Nel Asa - Analysen und Fakten WKN: A0B733 ISIN: NO0010081235 Kürzel: HY7 Forum: Aktien User: Stitchie

https://www.finanztrends.de/wasserstoff-aktien-thyssenkrupp-nucera-angelt-sich-einen-grossauftrag-nel-asa-geht-leer-aus-plug-power-setzt-zum-comeback-an/ "Ziemlich klar ist hingegen, dass Nel ASA bei dem Deal leer ausgegangen ist. Dabei hätten sich hier die Anleger einen solchen Großauftrag schwer gewünscht. Dass nun die Konkurrenz zum Zug gekommen ist, hinterlässt einen faden Nachgeschmack. Zwar wird es gern gesehen, dass Wasserstoff überhaupt eine große Nachfrage erfährt. Dass gerade in Skandinavien die Konkurrenz den Zuschlag erhält, darauf hätten die Nel-Investoren aber wahrscheinlich gerne verzichtet."😔🫳

Ausgerechnet skandinavische Länder setzen nicht auf Elektrolyseure aus Norwegen.🧐🤔 https://app.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/wasserstoff-thyssen-krupp-nucera-liefert-elektrolyseure-nach-schweden/29162476.html

Also diese Studie ist doch vollkommen Subjektiv von der eMobility Lobby erstellt. Gleiche Studien zu "Warum eMobiltität sich im Transport nicht durchsetzen wird" gibt es auch wie Sand am Meer. Die einen schreiben, dass die Herstellung von Batterien die Umwelt schädigt, es nicht genug Ressourcen hierfür gibt, es keine Lösung für die Entsorgung und Recycling von Batterien gibt....

https://efahrer.chip.de/news/wasserstoff-e-fuels-oder-strom-forscher-prophezeien-siegeszug-dieser-technik_1012886 "Beim Wasserstoff verweisen die Experten vor allem auf Mängel der Infrastruktur und auf die geringe Auswahl der Fahrzeugmodelle. Zudem sei die Energieeffizienz vergleichsweise gering und der Preis für Wasserstoff nicht konkurrenzfähig."

https://www.pv-magazine.de/2023/05/11/norddeutsches-reallabor-wasserstoff-wird-im-strassenverkehr-nur-untergeordnete-rolle-spielen/ "Selbst im Schwerlastverkehr sind Brennstoffzellen-Fahrzeuge nicht gesetzt, so die Studie - sie stehen hier in Konkurrenz zu batterieelektrischen Antrieben oder Oberleitungs-Modellen."

https://www.sharedeals.de/nel-asa-darum-bleiben-anleger-besser-an-der-seitenlinie/?utm_source=FN&utm_medium=rss&utm_campaign=nel-asa-darum-bleiben-anleger-besser-an-der-seitenlinie "Da Nel jedoch weiterhin rapide Barmittel verbrennt, dürfte klar sein, dass die zahlreichen Großinvestitionen des Unternehmens in den nächsten Jahren eine Reihe von Kapitalmaßnahmen erfordern werden."🤔😔

https://www.merkur.de/wirtschaft/heiz-gesetz-wasserstoff-gas-oel-geg-h2ready-klimaneutrales-heizen-92248185.html "Wenn also Wasserstoff-Befürworter davon sprechen, dass H2 unendlich verfügbar ist, dann stimmt das nur bedingt. Um Wasserstoff herzustellen, braucht es erst Strom – sehr viel davon. Und damit der Wasserstoff später auch als klimaneutral verkauft werden kann, muss dieser Strom ebenfalls aus erneuerbaren Energien stammen. Dann spricht man von „grünem Wasserstoff“."

"Pump" and "Dump"...🤓😳🖖

Mal sehen was geschehen wird mit dem weiteren Verlauf des Kurses der Nel Asa Aktie.🤔🙄 "Als Pump wird im Bodybuilding das Gefühl beschrieben wenn sich die Muskulatur durch das einfließende Blut beim Training stark ausdehnt. Die Muskulatur fühlt sich mit einem Pump sehr prall und voluminös an. Da das Blut kurze Zeit nach der Übung die Zielmuskulatur wieder verlässt hält dieser Zustand nicht lange an." (Quelle: Google)🤓😳🫳

Fokussierung tut erst einmal Not, Verfransung schadet nur dem eigentlichen Ziel der Klimaneutralität. Basta!😁😂🤣

Der Zugverkehr gehört auch dazu. Glaubt wirklich irgendwer ernsthaft dass in den nächsten 25Jahren, außer vielleicht Prototypen, Wasserstoffzüge durch die Lande rasen?🙄🫳🤨

Vieles im Bereich Wasserstoff wurde und wird mit großem Brimborium angekündigt und hält der folgenden Realität in nachvollziehbaren Zeiträumen nicht stand. Schiff- und Luftfahrt gehören auch dazu. Jetzt muss doch erstmal genügend "grüner" Strom her, der nicht waghalsig verschwendet werden darf, anstelle zig, in zeitlich völlig unrealistischen Zeiträumen, Anwendungsgebiete von H2 her zu zaubern.

"Nachhaltiges und günstiges Heizen mit Wasserstoff ist ein leeres Versprechen" https://umweltinstitut.org/energie-und-klima/wasserstoff/heizen-mit-wasserstoff/ "Manche Gasheizkessel werden schon jetzt als „H2-ready“ beworben, können aber meist nur mit Wasserstoff-Beimischungen betrieben werden. Der Hauptbrennstoff dieser Heizungen bleibt Erdgas. Bei den Angaben, wie viel Wasserstoff solche Heizungen vertragen, ist Vorsicht geboten: Die angegebene Prozentzahl bezieht sich meist auf den Volumenanteil des Wasserstoffs. Aufgrund des niedrigeren Brennwertes trägt der nachhaltige Wasserstoff aber einen deutlich kleineren Teil zur Heizleistung bei als das fossile Gas. Zum Beispiel ergibt ein Volumenanteil von zehn Prozent Wasserstoff nur einen energetischen Anteil von 3,4 Prozent. Hier wird Zukunftssicherheit suggeriert – die tatsächliche Wirkung für das Klima ist aber minimal."

Also in unserem Betrieb „Wärmebehandlung von Stahl „ mit einem jährlichen Erdgasverbrauch wie ca 1400 Einfamilienhäusern werden seit Anfang des Jahres alle Gasbrenner auf H2 ready umgestellt. Also wenigstens für die Industrie wird’s wohl taugen.