Nel Asa ultimativ WKN: A0B733 ISIN: NO0010081235 Kürzel: HY7 Forum: Aktien User: Teatime

"Doch die Umsätze rechtfertigen selbst die heutige Bewertung kaum." https://www.esg-aktien.de/kommentare/nel-first-hydrogen-volkswagen-vz-wo-eine-news-alles-veraendern-kann 🙄🖖

Was hat das mit Nel Asa zu tun? Gar nichts. Wohingegen die Zeiträume und Perspektiven des Berichtes des Umweltbundesamtes als realistisch betrachtet werden können.🙄🖖

https://www.axpo.com/ch/de/ueber-uns/magazin.detail.html/magazin/erneuerbare-energien/aus-pferdemist-wird-erneuerbare-energie.html Bio-Gas aus Pferdeäpfel! Aus den Fladen von Kühen wird auch schon Wasserstoff produziert.👍😅🖖

Der Produktionsstart Ende 2022

https://www.kelheim.de/wasserstoffkonzept/ Ich hoffe, ich konnte dir helfen

Für den Seeverkehr gilt: "Die volumenbezogene Energiedichte von verflüssigtem Wasserstoff ist zudem rund viermal geringer als bei konventionellen flüssigen Kraftstoffen, so dass größere Tanks an Bord benötigt werden. Damit verbleibt weniger Raum für den Transport von Waren oder Personen. Bislang hat weltweit kein Hafen eine Lager- und Verteilerinfrastruktur für Wasserstoff." 🤔🙄🖖

"Zur Erreichung der Klimaschutzziele 2030 für den Verkehrssektor kann Wasserstoff als Kraftstoff selbst unter optimistischen Bedingungen nur einen geringen Beitrag leisten."🙄 Im obigen verlinkten Bericht des Umweltbundesamtes gibt es einige sehr aufschlussreiche Informationen!🖖

"Ähnlich wie bei Pkw ist dann die Klimabilanz bei der direkten Nutzung von erneuerbarem Strom bei batterieelektrischen Fahrzeugen besser als die Nutzung von Wasserstoff." Aus obigen Bericht des Bundesumweltamtes zu Bussen und LKWs mit Wasserstoffantrieb.🙄🖖

"In der typischen Nutzungsdauer von 12 Jahren (bis 2030) und einer Lebensfahrleistung von 150.000 Kilometern ist ein Mittelklasse-Pkw mit Brennstoffzelle inklusive Fahrzeugherstellung, -entsorgung und Nutzung rund 75 Prozent klimaschädlicher als ein vergleichbares batterie-elektrisches Auto." https://www.umweltbundesamt.de/themen/verkehr-laerm/kraftstoffe/wasserstoff-im-verkehr-haeufig-gestellte-fragen#frage-1-wie-kann-wasserstoff-im-verkehr-eingesetzt-werden-und-welche-ziele-werden-damit-verfolgt "Im Vergleich zur Nutzung von grünem Wasserstoff im Verkehr ist die direkte Nutzung von erneuerbarem Strom in batterieelektrischen Fahrzeugen energieeffizienter, kostengünstiger und klimafreundlicher." Die Quelle ist das Umweltbundesamt im Juni 2021!🙄🖖

"Auf Basis des Wachstumspotentials und anderer Messwerte erscheint der Kurs zur Zeit wesentlich zu hoch." https://www.finanzen.ch/fundamentalanalyse/nel 🤔🙄🖖

Einfach mal den 1 Wochen bis 1 Jahres Chart anschauen, dann sieht's anders aus, weil etwas Überbewertung raus ist. Und in etwa liegt der Kurs der Nel Asa Aktie auf Stand von Mitte 2020.🙄🖖

Einfach mal den 3-Jahres-Chart anschauen. Aufwärtstrend ist noch intakt!

"Wichtige charttechnische Hürden wurden von der Nel Aktie damit bisher nicht überwunden, ebenso fehlt bisher ein Anstieg über Abwärtstrends, die auf verschiedenen Zeitebenen das Bild bei der Wasserstoff-Aktie zum Teil seit Monaten prägen." https://www.4investors.de/nachrichten/mobile/boerse.php?sektion=stock&ID=154663#ref=rss

https://www.spiegel.de/auto/elektroautos-bauen-klimavorteil-aus-wasserstoff-hat-ein-problem-a-977e9115-833c-457b-9fee-78fdfb812996 Ein aufschlussreicher Link von Spartaner im Hauptforum! Hinzu kommt jedoch auch der weit geringere Wirkungsgrad bei Wasserstoff-Mobilität im Individual-Straßenverkehr. https://www.businessinsider.de/wirtschaft/mobility/frank-thelen-warum-er-keine-zukunft-fuer-wasserstoff-in-autos-sieht-d/

Das Thema Wasserstoff und erneuerbare Energien an sich ist hoch interessant und hat meiner Ansicht nach natürlich Zukunftspotenzial. Ob Nel Asa mit 400 Mitarbeitenden sich da behaupten kann, wenn die Großkonzerne und der Nahe Osten erst einmal richtig auf den Markt drängen und die Preise diktieren, ist fraglich. Insofern spannend!🖖