Nel Asa ultimativ WKN: A0B733 ISIN: NO0010081235 Kürzel: HY7 Forum: Aktien User: Teatime

"Ähnlich wie bei Pkw ist dann die Klimabilanz bei der direkten Nutzung von erneuerbarem Strom bei batterieelektrischen Fahrzeugen besser als die Nutzung von Wasserstoff." Aus obigen Bericht des Bundesumweltamtes zu Bussen und LKWs mit Wasserstoffantrieb.🙄🖖

"In der typischen Nutzungsdauer von 12 Jahren (bis 2030) und einer Lebensfahrleistung von 150.000 Kilometern ist ein Mittelklasse-Pkw mit Brennstoffzelle inklusive Fahrzeugherstellung, -entsorgung und Nutzung rund 75 Prozent klimaschädlicher als ein vergleichbares batterie-elektrisches Auto." https://www.umweltbundesamt.de/themen/verkehr-laerm/kraftstoffe/wasserstoff-im-verkehr-haeufig-gestellte-fragen#frage-1-wie-kann-wasserstoff-im-verkehr-eingesetzt-werden-und-welche-ziele-werden-damit-verfolgt "Im Vergleich zur Nutzung von grünem Wasserstoff im Verkehr ist die direkte Nutzung von erneuerbarem Strom in batterieelektrischen Fahrzeugen energieeffizienter, kostengünstiger und klimafreundlicher." Die Quelle ist das Umweltbundesamt im Juni 2021!🙄🖖

"Auf Basis des Wachstumspotentials und anderer Messwerte erscheint der Kurs zur Zeit wesentlich zu hoch." https://www.finanzen.ch/fundamentalanalyse/nel 🤔🙄🖖

Einfach mal den 1 Wochen bis 1 Jahres Chart anschauen, dann sieht's anders aus, weil etwas Überbewertung raus ist. Und in etwa liegt der Kurs der Nel Asa Aktie auf Stand von Mitte 2020.🙄🖖

Einfach mal den 3-Jahres-Chart anschauen. Aufwärtstrend ist noch intakt!

"Wichtige charttechnische Hürden wurden von der Nel Aktie damit bisher nicht überwunden, ebenso fehlt bisher ein Anstieg über Abwärtstrends, die auf verschiedenen Zeitebenen das Bild bei der Wasserstoff-Aktie zum Teil seit Monaten prägen." https://www.4investors.de/nachrichten/mobile/boerse.php?sektion=stock&ID=154663#ref=rss

https://www.spiegel.de/auto/elektroautos-bauen-klimavorteil-aus-wasserstoff-hat-ein-problem-a-977e9115-833c-457b-9fee-78fdfb812996 Ein aufschlussreicher Link von Spartaner im Hauptforum! Hinzu kommt jedoch auch der weit geringere Wirkungsgrad bei Wasserstoff-Mobilität im Individual-Straßenverkehr. https://www.businessinsider.de/wirtschaft/mobility/frank-thelen-warum-er-keine-zukunft-fuer-wasserstoff-in-autos-sieht-d/

Das Thema Wasserstoff und erneuerbare Energien an sich ist hoch interessant und hat meiner Ansicht nach natürlich Zukunftspotenzial. Ob Nel Asa mit 400 Mitarbeitenden sich da behaupten kann, wenn die Großkonzerne und der Nahe Osten erst einmal richtig auf den Markt drängen und die Preise diktieren, ist fraglich. Insofern spannend!🖖

@Teatime: Das Nel fällt sehen doch alle, also warum solch ein Interesse noch?

https://www.taipeitimes.com/News/biz/archives/2021/07/21/2003761190 “There’s a huge amount of infrastructure, as well as customer access and distribution we can bring together in a way that pure play renewable companies or pure play companies in the space of utilities cannot bring,” BP executive vice president of gas and low carbon energy Dev Sanyal said in an interview. That could mean producing power for electric vehicles and making green hydrogen, a spokeswoman said by e-mail. Vorteil für die Konkurrenz von Nel Asa!🙄🖖

https://www.deraktionaer.de/artikel/aktien/nel--20234030.html?feed=TRtvHrugxEKV2n-qR2P-ag "Abwärtsdruck nimmt weiter zu" 🙄🖖

"Mittlerweile stellt sich die Lage für Nel ASA deutlich anders dar. Und es könnte noch richtig bitter für die Aktie werden, ..." 🤔🖖

https://www.boersennews.de/nachrichten/artikel/nel-asa--ballard-power-und-plug-power---lage-spitzt-sich-zu-/3110821/ 🤔🖖