Endlich wieder mal ein Lebenszeichen. War auch an der Zeit. 🙄👌
1000prozentig!!!,
11. Sep 15:09 Uhr
3
St. Cloud to begin producing hydrogen in 2025 using Nel electrolysers
https://www.h2-view.com/story/st-cloud-to-begin-producing-hydrogen-in-2025-using-nel-electrolysers/2114724.article/
alternate,
11. Sep 10:09 Uhr
5
Wasserstoff-Pioniere: Die BMW Group und die Toyota Motor Corporation bringen ihre Zusammenarbeit auf die nächste Ebene, um Optionen für Brennstoffzellen-Elektrofahrzeuge (FCEV) für Personenkraftwagen anzubieten.
Die BMW Group und die Toyota Motor Corporation können auf eine über ein Jahrzehnt vertrauensvolle und erfolgreiche Zusammenarbeit zurückblicken. Darauf aufbauend erweitern die Unternehmen nun ihre Zusammenarbeit, um die Innovation von Brennstoffzellen-Antriebssystemen der nächsten Generation zu beschleunigen und Pionierarbeit bei dieser neuen Technologie zu leisten.
„Dies ist ein Meilenstein in der Automobilgeschichte: das erste serienmäßige Brennstoffzellenfahrzeug, das von einem globalen Premiumhersteller angeboten wird. Angetrieben von Wasserstoff und angetrieben vom Geist unserer Zusammenarbeit wird es unterstreichen, wie technologischer Fortschritt die Mobilität der Zukunft prägt“, – Oliver Zipse, Vorstandsvorsitzender der BMW AG
https://bimmerlife.com/2024/09/10/bmw-x-toyota-collaboration-to-produce-hydrogen-fuel-cell-passenger-vehicles/
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