MTU AERO ENGINES WKN: A0D9PT ISIN: DE000A0D9PT0 Kürzel: MTX Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Technisch gesehen wird es langsam Zeit dass eine Gegenbewegung in die Aktie kommt, die den Namen auch verdient. Dazu ist es nötig die letzten Bewegungshighs (insbesondere das Doppelhigh um 165 Euro) nach oben deutlich und auf Schlußkursbasis Xetra 17:30 herauszunehmen. Im Moment hat der Chart eine nach unten ausgerichtete Keilformation deren Bergrenzungslinien von fallenden Highs aber immerhin auch von steigenden Lows gefangen gebildet werden. Das heutige Low lag mit 159,65 Euro höher als am 21.9. (158.43 Euro) bei im Vergleich tieferem Dax heute gg 21.9. was zumindest für den Moment auf relative Stärke gegenüber dem Index spricht

Na der Dax Absturz heute

Warum?

„Kepler Cheuvreux hat den Wert zum Wochenstart sogar auf die „SECTOR TOP PICK LIST“ gesetzt. Analyst-Aymeric Poulain strich die „übel zugerichteten Aktien“ aus der Liste der aus seiner Sicht schwächsten Branchenwerte und nahm sie in die Favoriten auf.“

👍🏼 bin Freitag auch eingestiegen. Auf lange Sicht sicher n guter Kauf.

hab mir jetzt auch gegoennt.

Ohje was ein tag

Korrekt

Laut Charttechnik könnte es in den nächsten Wochen bis 14 670 gehen

Bin gespannt... Echt schwer zu sagen.. Denke ja aber denke auch der Markt fängt sich wieder und bleibt zumindest um. Die 16450 stabil.. Hoffe und denke nicht es rutscht tatsächlich auf 16300 oder dann noch tiefer...

Nächste Woche weitere Bodenbildung?

Ist normal ^^

Insidertrade vermeldet! Ebenso wurde bei MTU zuletzt ein Insidertrade gemeldet. So hat ein Vorstandsmitglied zuletzt ein Aktienpaket erworben. Er ist gestern wurde vermeldet, dass Michael Schreyoegg insgesamt 200 Aktien zu einem Kurs von 160 Euro erworben hat. Das investierte Volumen beläuft sich hierbei auf 32.000 Euro. Nicht die Welt - aber immerhin 😁

https://www.finanzen.net/nachricht/aktien/citigroup-hebt-auf-buy-mtu-aktie-steigt-mtu-erholungsversuch-geht-weiter-12851258

👍🏼 merci für die Info

Indirekt schon, aber nicht zum Nachteil für MTU. Denn irgendjemand muss die Teile ja austauschen: "Die CFM56-Triebwerksfamilie besteht aus fünf verschiedenen Modellen, von denen drei bei der MTU Maintenance instandgesetzt werden." Quelle: mtu.de