MTU AERO ENGINES WKN: A0D9PT ISIN: DE000A0D9PT0 Kürzel: MTX Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

dpa-AFX[25.07.2024] 14:49 Luftfahrtkonzern RTX legt trotz Triebwerksrückruf deutlich zu ARLINGTON (dpa-AFX) - Der Luftfahrt- und Rüstungskonzern RTX hat im zweiten Quartal vom starken Luftverkehr und Rüstungsaufträgen profitiert. So liefen die Geschäfte der Tochter Pratt & Whitney mit Triebwerken sowie mit deren Wartung und Reparatur gut; und dem Rüstungsanbieter Raytheon spielte die Nachfrage nach Patriot-Flugabwehrtechnik und Stinger-Flugabwehrraketen in die Karten. Die RTX-Aktien stiegen am Donnerstag im vorbörslichen US-Handel um mehr als drei Prozent. Der Konzern steigerte die Erlöse in den drei Monaten bis Ende Juni im Jahresvergleich um 8 Prozent auf 19,7 Milliarden US-Dollar (18,3 Mrd Euro). Der Überschuss von 111 Millionen Dollar fiel allerdings um gut 90 Prozent, was aber vor allem an Aufwendungen im Zusammengang mit angestrebten Lösungen von Rechtsproblemen mit der US-Regierung lag. Um solche und ähnliche Effekte bereinigt, blieb der Überschuss mit 1,9 Milliarden Dollar stabil. Für das Gesamtjahr rechnet RTX nun mit einem Umsatz von 78,75 bis 79,5 Milliarden Dollar, statt mit 78 bis 79 Milliarden. Der bereinigte Gewinn je Aktie soll 5,35 bis 5,45 (alt 5,25-5,40) Dollar erreichen. Für den freien Finanzmittelfluss wurde das Management aber wegen voraussichtlicher Zahlungen für Rechtsstreitigkeiten vorsichtiger. Es rechnet nun mit einem Free Cashflow von rund 4,7 Milliarden Dollar, statt mit rund 5,7 Milliarden. So ringt der Konzern weiterhin mit einem teuren Rückruf tausender Getriebefan-Triebwerke von Airbus-Jets , die Pratt & Whitney und sein deutscher Partner MTU stemmen müssen. Betroffen von den Reparaturen sind vor allem die gefragten Airbus-Mittelstreckenjets aus der Modellfamilie A320neo. Zudem kommt der Getriebefan bei dem kleineren Airbus-Typ A220 und dem E2-Jet des brasilianischen Flugzeugherstellers Embraer zum Einsatz. RTX hatte in den Turbinenscheiben lange Zeit ein problematisches Metallpulver verwendet. Über kurz oder lang müssen deshalb alle Triebwerke des Typs in die Werkstatt. Wegen der aufwendigen Arbeiten, knapper Kapazitäten und der Produktion der Ersatzteile ziehen sich die Reparaturen über mehrere Jahre hin./mis/men/jha/

Jemand eine vernünftige Erklärung für den starken Anstieg seit Anfang des Monats?

ANALYSE-FLASH: JPMorgan hebt Ziel für MTU auf 300 Euro - 'Overweight' NEW YORK (dpa-AFX Broker) - Die US-Bank JPMorgan hat das Kursziel für MTU von 290 auf 300 Euro angehoben und die Einstufung auf "Overweight" belassen. Analyst David Perry begründete das erhöhte Kursziel in einer am Dienstag vorliegenden Studie mit sehr ermutigenden Aussagen des Managements. Treffen mit dem Konzernchef Lars Wagner und dem Finanzchef Peter Kameritsch hätten auf kurz- bis mittelfristige Sicht seine Zuversicht für den Triebwerksbauer gestärkt. MTU sollte auf der Ersatzteilschiene von niedrigeren Airbus-Auslieferungen profitieren. Er erhöhte seine Gewinnschätzungen je Aktie für MTU in den Jahren 2025 bis 2027 um bis zu drei Prozent./tih/la Veröffentlichung der Original-Studie: 02.07.2024 / 12:43 / BST Erstmalige Weitergabe der Original-Studie: 02.07.2024 / 12:50 / BST dpa-AFX Broker - die Trader News von dpa-AFX ISIN DE000A0D9PT0

Nur der Chart zählt 👍

Läuft doch 😊

Was ist heute wieder los bei MTU?

Bin jetzt aber mit einer Miniposi rein. Läuft es noch weiter runter, ohne dass der DAX daran Schuld hat oder negative Nachrichten lanciert werden, wird nachgekauft. Spätestens bei 230,-- wird abgestoßen.

Das ist meine persönliche Meinung, gebildet aus KGV, Divi, Chancen, Risiken, Vergleich mit anderen Maschinenbauern.

Aber wieso siehst du mtu als überbewertet an?

Verstehe ich auch nicht ganz. Vor allem die ganzen Wartungen ....

Wäre MTU nicht immer noch etwas überbewertet, müßte man jetzt eigentlich kaufen. Oder hängt der Segen MTUs vom Airbus-Erfolg ab?

Hallo Seeeb, ja die Dividende wurde scjon ausbezahlt.

NEW YORK (dpa-AFX Analyser) - Das Analysehaus Jefferies hat die Einstufung für MTU mit einem Kursziel von 280 Euro auf "Buy" belassen. Die Anzahl wegen GTF-Triebwerksproblemen am Boden bleibender Maschinen dürfte im September ihren Höhepunkt erreichen, schrieb Analystin Chloe Lemarie am Donnerstagmorgen nach dem Quartalsbericht von Wizz Air./ag/bek Veröffentlichung der Original-Studie: 23.05.2024 / 02:52 / ET Erstmalige Weitergabe der Original-Studie: 23.05.2024 / 02:52 / ET

Mein Kenntnisstand ist, dass am 14.5. die Dividende ausgezahlt wurde?! Habt ihr diese schon erhalten?

An Charttechnischem Widerstand abgeprallt