Nel Asa ultimativ WKN: A0B733 ISIN: NO0010081235 Kürzel: HY7 Forum: Aktien User: Teatime

Immerhin, wenn man bedenkt, wie relativ "schnell" die Industrie in den letzten 70 Jahren fortgeschritten ist, Entwicklungen statt fanden und Fehler erkannt wurden. Ebenso der Lebensstandard mit so mancher Fehlentwicklung. Da hege ich große Hoffnung auf den weiteren Fortschritt, nur, das Allheilmittel H2 liegt noch in weiter Ferne.✌️

Ja, und alle hoffen auf neue Batterietechnik. Im Moment ist halt noch Lithium angesagt

Ja, Erdgas schlägt Benzin und Diesel deutlich! Hat sich niemals richtig durchgesetzt. Ich hatte mir vor vielen Jahren sogar einen solchen Neuwagenkauf überlegt. Aber nun geht es um die Entwicklung der E-Mobilität, da haben reine Stromer deutlich die Nase vorn und die Ökobilanz wird von Jahr zu Jahr deutlich besser!✌️

https://www.mobile.de/magazin/artikel/well-to-wheel-so-sauber-sind-autos-wirklich-33618

Es ist schon länger her, daß ich das gelesen habe. Der folgende Link zeigt aber ähnliches

https://www.wiwo.de/technologie/mobilitaet/oekobilanz-von-e-autos-und-wasserstoff-pkw-e-autos-sparen-gegenueber-benzinern-fast-70-prozent-co2/27438812.html Hier wird der ökologische Aspekt von Elektroautos (rein batteriebetrieben) recht anschaulich auch mit wasserstoffbetriebenen Autos verglichen. Oben benannte Studie würde ich gerne einmal als Quelle sehen...🤔🙄✌️

Oh man bin ich hier im short forum gelandet?

https://www.finanzen.net/nachricht/geld-karriere-lifestyle/klimaneutralitaet-im-verkehr-frank-thelen-erklaert-wasserstoff-autos-fuer-nicht-zukunftsfaehig-10280834 Danke für die Beiträge, aber jedem dürfte klar sein, dass mit Elektroauto die rein batteriebetriebene Variante gemeint ist und mit Wasserstoffauto/-antrieb die wasserstoffbetriebene.🤔✌️

Wie soll man solche Leute ernst nehmen, die mit ihrem (nicht mal soliden) Halbwissen Meinungsbildung betreiben. Es gibt (außer Kett- und Bobbycar 😂) 2 wesentliche Antriebsarten. Den Elektroantrieb und den Verbrenner. Beides gibt es schon sehr lange. Der Knackpunkt ist der Energieträger und Speicher, sprich "Tank". Leider wurde der Verbrenner von diesen Halbwissis so populär verteufelt, daß sich sogar ein Teil der Automobilindustrie davon verabschiedet, obwohl es nur darum geht, was verbrannt wird. Und da wird die Palette immer größer. Dem gegenüber steht der Stromspeicher, sprich Batterietechnik. Hier hofft man ganz schwer auf die Weiterentwicklung. Es gibt eine anerkannte Studie, nach der ein Elektroauto erst nach 300' km einen ökologischen Vorteil gegenüber dem Gasantrieb hat ❗Und das ist wohlgemerkt ein Verbrenner

Snowy, nur der Form halber, und Du zitierst ja nur den Artikel - Elektroantrieb versus Brennstoffzelle ist Blödsinn. Die Brennstoffzelle hat im Auto auch einen Elektroantrieb.❗Und da sträuben sich bei mir die Nackenhaare, wenn selbst das Umweltinstitut so einen Schmarrn schreibt.

Ein "Denkfehler" im Wasserstoff Populismus: https://www.heise.de/tp/features/Wie-wir-in-Deutschland-50-Millionen-Elektroautos-aufladen-koennen-6030221.html?seite=all ✌️

"Die Effizienz des Elektroantriebs schlägt die Brennstoffzelle beim PKW deutlich." http://www.umweltinstitut.org/aktuelle-meldungen/meldungen/2021/klima/wasserstoff-im-tank.html 🙄✌️

https://www.start-trading.de/2021/09/08/nel-die-verkaufswelle/ 😟✌️

https://www.nebenwerte-magazin.com/h2reihe-update-nel-vor-auftragslawine-laut-vattenfall-gruener-wasserstoff-ab-2026-im-grossindustriellen-masstab-benoetigt-fuer-eisenverhuettung/

https://www.nordschleswiger.dk/de/daenemark-wirtschaft/schweizer-energieunternehmen-baut-esbjerg-groesste-wasserstoff-anlage-europas 😳 https://nordschleswiger.dk/de/apenrade-tingleff-nordschleswig/trotz-konkurrenz-aus-esbjerg-enstedter-wasserstoff-produktion-nicht