NEL ASA WKN: A0B733 ISIN: NO0010081235 Kürzel: HY7 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

0,33705 USD
-1,08 %-0,00367
16. Nov, 02:10:00 Uhr, Nasdaq OTC
Kommentare 287.365
D
Dani3105, 18. Okt 13:33 Uhr
0
Normal müsste hier wohl der Kurs ja wieder steigen, jetzt ŵo die Zinsen gesenkt werden, aber hier ist das Gegenteil zu sehen, warum dass den? Einfach Supi.
H2Welt
H2Welt, 18. Okt 12:31 Uhr
0
Dazu kommt, man weiß nicht warum die Rate erhöht ist. Es kann z.B. an undichten Flansch Verbindungen liegen etc. etc. etc.
H2Welt
H2Welt, 18. Okt 12:28 Uhr
3

Seht Ihr? Ausgangslage war eine aktuelle Studie.☝️ https://www.hydrogeninsight.com/industrial/urgent-hydrogen-is-leaking-from-production-and-storage-facilities-at-a-rate-of-4-2-study/2-1-1726107

Poste mal Artikel die man auch ohne Abo komplett lesen kann. Die Überschrift alleine reicht nicht.
Grashalm
Grashalm, 18. Okt 12:19 Uhr
1
Nicht zu sehr auf H2 only fixieren. Der ist zusätzlich auch "Rohstoff" für größere Moleküle wie Ammoniak oder Methanol, die vom Handling her weit einfacher sind.
Stitchie
Stitchie, 18. Okt 12:19 Uhr
0
Seht Ihr? Ausgangslage war eine aktuelle Studie.☝️ https://www.hydrogeninsight.com/industrial/urgent-hydrogen-is-leaking-from-production-and-storage-facilities-at-a-rate-of-4-2-study/2-1-1726107
H2Welt
H2Welt, 18. Okt 12:12 Uhr
0
Bei H2 Kraftwerken und Pipelines arbeitet man zudem nicht mit so hohen Drücken. Somit noch weniger Diffusion. Natürlich muss man bei der Montage, wie auch bei Erdgasleitungen auf die Dichtigkeit achten. Das wird aber durch Behörden überwacht und geprüft. Stichwort TA-Luft.
H2Welt
H2Welt, 18. Okt 12:08 Uhr
0
"Diffundiert Wasserstoff durch die Wände der Speichertanks? Grundsätzlich besteht bei der Speicherung von Wasserstoff in Drucktanks das Problem, dass H2-Atome aufgrund ihrer geringen Größe leicht durch andere Materialien diffundieren können. Die Wände der Drucktanks moderner H2-Pkws sind jedoch mehrlagig ausgelegt und bestehen aus angepassten Materialien, die selbst für die kleinen H2-Atome nicht mehr durchlässig sind. Somit sind die Verluste durch Diffusion bei der Speicherung für gasförmigen Wasserstoff vernachlässigbar klein." https://h2.bayern/infothek/faqs/
F
Fritzles, 18. Okt 12:06 Uhr
0

Das Thema "Leckagen" im Wasserstoffsektor ist doch gerade erst eröffnet und schon wird versucht es unter den Teppich zu kehren? Das wird ein Erwachen werden!☝️🫣😌

Das war doch vor 2 Jahren schon großes Thema hier. Ich erinnere mich noch gut.
H2Welt
H2Welt, 18. Okt 11:58 Uhr
0

Wie geschrieben, es wird mutmaßlich erst noch so richtig an das Licht rücken.☝️🫣

mutmaßlich, könnte, hätte, würde. Ich dachte so etwas ist hier im Forum nicht erwünscht?
H2Welt
H2Welt, 18. Okt 11:57 Uhr
1
"Methan ist neben Kohlendioxid (CO2) das zweite wesentliche Treibhausgas. Da es etwa 80 mal stärker klimaaktiv wirkt als CO2, gilt es als besonders problematisch. Etwa ein Drittel der derzeitigen Klimaerwärmung geht laut EU auf Methan-Emissionen in die Atmosphäre zurück." https://www.deutschlandfunk.de/methan-klima-erderwaermung-100.html#:~:text=Methan%20ist%20neben%20Kohlendioxid%20(CO2,Emissionen%20in%20die%20Atmosph%C3%A4re%20zur%C3%BCck. Methan entweicht sehr viel bei der Förderung und beim Transport von fossilen Energiequellen. Sei es Erdöl oder Erdgas. Das fossile Ende wird aber bald kommen und somit auch das Ende für z.B. BP wenn sie nicht bald auf Klimafreundlich umstellen.
Stitchie
Stitchie, 18. Okt 11:56 Uhr
0
Wie geschrieben, es wird mutmaßlich erst noch so richtig an das Licht rücken.☝️🫣
K
Kursversteher, 18. Okt 11:54 Uhr
0

Das Thema Leckagen wurde auch in diesem Forum bereits mehr als ausreichend disskutiert und istvein sehr alter Schuh. Wie oft willst du das noch aus deiner Mottenkiste holen?

Das ist wirklich eine Steinzeitnachricht und hat aktuell hier gar keinen Einfluss
D
Dobi65, 18. Okt 11:54 Uhr
0
Wasserstoff hat mit Abstand den kleinsten Atomdurchmesser aller bekannten Elemente. Eine Diffusion ist damit physikalisch unvermeidbar und erfolgt weitgehend in Abhängigkeit von der Druckdifferenz. Bislang hat man die Diffusionsverluste bei H2 PKW mit rund 1 % am Tag angesetzt, das sollte bei gut belüfteten Garagen kein erhebliches Problem darstellen.
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