Nel Asa - Analysen und Fakten WKN: A0B733 ISIN: NO0010081235 Kürzel: HY7 Forum: Aktien User: Stitchie

https://www.tz.de/bayern/bayern-versagt-komplett-bei-ausbau-von-oeko-strom-aiwangers-wasserstoffheizung-lohnt-sich-nicht-zr-92656009.html "Wasserstoff als alternativer Energieträger? Wirtschaft sehr skeptisch Allerdings deutet derzeit nichts darauf hin, dass sich der Markt in diese Richtung entwickelt. Die Unternehmensberatung Boston Consulting Group (BCG) schätzt, dass die Produktionskosten von heimischem Wasserstoff fast doppelt so hoch sein könnten wie bisher angenommen: zwischen fünf und acht Euro pro Kilogramm Wasserstoff statt der bisher angenommenen drei Euro. Ein Grund dafür ist der Kostenanstieg beim Bau und der Finanzierung neuer Windräder."

https://teslamag.de/news/toyota-wasserstoff-eher-lkw-massiv-elektroauto-batterien-62270 "Als eines von nur sehr wenigen bietet es mit dem Mirai ein solches Brennstoffzellen-Elektroauto an, sogar schon in der zweiten Generation. Haben aber möchte es kaum jemand, wie der Toyota-Technikchef laut einem Bericht von Autocar jetzt einräumte. Man habe es mit dem Mirai versucht, aber keinen Erfolg gehabt, wird der Manager von der Messe Mobility Show in Tokio zitiert."

Vielleicht ist die energie- und kostenintensive Elektrolyse zur H2 Gewinnung als Energieträger ja doch der Holzweg hin zu einer langfristigen und nachhaltigen Energiewende und nicht der heilige Gral?🧐🤔🖖

https://blackout-news.de/aktuelles/gruener-wasserstoff-kostenanstieg-und-ungeloeste-herausforderungen-fuer-die-energiewende/ "Die Kosten für die Herstellung von grünem Wasserstoff hängen stark von den Strompreisen ab, da die Elektrolyse zur Herstellung des Wasserstoffs erhebliche Mengen Strom benötigt. Angenommen, der Strompreis beträgt 7 Cent pro Kilowattstunde, dann belaufen sich allein die Stromkosten auf fast 4 Euro pro Kilogramm. Hinzu kommen Kapitalkosten von etwa 2 Euro. Insgesamt wird grüner Wasserstoff bei den derzeitigen Strompreisen kaum unter 6 Euro pro Kilogramm zu haben sein."

Für die Nel ASA Beteiligung "Everfuel" sieht es düster aus: https://www.finanztrends.de/everfuel-aktie-passiert-noch-was/ "Everfuel hat in diesem Jahr nur wenige positive Signale gesendet und geriet zusätzlich durch depressive Verstimmungen im Wasserstoffsegment unter Druck. Das bedeutet zwar noch nicht, dass man das Unternehmen bereits vorschnell abschreiben müsste."

Und wo steht die Nel Asa Aktie heute ? ! ↘️↘️↘️😀👍🏼😎.........die informierten User wissen bescheid. 😂

https://www.4investors.de/nachrichten/boerse.php?sektion=stock&ID=172343 "Neben dem Verkaufssignal gab es für die Nel ASA Aktie (WKN: A0B733, ISIN: NO0010081235, Chart, News) wieder einmal Druck von Expertenseite: In einer neuen Studie hat sich laut Reuters-Bericht Fearneys Securities weiter skeptisch zur dem Anteilschein des norwegischen Unternehmens geäußert. Man bestätigt die Verkaufsempfehlung und senkt das Kursziel von 9 Norwegische Kronen auf nur noch 7 Norwegische Kronen, sieht damit weiter deutliches Abwärtspotenzial für die Wasserstoff-Aktie. Die Experten üben Kritik an der Bewertung der Nel ASA Aktie, die analytisch deutlich teurer ist als andere Anteilscheine in ihrer Peer Group."😔

https://www.cleanthinking.de/wissings-traeume-wasserstoff-efuels-pkw/ "Reiner Holznagel hat die Bundesregierung mit eindringlichen Worten dazu aufgefordert, keine weiteren Subventionen für Wasserstoff-Autos mehr zu verteilen. Holznagel ist der Präsident des Deutschen Steuerzahlerbundes und hat untersuchen lassen, ob die vielfältigen Wasserstoff-Subventionen auf allen Ebenen für PKWs, Züge und Tankstellen sinnhaft sind. Zwischen 2007 und 2022 haben die jeweiligen Bundesregierungen demnach fast eine halbe Milliarde Euro in entsprechende Projekte gesteckt. Für Holznagel ist das „absurd“, weil der wertvolle Wasserstoff „ohne jede Perspektive“ verschwendet werde. Der Chef vom Steuerzahlerbund argumentiert aus wissenschaftlicher Sicht genauso wie Experten wie Prof. Volker Quaschning, Prof. Claudia Kemfert oder Prof. Harald Lesch, die immer wieder anmahnen, alle Bereiche, die direkt elektrifizierbar sind, auch zu elektrifizieren."

https://www.wiwo.de/unternehmen/auto/nutzlose-subventionen-sorry-hubert-aiwanger-aber-das-wasserstoffauto-ist-tot/29407018.html "Aber auch für die Aiwangers dieser Welt gilt: Am Ende stechen die naturwissenschaftlichen und ökonomischen Argumente die politischen. Was faktisch tot ist, kann auch der missionarischste Politiker nicht mehr zum Leben erwecken. Lassen wir es in Frieden ruhen, das Wasserstoffauto. Es hat viel hinter sich."

https://www.welt.de/politik/deutschland/article247604064/Steuerzahlerbund-Sinnlos-Subventionen-fuer-Wasserstoff-Autos-sofort-beenden.html "„Es ist unstrittig, dass Wasserstoff-Autos einen viel schlechteren Wirkungsgrad als batteriebetriebene Elektroautos haben. Dennoch pumpt die Politik schon seit Jahren Hunderte Millionen Euro in die Wasserstoff-Subvention für Pkw. Schluss mit diesem absurden Einsatz von Steuergeld“, sagte der Präsident des Steuerzahlerbundes, Reiner Holznagel, WELT. „Wasserstoff ist viel zu wertvoll, um ihn in Autos zu verschwenden – ohne jede Perspektive. Deshalb fordern wir die Bundesregierung auf, die Sinnlos-Subventionen für Wasserstoff-Autos auf allen staatlichen Ebenen komplett und sofort zu beenden.“"

https://www.finanzen.net/nachricht/aktien/wasserstoff-shorts-aufgebaut-nel-aktie-plug-power-aktie-co-hedgefonds-chef-haelt-wetten-auf-wasserstoff-aktien-fuer-34-zeitverschwendung-34-12825782 "Nach einem Hype vor wenigen Jahren ließ die Performance von Wasserstoff-Aktien in der jüngsten Vergangenheit zu wünschen übrig. Hedgefonds-Chef Barry Norris glaubt, dass sich daran auch so schnell nichts ändern wird und betrachtet ein Investment in Wasserstoff als "reine Zeitverschwendung" für Anleger, die in naher Zukunft Gewinne machen wollen."

https://m.winfuture.de/news/138498 "Aus der Mitteilung des Unternehmens lässt sich auch herauslesen, dass man im Grunde keine Hoffnung hat, dass Wasserstoff im PKW-Bereich irgendwann eine nennenswerte Rolle spielen wird."

https://www.notebookcheck.com/Elektromobilitaet-Pro-Bahn-spricht-sich-in-Bayern-gegen-Wasserstoff-im-Zugbetrieb-aus.748536.0.html "Wasserstoff ist für den Schienenpersonennahverkehr in Bayern irrelevant. So meldet es der Landesverband Bayern von Pro Bahn als Reaktion auf einen Fototermin des Bayerischen Wirtschaftsministers Hubert Aiwanger. Ergänzt wird das mit deutlichen Worten: "Die wichtigste Bedeutung von Wasserstoff für die Mobilität in Bayern ist die Gelegenheit für Fototermine für Politiker, Ablenkung vom Wesentlichen sowie der Verschwendung von Steuergeld“, so Lukas Iffländer, Vorsitzender des Landesverbandes."