Globale Banken schlagen Kupfer-Alarm
Warum die 4,6 Milliarden Pfund dieses Juniors jetzt wichtig sind
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Nel Asa - Analysen und Fakten WKN: A0B733 ISIN: NO0010081235 Kürzel: HY7 Forum: Aktien User: Stitchie

0,26915 EUR
+0,04 %+0,00010
26. Nov, 19:45:17 Uhr, Lang & Schwarz
Kommentare 1.132
Stitchie
Stitchie, 20.02.2023 18:52 Uhr
0
Reicht doch, wenn Du auf "Deutz" blickst und verbreite doch Deine "Informationen" in anderen Nel Asa Foren, wo diese gefeiert werden. Ist hier offensichtlich nicht so. Danke!🖖
Petermännchen
Petermännchen, 20.02.2023 18:41 Uhr
0
Schau Mal auf die Deutz- Aktie 😉 Und auf deren Website. Soo einfach 😂
Stitchie
Stitchie, 20.02.2023 18:39 Uhr
0
Na, dann warte halt auf einen "serienfertigen" H2-Verbrenner von Deutz und auf eine H2 Infrastruktur im Verkehrswesen. So einfach!
Petermännchen
Petermännchen, 20.02.2023 18:32 Uhr
0
Das Daimler neuerdings mit Deutz kooperiert hast du bemerkt? Und das der Deutz Wasserstoffmotor serienreif ist auch?
Stitchie
Stitchie, 20.02.2023 18:13 Uhr
0
Nicht, sondern Realität. Hier von Daimler Trucks direkt: https://www.mercedes-benz-trucks.com/de_DE/emobility/world/our-offer.html
Petermännchen
Petermännchen, 20.02.2023 18:10 Uhr
0
😄 lustig!
Stitchie
Stitchie, 20.02.2023 18:08 Uhr
0
Hyundai hat offensichtlich auf das falsche Pferd gesetzt und Daimler Trucks treibt den E-Antrieb per Akku-Batterie voran. Natürlich lassen sich alle größeren Player ein Hintertürchen offen, forschen und präsentieren Prototypen. Die Verkehrsmobilität läuft indes offensichtlich in Serie auf den elektrischen Akkuantrieb hinaus.
Petermännchen
Petermännchen, 20.02.2023 18:00 Uhr
0

Ganz ehrlich auf unbestimmte Zeit sicher kein H2 Auto.

Deutz, Hyundai und Mercedes sind da jedenfalls anderer Meinung. Im LKW- Sektor geht's ja schon los. Für wirkliche Mobilität wie mit den jetzigen Verbrennen gibt es auf Basis Akku kaum eine Alternative. Somit sind Lieferfahrzeuge ab Atego- Klasse, Außendienst landesweit, Urlaub etc. mit Akku nur eingeschränkt bzw. mit Zeitverzug nutzbar. Weiterhin ist das Problem der hohen Netzauslastung bei zunehmender Anzahl an E-Fahrzeugen noch nicht gelöst. Solltest du vielleicht in deiner Gedankenwelt mit aufnehmen.
Stitchie
Stitchie, 20.02.2023 17:38 Uhr
0
Sollte Nel Asa mittels weiterer Kapitalerhöhungen notwendigen Kapitalbedarf bedienen, auch aufgrund von Investitionen, so sinkt natürlich die Wahrscheinlichkeit der Rendite der Alt-Aktionäre. Grund hierfür ist die derzeit ohnehin schon sehr hohe Marktkapitalisierung von Nel Asa.
Stitchie
Stitchie, 17.02.2023 11:52 Uhr
0
https://www.deraktionaer.de/artikel/mobilitaet-oel-energie/nel-vor-zahlen-darauf-koennen-sich-anleger-einstellen-20326717.html?feed=TRtvHrugxEKV2n-qR2P-ag "Somit könnten die Norweger im Gesamtjahr 2022 insgesamt 863,7 Millionen Kronen (79,1 Millionen Euro) erlöst und auf EBITDA-Basis einen Fehlbetrag von 727,2 Millionen Kronen (66,6 Millionen Euro) verbucht haben."
Stitchie
Stitchie, 17.02.2023 7:05 Uhr
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https://www.ntg24.de/ThyssenKrupp-BYD-Nel-ASA-Palantir-Aufatmen-16022023-AGD-Aktien "Zumindest kurzfristig sehen viele Beobachter das Potenzial als ausgereizt an und nicht jeder scheint die Geduld zu haben, auf einen großen Durchbruch irgendwann im Laufe des Jahrzehnts zu warten."
Stitchie
Stitchie, 14.02.2023 10:54 Uhr
0
Short Interest Quote bei Nel Asa oberhalb der meldepflichtigen 0,5% aktuell auf 5,98% gestiegen. https://shortnordic.com/detaljer_selskap.php?company=NEL&land=norway
Stitchie
Stitchie, 14.02.2023 6:07 Uhr
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https://efahrer.chip.de/news/wasserstoff-im-strassenverkehr-wissenschaftler-mit-ernuechternder-prognose_1011479
D
Derlongie, 13.02.2023 20:20 Uhr
0
Na wenn ich H2 unterm A..... haben will melde ich mich bei der NASA und lasse mich hoch schießen
Stitchie
Stitchie, 13.02.2023 20:18 Uhr
0
Ganz ehrlich auf unbestimmte Zeit sicher kein H2 Auto.
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